Reklama
Reklama
person rebus  date_range 12.03.2026

FlixBus zavádí novou linku, z Prahy do Paříže dojede za 20 hodin. Noční linka poprvé s českými městy spojuje metropoli Franche-Comté Dijon. Zajímavé jsou i další zastávky Besancon, Mylhůzy či Basilej. Pro cestující z Plzně i Prahy půjde také o velmi brzké spojení do Mnichova.

Spojení do Paříže nabízí FlixBus z Prahy více, nejrychlejší je spojení odjíždějící z Prahy v 20:40, v Paříži je v půl desáté. Na cestě je možné strávit i 21 hodin a to cestou přes Dráždany, Severní Německo a Nizozemsko. Nově zavedená trasa zabere z Prahy do Paříže necelých 20 hodin. Spojení nabízí také brzké ranní spojení mezi Plzní a Prahou, půjde též o doplnění pozdního spojení z Mnichova a na Mnichovské letiště (trasa linky zde ). Jízdní řád Směr Paří ž: Odjezd z Prahy Florence v 23:40, zastávky: Praha, Hlavní nádraží (23:45), Plzeň CAN (1:15), Regensburg (3:30), Mnichov Letiště (4:55), Mnichov Fröttmaning (5:20), Mnichov ZOB (5:55), Zurych (10:00), Basilej (11:20), Letiště Basilej-Mylhůzy (11:50), Mylhůzy (12:20), Besancon (14:15), Dijon (15:40) a konečně přijíždí do stanice Paris Bercy v 19:35. Směr Praha : Odjezd z Paříže v 10:30, zastávky: Dijon (14:25), Besancon (15:55), Mylhůzy (18:00), Letiště Basilej-Mylhůzy (18:35), Basilej (19:00), Curych (20:20), Mnichov ZOB (00:30), Mnichov Fröttmaning (1:05), Letiště Mnichov (1:30), Regensburg (2:55), Plzeň CAN (5:30), Praha Hlavní nádraží (7:00), příjezd do Praha Florenc v 7:10. Linka jezdí v několika režimech podle sezóny: • 5/7 (9. března – 29. března a 2. listopadu – 13. prosince): z Prahy středa–neděle, z Paříže pátek–úterý • 6/7 (13. dubna – 7. června): z Prahy vynechává úterý, z Paříže vynechává středu • 7/7 (30. března – 12. dubna, 8.června – 1. listopadu, 14. prosince – 3. ledna 2027): každodenní provoz Nabídka zajímavých míst na trase Dijon – burgundské hlavní město chuti i dějin Dijon, historické hlavní město Burgundska, je jednou z gastronomických metropolí Francie. Centrum města je zapsáno na Seznamu světového dědictví UNESCO a nabízí obdivuhodně zachovalou středověkou a renesanční architekturu, klikaté dlážděné uličky a četné půvabné kostely. Charakterem je to otevřené muzeum v živém městě. Symbolem Dijonu je sova vyřezaná na zdi kostela Notre-Dame, jejíž dotek levou rukou prý přináší štěstí. Celým historickým centrem se vine turistická stezka „Parcours de la Chouette“ – 22 zastavení označených sovičkami v dlažbě, která návštěvníka provede všemi klíčovými památkami. Ve Vévodském paláci sídlí radnice i jedno z nejstarších a největších výtvarných muzeí Francie (Musée des Beaux-Arts), vstupné je zdarma. Na věž Tour Philippe le Bon (46 metrů, 316 schodů) se nabízí výhled na střechy celého města. Dijon je rovněž kolébkou slavné dijonnské hořčice – přestože dnes drtivá většina hořčičných semínek pochází z Kanady, tradiční výroba je dodnes živá v místních manufakturách, jako je Edmond Fallot. Stejně proslulá je likérka crème de cassis (černorybízový likér) a místní perník. Nedaleko města začíná slavná Burgundská vinná stezka (Côte de Nuits a Côte de Beaune) s vinicemi zapsanými na Seznamu UNESCO. Besançon – pevnostní klenot na břehu Doubsu Besançon, krajské město Franche-Comté, leží v přírodním meandru řeky Doubs na severu Jury. Poloha ve smyčce řeky jej přirozeně chránila od pravěku – strategický potenciál místa ocenil již Julius Caesar. Dnes je město nejzelenějším francouzským krajským městem a rodištěm Victora Huga. Dominantou i symbolem Besançonu je mohutná Citadela, pevnostní dílo architekta Vaubana postavené v 17. století na příkaz Ludvíka XIV. Pevnost tyčící se více než 100 metrů nad starým městem byla roku 2008 zapsána na Seznam světového dědictví UNESCO v rámci sítě dvanácti Vaubanových opevnění po celé Francii. Každoročně ji navštíví přes 270 000 lidí. V areálu pevnosti se nachází tři muzea – muzeum tradic Franche-Comté, muzeum odboje a deportací a přírodovědné muzeum se zoo. Besançon má bohatou tradici hodinářství: první národní hodinářská škola zde vznikla v roce 1793 a v 19. století se město stalo hlavním centrem francouzské výroby hodinářského zboží. Muzeum času (Musée du Temps) sídlí v nádherném renesančním paláci a tuto fascinující kapitolu místní historie přibližuje návštěvníkům dodnes. Basilej – švýcarská kulturní metropole na trojmezí Basilej leží v severozápadním cípu Švýcarska na místě, kde se sbíhají hranice tří zemí: Švýcarska, Německa a Francie. Symbolickým bodem jejich setkání je Dreiländereck na břehu Rýna. Třetí největší švýcarské město je považováno za kulturní a uměleckou metropoli Švýcarska – sídlí tu přes 40 muzeí, což je v přepočtu na obyvatele jedna z nejvyšších koncentrací muzejní nabídky v Evropě. Historické centrum s romanticko-gotickým dómem (Münster) z červeného pískovce, radnicí na Marktplatz a sítí středověkých uliček s více než 230 kašnami je povinnou zastávkou každého návštěvníka. Z vyhlídkové terasy Pfalz za katedrálou se otevírá výhled přes Rýn do Malé Basileje a na trojmezí tří států. Ikonou moderního umění je kinetická Tinguelyho fontána. Basilej hostí každoročně veletrh Art Basel, jedno z nejvlivnějších světových setkání soudobého umění. Letiště Basilej-Mulhouse (EuroAirport), jediné letiště na světě sdílené dvěma státy, obsluhuje region přímo z přilehlé zastávky FlixBusu. Paříž – Město světla jako cíl i odrazový můstek Paříž, francouzská metropole s více než dvěma miliony obyvatel v samotném městě a přes deset milionů v aglomeraci, je každoročně jedním z nejnavštěvovanějších měst světa. V roce 2023 město a region Île-de-France přivítaly přes 47 milionů turistů. Konečná zastávka linky – Paris Bercy – se nachází ve 12. arrondissementu na pravém břehu Seiny, odkud je snadný přístup do celého centra. Eiffelova věž (324 metrů), postavená Gustavem Eiffelem pro Světovou výstavu 1889, zůstává nejznámějším symbolem města. Louvre je nejnavštěvovanějším muzeem světa s téměř devíti miliony návštěvníků ročně a domovem Mony Lizy. Katedrála Notre-Dame de Paris, skvost francouzské gotické architektury z 12. až 14. století, znovu otevřela své brány na konci roku 2024 po rozsáhlé obnově po požáru z roku 2019.

Zpravodajství
od spolupracovníka BUSportálu Jan Havíře. Před premiérou nejen seriálu Dopravní podnik a dokumentu Coach Progress 2006 třebíčsko-jaroměřických filmových nadšenců.
Reklama
Čo sa dalo vidieť na tohtoročnej špecializovanej výstave vo Viedni?
(Volvo initiates a Traffic Accident Research Centre in China.)
"Lidé manažerovi lhostejné jednání vrátí." Alena Kozáková získala jako vůbec první personalistka v Česku titul HR manager roku.
Ministr dopravy Aleš Řebíček ve čtvrtek řekl, že regionální autobusoví dopravci, kteří zajišťují základní dopravní obslužnost v krajích, by neměli platit mýtné. Naopak komerční dálkoví dopravci se podle Řebíčka mýtné budou muset platit.
* V Ústeckém kraji jezdí až na výjimky linkoví autobusoví dopravci. * Ústecký kraj pořizuje označníky pro jízdní řády nových autobusových dopravců. *
Současnost a perspektiva výstavy očima BUSportálu. Autobusy, příslušenství, ekologie, dopravci, samosprávy a to všechno na podzim v Praze - to určitě smysl dává.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Dopravák 16/2006 .
Mezi priority Strategie udržitelného rozvoje EU patří boj proti klimatickým změnám a řešení situace v oblasti dopravy . (Tisková zpráva Rady vlády pro udržitelný rozvoj.)
Aktuálně
HISTÓRIA AUTOBUSOV V POVOJNOVOM OBDOBÍ. : červenec, srpen, září
Expozice MAN a Neoplan: 1. část
Od jara do podzimu se na běžných spojích do "kopců" mění autobusy v cyklobusy.
Reklama
Městské Volvo 7900 Hybrid, linkové 8900 ve variantě LE a dva tradiční autokary.
1. Z veletrhu IAA Hannover 2012 II: Leporelo 45 záběrů 2. 11. Zlatý bažant obrazem naposledy: Zavíráme dveře 11. ročníku 3. DPP se dohodl se Škodou Transportation na rozložení dodávek tramvají 15T ForCity 4. Autobus Linky 2015 - první představení speciální přestavby Karosy řady 7 v Plzni 5. Více než 30m AutoTram Extra Grand - Transport System of the Future 6. IAA Hannover V. : Solaris představil dvanáctimetrový elektrobus 7. Autobus Linky 2015 je původně Karosa B 732 ev.č. 401 PMDP 8. První záběry elektrobusu Rampini/Siemens s dobíjením pantografem z 10.9.2012 9. DPP: Předváděcí a ověřovací provoz hybridního autobusu Volvo 7700 H 10. Tábor: Poslední československý Ikarus 280 jezdil o víkendu na linkách MHD
Od 10. září tak jsou všechny spoje městské dopravy v Hranicích obsluhovány částečně nízkopodlažními autobusy.
při příležitosti jubilea - 110 let městské dopravy. Škoda 9Tr a Škoda 706 RTO LUX na okružních linkách.
a Irisbus Midys 9.7 m na Florenci
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací