Reklama
Reklama
person rebus  date_range 05.11.2026

Společnost AD Střední Čechy pokračuje v obnově autobusů na mezi Prahou a Brandýsem nad Labem-Starou Boleslaví. Přestože se do budoucna počítá s elektrickou trakcí, dopravce průběžně obnovuje vozový park, aby splňoval zvýšené standardy kvality Pražské integrované dopravy. Po dvou kloubových autobusech zařazených na linku v průběhu letošního roku převzal začátkem listopadu další dva nové vozy MAN Lion’s City 18.

Kloubové autobusy MAN Lion’s City 18 pro AD Střední Čechy mají kapacitu 52 sedících a 88 stojících cestujících. Jsou vybaveny podle Standardů kvality Pražské integrované dopravy a požadavků na vozidla třídy II pro meziměstské linky. O pohon se stará devítilitrový motor MAN D15 splňující emisní normu Euro 6e. Dosahuje výkonu 265 kW (360 koní) a maximálního točivého momentu 1 600 Nm v širokém rozsahu otáček 900 až 1 550 min⁻¹. Je spojen se šestistupňovou automatickou převodovkou ZF s integrovaným retardérem. Nízkopodlažní konstrukci doplňuje funkce kneeling, která při zastavení umožňuje snížit nástupní výšku. U druhých dveří je vyhrazen prostor pro přepravu invalidního vozíku nebo dětského kočárku. Součástí výbavy je také manuálně ovládaná výklopná rampa. Autobusy mají troje široké dveře otevírané dovnitř. Jejich poptávkové otevírání cestujícími je možné pomocí tlačítek umístěných zvenčí i uvnitř vozidla. Komfortní sedadla se zvýšenými opěradly jsou vybavena bezpečnostními pásy. Bezpečnost při výměně cestujících zajišťuje kamerový systém snímající prostor nastupování, doplněný optickými a akustickými výstrahami, které se aktivují před zavřením dveří. Pro informování cestujících slouží vnější a vnitřní informační systém výrobce BUSE. Systém odbavení dodala společnost TELMAX. Instalaci obou systémů do vozidel zajistila společnost Auto-Bus.cz.

Zpravodajství
za vstřícnost k potřebám občanů, které koncem léta zaskočil výpadek více než 2 100 spojů, jenž mezi 1. a 4. srpnem a dále po 9. září přestal zajišťovat Dopravní podnik Ústeckého kraje a.s.
Reklama
S vlastními zkušenostmi s cestováním s navïgací budeme seznamovat až po Novém roce, kdy BUSportál začne tuto vymoženost ve služebním voze také používat.
o tom není sporu. Vzhledem k tomu, že všechna média vděčně toto zimní okurkové téma spolu s listérií uchopila,
... bez jejich prezentací by nebyly stránky BUSportálu tak pestré. Těšíme se na partnery budoucí - budete v příjemné společnosti:
Abychom byli také trochu niterní .... Nach Bahrenfeld Im Bus lyrics s překladem.
Profesionálny tréning, šoférovanie, nezabudnuteľné zážitky!
zajišťěním servisu nejenom na turnajích Euro Hockey Tour, ale především na světových šampionátech, na kterých se v posledních letech českému týmu tolik daří.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Dopravák 19/2006 .
Společnost OSNADO pokračuje ve svých záměrech na využití vozidel s alternativním pohonem v na provozovaných pravidelných linkách.
Aktuálně
Zajímavé informace a unikátní snímky snad už opravdu prvního výskytu kloubového autobusu v Praze z archívu Iveco CR.
prochází standardním testováním.
Unikátní snímky v kronice Milana Ošmery.
Tramvaj nové koncepce vycházela z amerických vozů PCC.
Reklama
Autobusy Student Agency cestovalo v roce 2012 na pravidelných linkách 5 milionů cestujících - o 9% více než v předchozím roce.
s karosérií Volgren. Volvo získalo ocenění Bus of the Year v Indii s modelem Volvo 9400PX.
v roce 1968 - v témže roce, kdy už Dopravní podnik testoval Karosu ŠM 16,5. Unikátní záběr Jaroslava Kováře.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací