Reklama
Reklama
person rebus  date_range 13.11.2026

Pětapadesát elektrických jednotek řady 471, které zajišťují příměstskou dopravu v Praze a Středočeském kraji, dostává nový kamerový systém. Má zvýšit bezpečnost cestujících, usnadnit řešení mimořádných událostí a pomoci omezit vandalismus. Součástí dodávky je technologie EPIS 5.1AKS společnosti Herman. Implementaci projektu zastřešuje Mark2 Corporation Czech.

Každá třívozová jednotka bude vybavena 42 kamerami. Dvanáct z nich bude snímat okolí vlaku zvenčí, 28 bude umístěno v interiéru a dvě na stanovišti strojvedoucího. Celkem tak do souprav přibude 2 310 kamer. Projekt za téměř 88 milionů korun financuje Středočeský kraj jako objednatel dopravy v rámci úhrady dopravní obslužnosti. Na financování se podílí také hlavní město Praha. Záznamy z kamer budou sloužit například při vyšetřování mimořádných událostí a dokazování nezákonné činnosti. Přístup k nim budou mít pouze oprávněné osoby, České dráhy je v případě potřeby poskytnou například Policii ČR. Vnější kamery budou fungovat také během odstavení vlaku. Systém dokáže rozpoznat jejich poškození nebo úmyslné zakrytí a prostřednictvím dálkového spojení na to upozornit. Má tak pomoci chránit soupravy před vandalismem i v době, kdy nejsou v provozu. Instalace kamer navazuje na program „Společně za čisté vlaky“, který České dráhy realizují společně se Středočeským krajem a hlavním městem Prahou. V jeho rámci dostaly jednotky CityElefant antigraffiti polepy a nátěry a byla posílena ostraha míst, kde vlaky odstavují, i bezpečnostní hlídky.

Zpravodajství
V prvních třech čtvrtletích roku 2026 bylo v Evropské unii registrováno 9 217 bezemisních autobusů a autokarů. Jejich podíl na celkovém trhu dosáhl 27,7 procenta, zatímco ve stejném období předchozího roku činil 23,2 procenta. Nejvíce vozidel registrovali v Itálii, Polsku a Rumunsku. Nejvyšší podíl bezemisních vozidel mělo Nizozemsko. Česká republika vykázala 46 registrací a podíl 6,2 procenta.
Reklama
Tři bateriové a jeden vodíkový model připravuje polský výrobce pro příměstskou, regionální a meziměstskou dopravu. Prototyp nového autobusu už prochází zkouškami a představen by mohl být na veletrhu Busworld 2027, který se uskuteční 16. - 21. října v Bruselu.
Rumunské město Cluj-Napoca (česky Kluž) mění priority v rozvoji městské dopravy. Místo původně plánovaných 25 autobusů s vodíkovými palivovými články chce v první fázi pořídit 25 kloubových trolejbusů s bateriovým pohonem pro jízdu mimo trolejové vedení. Vodíkový projekt město neruší, jeho realizaci však odkládá.
Dopravní společnost Zlín – Otrokovice (DSZO) hostila setkání členů Sdružení dopravních podniků ČR. Hlavním tématem byla elektrifikace MHD, provozní zkušenosti s elektrobusy a bateriovými trolejbusy i ekonomika jejich provozu.
Daimler Buses představil 10. listopadu na akci eMobility Days 3.0 v Mnichově prototyp nové generace městského elektrobusu Mercedes-Benz eCitaro. Nejde jen o modernizaci dosavadního modelu, ale o autobus postavený od základu pro elektrický pohon. Vývoj i výroba je soustředěna do Evropy a podílet se na ní bude i závod v Holýšově. Na evropský trh má novinka vstoupit v roce 2028.
Dopravní podnik města Pardubic vypsal zakázku na 15 nových elektrobusů. Předpokládaná hodnota činí 200 milionů korun bez DPH, tedy v přepočtu přibližně 13,3 milionu korun na jeden vůz. Půjde o první elektrické autobusy pro pravidelný provoz v pardubické MHD.
Za prvních deset měsíců roku 2026 bylo v České republice registrováno 808 nových autobusů kategorií M2 a M3. Ve srovnání se stejným obdobím loňského roku jde o nárůst o 151 vozidel, tedy o 22,98 procenta. Největší podíl na trhu si udržuje Iveco Bus, následované značkami Setra a MAN. Mezi novými autobusy výrazně převažují vozidla s dieselovým pohonem, elektrických bylo registrováno 47.
Odborná konference se uskuteční 24. listopadu v pražských Letňanech jako doprovodný program veletrhu CZECHBUS 2026. Letošní ročník pořádá Sdružení pro dopravní telematiku (SDT) pod mottem „Současné trendy a výzvy městské inteligentní mobility“.
Společnost AD Střední Čechy pokračuje v obnově autobusů na mezi Prahou a Brandýsem nad Labem-Starou Boleslaví. Přestože se do budoucna počítá s elektrickou trakcí, dopravce průběžně obnovuje vozový park, aby splňoval zvýšené standardy kvality Pražské integrované dopravy. Po dvou kloubových autobusech zařazených na linku v průběhu letošního roku převzal začátkem listopadu další dva nové vozy MAN Lion’s City 18.
Téměř 40 řidičů českých i mezinárodních linek si vyzkoušelo krizové situace na mosteckém autodromu. Součástí třetího ročníku Akademie řidičů byly také teoretické kurzy.
Aktuálně
Dopravní podnik města Ústí nad Labem objednal dalších deset kloubových parciálních trolejbusů Škoda 33Tr. Vzhledem ke kopcovitému terénu města budou mít dvě hnací nápravy a místo klasických zpětných zrcátek kamery. Na baterie ujedou mimo trolejové vedení až 12 kilometrů.
Společnost Metropoliten EAD, která spravuje v bulharské metropoli síť metra, využila opci na dalších osm vlaků k základní objednávce osmi souprav. Kontrakt v celkovém objemu téměř čtyř miliard korun vstoupil v platnost v září 2026 a všechna vozidla Škoda dodá do dvou let.
Po veřejných soutěžích na Třinecku a Jablunkovsku, Českotěšínsku a Havířovsku zveřejnil Moravskoslezský kraj také zakázku na zajištění autobusové dopravy pro Karvinsko a Orlovsko. Pro desetileté období od června 2028 požaduje zcela nový vozový park, jehož součástí má být nejméně deset elektrobusů. U ostatních připouští pohon na CNG nebo naftu.
Dopravní podnik města Milána Azienda Trasporti Milanesi (ATM) vybral dodavatele 110 elektrobusů Karsan e-ATA 12. Do výběrového řízení se zapojilo sedm uchazečů, nejvyšší hodnocení získala italská společnost KMobility, která zastupuje tureckého výrobce Karsan. Evropské značky Iveco, Solaris a Daimler Buses skončily v bodovém hodnocení až na pátém až sedmém místě. Hodnota zakázky přesahuje 76,6 milionu eur.
Reklama
Kroměřížské technické služby zveřejnily zakázku na dodávku dvou nových elektrických autobusů pro městskou hromadnou dopravu. Požadují dojezd alespoň 330 kilometrů. Současně letos postupně zařazují do provozu čtyři již objednané elektrobusy MAN Lion’s City 12.
Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova připravuje nákup dalších deseti elektrobusů. Předpokládaná hodnota zakázky činí 170 milionů korun bez DPH. Vozidla budou určena pro provoz v Mostě, Litvínově a okolí, na jedno nabití musí zvládnout nejméně 250 kilometrů.
Dopravní podnik města Olomouce využil opci ze smlouvu na nákup celkem až 40 elektrických autobusů a objednal dalších 16 vozidel. V září prvních deset, na konci října dalších šest.
Dvanáctimetrové nízkopodlažní vozy s kapacitou 85 cestujících a dojezdem přibližně 350 kilometrů na jedno naplnění mají vyjet koncem roku 2028 na porubskou linku 37. Vodík budou čerpat v rámci výzkumného polygonu CEETe H₂ na Vysoké školy báňské – Technické univerzitě Ostrava, do něhož se dopravní podnik zapojí. Jeden autobus vyjde na více než 17 milionů korun, nákup podpoří dotace z IROP ve výši 85 procent způsobilých výdajů.
MPK Kraków otevřelo nabídky na dodávku 20 nových kloubových elektrobusů. Nejnižší cenu předložil Solaris Bus & Coach s modelem Urbino 18 electric. Nabídky podaly také společnosti Daimler Buses a Irizar e-mobility. Součástí zakázky je rovněž 20 nabíjecích zařízení.
První místo v říjnovém žebříčku obsadil článek o 62 nových dieselových autobusech Iveco Streetway, které v příštím roce zamíří do Prahy. Druhé místo patří pozvánce na listopadový veletrh Czechbus 2026. V první pětce se dále objevily nové pražské trolejbusy Bozankaya, dohoda ČD Bus se SOR na dodání až 122 hybridních autobusů a nová generace autokaru Scania Touring.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací