Reklama
Reklama
person rebus  date_range 17.02.2026

Dopravní společnost Nahverkehrsbetriebe Birkenfeld (NVB) uvedla do provozu dvacet nových elektrických autobusů BYD s charakteristickým designem regionu Nationalparklandkreis. Autobusy pod mottem „Nastup do regionu, ve kterém stojí za to žít“ pokryjí tři čtvrtiny z 1,5 milionů ujetých kilometrů NVB za rok.

Nationalparklandkreis označuje okres (landkreis) Birkenfeld ve spolkové zemi Porýní-Falc v Německu. Na jeho území leží velká část Národního parku Hunsrück-Hochwald. NVB založená v roce 2022 zajišťuje městskou a regionální veřejnou dopravu ve městě Idar-Oberstein a v celém okrese. 20 nově pořízených autobusů BYD B12.b má maximální kapacitu baterií 495 kWh a udávaný dojezd 650 km. Většina baterií je umístěna v podlaze vozidla. Na střeše je namontován pouze jeden bateriový blok. Kromě různých asistenčních systémů pro řidiče byly místo konvenčních zrcátek instalovány kamery MirrorCam. Vozidla jsou nabíjena v depu 100% obnovitelnou elektřinou prostřednictvím konektorů CCS na 20 nově instalovaných nabíjecích stanicích od společnosti E4you. Dopravní společnost NVB se navíc stane oficiálním autorizovaným servisním střediskem BYD. " Nová vozidla nabízejí cestujícím větší pohodlí, ale také zlepšují život obyvatelstva díky lepší kvalitě ovzduší a snížení hladiny hluku o 10 decibelů ," uvedl Miroslaw Kowalski, správce okresu. Při slavnostním představení nových elektrobusů 23. ledna projekt nazval jako „milník pro veřejnou dopravu a důležitý krok směrem ke klimaticky šetrné mobilitě“. Od otevření nové autobusové sítě v srpnu 2022 je Nationalparklandkreis zodpovědný také za městskou dopravu v Idar-Obersteinu, kde se používají především autobusy dodané společností BYD. Čtyři z nich jezdí na meziměstských linkách. Generální ředitel NVB Bernhard Ehmann odhadl investice na 10 milionů eur na vozidla a 1 milion eur na infrastrukturu. Federální ministerstvo dopravy poskytuje dotace ve výši přes 4,3 milionu eur. Podle Ehmanna se tak stalo až poté, co zamítlo původní žádost o financování. Společně s potížemi s dodávkami to přispělo ke zpoždění - zpočátku si byly finanční prostředky schopny zajistit pouze velké společnosti. „ Jsem naprosto přesvědčen, že se jedná o nejekologičtější a nejudržitelnější formu mobility v 21. století ,“ prohlásil generální ředitel NVB. Dodal, že jen to by ročně ušetřilo více než 1 500 tun oxidu uhličitého. Projekt popsal jako „malou výzvu", že se tři středně velké společnosti sdružené v NVB – Westrich-Reisen, bkr mobilty (Bohr, König, Reuter) a Zarth – pouští do neprobádaného území s elektromobilitou. Hledaly proto partnera v lucemburském gigantu Voyages Emile Weber, který má s flotilou 150 elektrických autobusů rozsáhlé zkušenosti. „ Celý personál se na spuštění těší ,“ řekl Ehmann a popsal náladu 85 zaměstnanců z 15 zemí, včetně 50 řidičů, kteří v rámci přípravy absolvovali školení o bezpečnosti jízdy. Tradice elektromobility v Idar-Obersteinu začala tramvají v roce 1900 provozovanou OIE, ta také nyní dodává zelenou elektřinu pro elektrické autobusy. V depu NVB v Almerichu je pro každé vozidlo k dispozici nabíjecí stanice, další dvě se nacházejí na vlakovém nádraží v Obersteinu, v údolí Vollmersbach v Idaru a v Sienu.

Zpravodajství
Reklama
Jsou to řidiči, kteří do společnosti přešli v srpnu ze sesterské firmy Dopravního podniku Ústeckého kraje (DPÚK). Pracovníci úřadů práce v Ústeckém kraji se shodují, že řidičů je nedostatek.
Dopravnímu podniku Karlovy Vary proběhne 5.12.2006.
Firma CS TRANS s.r.o. je jedinou dopravní a logistickou společností z České republiky, která se dostala na listinu Europe´s 500.
Společnost RailTrans pozvala média na tiskovou konferenci s předváděcí jízdou RTexpressu, ale lokomotiva Siemens nemá stále důvěru příslušného úřadu.
Novou akvizicí skupiny Transportation v zahraničí se stala maďarská společnost Ganz Transelektro. (Připojujeme dnešní vyjádření BUSportálu ke trolejbusům obecně pro Radiožurnál.)
14. - 17. november - jedinečná udalosť v Madride.
Aktuálně
za účasti zástupců MD ČR, KÚ Středočeského kraje a ROPID.
Reklama
zatáhly poslední spoje do smíchovských garáží, a tím ukončily 36 let trvající éru trolejbusové dopravy v Praze. Úvodní materiál Jana Spousty k pražskému trolejbusovému provozu.
vyfotografoval před necelým rokem (hačislav)
e-jízdenku na JHMD si můžete koupit od 12.10.2012. Poprvé na podzimní jízdu zvláštním parním vlakem na trase Jindřichův Hradec – Nová Bystřice s odjezdem 27. 10. 2012 v 10.50 hodin.
Autobusová doprava by měla být nadále stabilní bez ohledu na výsledky krajských voleb.
Stále náročnější konkurenční prostředí vede ke zlepšování služeb. Kromě dopravních a servisních služeb nové autorizované metrologické středisko.
za porušení povinnosti řidiče mít u sebe alkoholtestr se bude ukládat až od 1. března 2013.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací