Reklama
Reklama
person rebus  date_range 02.09.2026

Výrobce vozidel pro veřejnou dopravu se stává členem Czech-Indian Chamber of Commerce. Vstup do platformy propojující české a indické firmy a instituce je dalším krokem dlouhodobé strategie skupiny na indickém trhu. Škoda Group chce prostřednictvím komory podpořit nové obchodní a průmyslové příležitosti, sdílet své zkušenosti z Indie a rozvíjet hospodářské vztahy mezi Českem a touto nejlidnatější zemí světa.

Indie je pro Škoda Group strategickým trhem v rámci její mezinárodní expanze. Postupně zde posiluje svou přítomnost, rozvíjí lokální partnerství a vytváří podmínky pro větší zapojení místních výrobních a dodavatelských kapacit. Vstup do Czech-Indian Chamber of Commerce je proto dalším krokem této strategie a navazuje mimo jiné na nedávné setkání CEO Škoda Group Petra Novotného s indickým premiérem Naréndrou Módím. „ Indie je trhem s mimořádným potenciálem pro další globální rozvoj Škoda Group. Nechceme na tamním trhu být pouze dodavatelem technologií, ale chceme budovat dlouhodobá partnerství, navazovat vazby s místními dodavateli a zasadit se o modernizaci indické dopravy. Díky členství v komoře propojíme český a indický byznysový svět lépe a efektivně. Slibujeme si od členství otevření nových příležitostí a přispějeme ke zlepšení podmínek vzájemné obchodní a průmyslové spolupráce ,“ říká Petr Novotný, CEO Škoda Group. Czech-Indian Chamber of Commerce vytváří platformu pro dlouhodobou spolupráci českých a indických firem a institucí. Zaměřuje se mimo jiné na podporu obchodu a investic, vstup firem na oba trhy, strategická partnerství, sdílení praktických zkušeností a zlepšování podmínek pro podnikatelskou a odbornou mobilitu mezi Českem a Indií. „ Když jsme komoru zakládali, přáli jsme si vidět mezi členy legendární české firmy, které v Indii historicky prošlapávaly cestu. Škoda Group je přesně takový příklad a velmi si vážíme toho, že chce skrze naši komoru pomoci zlepšit podmínky obchodní a průmyslové spolupráce mezi Českem a Indií. Věřím, že zkušenosti Škoda Group pomohou i menším českým firmám, které na tento perspektivní trh teprve míří ,“ komentuje Jan Musil, prezident Czech-Indian Chamber of Commerce. Škoda Group chce prostřednictvím obchodní komory zároveň sdílet zkušenosti, které získává při budování vlastního byznysu v Indii. Spolupracuje tam například se společností Tata AutoComp Systems, která je součástí skupiny Tata. Společně rozvíjejí a vyrábějí elektrické trakční systémy a komponenty pro kolejová vozidla přímo na indickém trhu. Partnerství staví na lokalizaci výroby, rozvoji místních kapacit a přenosu technologického know-how. Zkušenosti mohou být přínosné také pro další české společnosti, včetně malých a středních podniků, které o vstupu na indický trh teprve uvažují. Škoda Group je výrobcem komplexních řešení pro veřejnou dopravu. Její portfolio zahrnuje nízkopodlažní tramvaje, příměstské vlakové jednotky, soupravy metra, elektrobusy a trolejbusy a také řídicí a pohonné systémy pro dopravní systémy. Po více než 165 letech existence je skupina nástupcem strojírenských závodů založených hrabětem Valdštejnem v roce 1859. Zaměstnává přibližně 10 tisíc lidí ve výrobních závodech v České republice, Finsku a Turecku. Obchodní jednotky má také v Německu, Itálii, Rakousku, Belgii, Polsku, Maďarsku a na Ukrajině. V roce 2025 dosáhla tržeb 1,45 miliardy eur a EBITDA 143 milionů eur. Škoda Group je součástí Skupiny PPF.

Zpravodajství
iDnes.cz: Německé dráhy chtějí do Česka. Veolia Transport dál rozšiřuje své podnikání a kupuje Dopravní podnik Teplice. "Zajímáme se o autobusové dopravce po celé zemi, stejně jako o výběrová řízení na autobusovou dopravu," řekl mluvčí DB .
Reklama
Záběry a informace z konference a fotokaleidoskop novodobé historie Karosy - od 1.1. už Iveco Czech Republic Vysoké Mýto.
Investičný fond J&T Private Equity registrovaný v Holandsku môže kúpiť vyše 80-percentný podiel na základnom kapitáli spoločnosti Bauliga, ktorá ovláda českého výrobcu autobusov SOR Libchavy. Spojenie povolil český úrad pre ochranu hospodárskej súťaže.
Volba paliv pro veřejnou dopravu. Ekologické požadavky a účinnost. Výzva nahradit 20 % nafty alternativními palivy v kontextu přerušení dodávek ropy.
Verejná doprava v Hongkongu.
Redakce českého BUSportálu děkuje slovenským kolegům za rozšíření informačního spektra. Příjemný příklad česko - slovenské spolupráce .
Podle ranního vysílání Čro 1 11.1. Rusko obnovilo dodávky ropy.
BUSportál zaujalo, jak se žije malému dopravci na západě Čech.
Ze záplavy zábavných videozáznamů a powerpointů, které mi přicházejí od hyperaktivního kamaráda, nabízím jeden dopravní.
Aktuálně
22. a 23. ledna. Odkaz na příspěvky z konference ke stažení. Szegedské trolejbusy a jeden veterán.
byl testovací a prezentační. Pavel Fojtík z DPP doplňuje mozaiku z historie kloubových autobusů v metropoli. Rekapitulace na téma kloubového provozu v Praze.
Olympijský červený doubledecker Davida Černého bude v pohybu opět na jaře.
Praha byla prvním městem, kde se tento typ vozidla vyzkoušel v městském provozu. Existoval i bez zadních dveří? Josef Víšo z Archívu Iveco CR pro BUSportál.
Reklama
Zajímavé informace a unikátní snímky snad už opravdu prvního výskytu kloubového autobusu v Praze z archívu Iveco CR.
prochází standardním testováním.
Unikátní snímky v kronice Milana Ošmery.
Tramvaj nové koncepce vycházela z amerických vozů PCC.
Autobusy Student Agency cestovalo v roce 2012 na pravidelných linkách 5 milionů cestujících - o 9% více než v předchozím roce.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací