Reklama
Reklama
person rebus  date_range 15.07.2025

Rotterdam má premiéru. Kyvadlovou dopravu mezi stanicí metra Meijersplein/Airport a mezinárodním letištěm Rotterdam-Haag na lince 533 zajistí dva autonomní elektrické autobusy Karsan e-ATAK.

Novou autobusovou linku 533 mohou cestující využívat od pátku 1. srpna. Automatizované plně elektrické autobusy jsou bezbariérové a je v nich místo pro nejméně 20 cestujících včetně zavazadel. Autonomní e-ATAK SAE Level-4 vyvíjí Karsan ve spolupráci s ADASTEC, vyrábí se od roku 2021. Dohodu o poskytování služeb veřejné dopravy na letišti Rotterdam-Haag podepsal s DAM Shuttless a RET (Rotterdamse Elektrische Tram) v loňském roce . Své první cestující e-ATAK přepravil mezi terminálem letiště a stanicí metra Meijersplein v pátek 11. července 2025. Slavnostního zahájení provozu se zúčastnili nizozemský ministr infrastruktury a vodního hospodářství Robert Tieman, generální ředitel Karsan Okan Baş, generální ředitel ADASTEC Dr. Ali Ufuk Peker, zástupci DAM Shuttles, RET (Rotterdamse Elektrische Tram) a dalších institucí. Karsan, Okan Baş, zdůraznil význam projektu a uvedl: „ Touto dodávkou jsme realizovali první projekt autonomního letištního autobusu na světě. Tato iniciativa není jen prvním nasazením autonomního autobusu společnosti Karsan v Nizozemsku, ale také představuje významný milník v globální letištní osobní dopravě. Aktivní provoz v tak strategické lokalitě ukazuje, že autonomní mobilita již není jen budoucnost, ale je skutečným řešením dneška ." S odkazem na provozní zkušenosti z 13 různých projektů ve 12 zemích dodal: „ Jsme odhodláni i nadále utvářet budoucnost mobility rozšiřováním našich aktivit po celé Evropě .“ Autonomní e-ATAK úspěšně prošel provozními a funkčními bezpečnostními testy a získal plné schválení od RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer), jedné z předních evropských autorit. e-ATAK je vybaven řadou senzorů LiDAR umístěných na různých místech kolem vozidla. Kromě toho disponuje pokročilou radarovou technologií vpředu, zpracováním obrazu s vysokým rozlišením pomocí RGB kamer a termokamerami pro zvýšení bezpečnosti životního prostředí. Všechny tyto inovativní technologie se spojují a umožňují autonomní řízení úrovně 4, což umožňuje autonomnímu vozu e-ATAK jezdit po plánované trase plně autonomně. Podle Karsan může ve dne i v noci a za každého počasí v autonomním režimu dosáhnout rychlosti až 40 km/h. Autonomně vykonává všechny funkce řidiče autobusu bez jeho přítomnosti na palubě, včetně najíždění na zastávky, řízení nastupování a vystupování cestujících a navigace na křižovatkách, přechodech a semaforech. Trasa z letiště ke stanici metra je volná, a proto je vhodná pro automatizovaný autobus. Ve vozech zatím bude speciálně vyškolený a kvalifikovaný řidič autobusu, který v případě potřeby může zasáhnout a autobus ručně ovládat. Jde o zkušené řidiče, kteří absolvovali speciální výcvik, uvádí RET. Letiště Roterdam/Haag, je menší mezinárodní letiště snadno dostupné veřejnou dopravou z Rotterdamu, Lansingerlandu a Haagu. Z Rotterdamu se na letiště Rotterdam-Haag dostanete za 20 minut, z Haagu za 40 minut. K přepravě slouží linka metra E stanice Meijersplein/Letiště a navazující autobusová linka 33 nebo 533.

Zpravodajství
V Gdaňsku jezdí už 77 autobusů Solaris Urbino. Pro dopravce ZKM je od roku 1997 standardem v městských autobusech klimatizace.
Reklama
Hraný autobusácký seriál by mělo podle předpokladů tvořit 5 - 7 epizod a jeden dokumentární průvodce provozovnou TRADO-BUS, s.r.o. Moravské Budějovice.
Co vás v práci stimuluje ? Žiji z nenávisti. Konkurence mne nenávidí a mě to baví. Jejich nenávist mi přidává sílu a energii...
(Visitor-Friendly IAA: Price of Admission Has Remained Unchanged for the Past Decade)
(Harnessing The Power of EAST Meets WEST At SCM Logistics World 2006, Singapore)
Uveřejňujeme ve spolupráci se čtrnáctideníkem "auto-moto speciál" , ve kterém tento rozhovor před časem vyšel.
The Middle East International Commercial Vehicle Show Dubai Autodrome Emirates Road.
* Autobusy na Ústecku nevyjedou ani zítra, i když to kraj sliboval * Spor o dotace: 2685 autobusů nejelo. * Vztek a bezmoc na Ústecku *
Rada Protimonopolného úradu SR (PMÚ) potvrdila pokutu 50 tis. Sk spoločnosti Jefta SOS Truck Slovakia , s.r.o. Bratislava, ktorá podniká v oblasti služieb cestnej dopravy pri poruchách a nehodách nákladných vozidiel, kamiónov a autobusov. (Zprávu přebíráme vzhledem ke zkušenostem dopravce Turismo Hejnal právě s Jeftou).
Redakci vždy potěší, když si přečte v zasvěceném tisku, jak dobrou odbornou intuici vykazujeme.
Aktuálně
k technickým kontrolám vozidel v silničním provozu.
Ďalšia koncepcia spomedzi modelov a tvarov autobusov budúcnosti. Vyzerá to tak, že tieto budú mať nielen skvelý, krásny dizajn, ale aj komfortný interiér. Tvary ekologicky šetrných autobusov budú futuristické.
S prihliadnutím na ekonomické okolnosti bol rok 2011 pre VDL Groep v Eindhovene dobrým rokom.
Reklama
Solaris Bus & Coach SA v posledních týdnech podepsal dvě nové smlouvy s klienty z Litvy.
pro společnost Eltodo s plošinou pro práce v okolí elektrického vedení do 1000 voltů.
Výsledky z oblasti Pražské integrované dopravy (Praha včetně přilehlé části Středočeského kraje).
Novou funkci testuje vedoucí provozu Dan Vyhnalík , který ve volném čase věnuje závěsnému létání a získal významné ocenění jako nejlepší letecký sportovec.
a PŘIHLÁŠKA . Semiínář proběhne 21. - 23. května 2012
Reklama
One System
Reklama
Busworld 2025
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací