Reklama
Reklama
person rebus  date_range 10.08.2026

Warszawski Transport Publiczny připravuje nový centrální systém informací pro cestující. cSIP má sjednotit data o provozu, umožnit výpočet odhadovaných časů příjezdů a odjezdů vozidel a centrálně řídit informace zobrazované cestujícím. Zakázka zahrnuje také následnou údržbu systému po dobu téměř šesti let.

Nový Centralny System Informacji Pasażerskiej (cSIP) má být společným řešením pro zpracování a poskytování informací cestujícím v rámci Warszawskiego Transportu Publicznego (WTP). Systém bude pracovat s údaji o jízdních řádech, trasách a aktuální poloze vozidel a umožní jejich využití prostřednictvím různých informačních kanálů. O veřejné zakázce informoval organizátor veřejné dopravy ZTM Warszawa. V současnosti jsou informace o provozu WTP poskytovány prostřednictvím několika informačních kanálů. Nový systém je má propojit a zajistit jejich jednotnější zpracování a distribuci. Jednou z funkcí cSIP bude výpočet odhadovaného času příjezdu a odjezdu vozidel. Na základě aktuální polohy vozidla bude systém určovat, kdy lze autobus nebo tramvaj očekávat na konkrétní zastávce. Informace tak nebudou vycházet pouze z plánovaného jízdního řádu, ale také z aktuální situace v provozu. Systém bude zároveň zajišťovat centrální správu elektronických informačních zařízení na zastávkách, včetně displejů využívajících technologii elektronického papíru (e-ink). Na nich se budou zobrazovat jízdní řády, odhadované časy odjezdů a informace o změnách nebo omezeních v provozu. Součástí projektu je také poskytování dopravních dat ve standardizovaných formátech GTFS, NeTEx, GTFS-RT a SIRI. Data tak bude možné využívat nejen v informačních systémech WTP, ale také v externích aplikacích a dalších službách. ZTM Warszawa nyní hledá dodavatele, který zajistí vytvoření, zavedení a následnou údržbu cSIP. Zadávací řízení zahrnuje centrální aplikaci pro práci s dopravními daty, systém pro výpočet odhadovaných odjezdů a nástroje pro správu elektronických informačních zařízení. Celková doba plnění zakázky je stanovena na 71 měsíců, tedy pět let a 11 měsíců. Nový systém má podle ZTM zlepšit dostupnost aktuálních informací o provozu a vytvořit společné technické zázemí pro jejich poskytování cestujícím prostřednictvím různých informačních kanálů.

Zpravodajství
Reklama
Akademické debaty o výběru technologie k dobudování druhé etapy elektronického mýta mají jistě své opodstatnění, bez chybějící ekonomické analýzy celého projektu ale nemohou vést k uspokojivému výsledku.
"Většina cestovních kanceláří před odjezdem sestaví zasedací pořádek .... všechna místa v autobusu jsou považována za stejně komfortní, " píše Jan Havíř pro BUSportál.
BUSmonitor únor:
person dabra  date_range 22.02.2007
Čínske autobusy na európskych cestách – spolupráca medzi Slovenskom a Čínou je možná
BUSmonitor únor:
person dabra  date_range 22.02.2007
Kapsch obvinil ministerstvo dopravy ze zdržování.
se kterým redakce už dvakrát přišla do kontaktu. Tisková zpráva INTERBOBIKBUS. Odkaz na ČT 24. Nově vyjádření Josefa Šelepy.
Ze slovenského BUSportálu: Jedná sa o nízkopodlažné OmniCity pre spoločnosť PKS Grodzisk Mazowiecki , nezávislú spoločnosť zabezpečujúcu verejnú dopravu vo Varšave.
BUSmonitor únor:
person dabra  date_range 19.02.2007
Společnost Iveco Czech Republic Vysoké Mýto, dříve Karosa, v lednu definitivně ukončila výrobu autobusů řady 900.
Aktuálně
proběhla 6.3.2013 v Praze za přítomnosti zástupců Ministerstva životního prostředí (MŽP) a Ministerstva dopravy (MD).
v městské dopravě v Kralupech nad Vltavou a na Mělníku.
Cestujúci bratislavskou MHD musia od pondelka 11. marca počítať s obmedzeniami v trolejbusovej doprave.
Reklama
ČSAD Frýdek-Místek za pomocí dotací ROP v letech 2011-2013.
věnovaný kompletní autobusové a trolejbusové produkci od firmy Tatra .
FOTOREPORTÁŽ - II. časť. Interiér múzea. Cestné vozidlá - prvé dopravné prostriedky, bicykle, osobné a nákladné automobily.
7. břez­na 1908 v 8 ho­din rá­no se Ne­ru­do­vou uli­cí na Ma­lé Stra­ně po­pr­vé roz­jel au­to­bus Elek­tric­kých pod­ni­ků krá­lov­ské­ho hlav­ní­ho měs­ta Pra­hy.
Autokar Setra S 515 HD nové série ComfortClass 500 se vydá na cestu Hedvábnou stezkou, a pak Panamerickou dálnicí od Aljašky k Tierra del Fuego. 52 000 km přes 26 zemí.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací