Reklama
Reklama
person rebus  date_range 21.07.2026

Rumunské město Botoșani uvedlo do pravidelného provozu novou flotilu elektrických autobusů Karsan. Od 1. července zajišťuje městskou dopravu celkem 68 vozidel – 30 minibusů e-JEST a 38 autobusů e-ATA 10. Pro elektrické autobusy město nechalo vybudovat nabíjecí infrastrukturu a změnilo celý systém veřejné dopravy. Modernizace zahnuje obnovu zastávek, zavedení nového informačního systému i změny v organizaci metropolitní dopravy.

Nové elektrické autobusy jezdí na linkách BT01 a BT02, které nahradily dosavadní linky 101 a 102. Tím byla završena dvouetapová obnova vozového parku městské dopravy. První etapa projektu přinesla dodávku 30 elektrických minibusů Karsan e-JEST . Ve druhé etapě město převzalo 38 desetimetrových autobusů Karsan e-ATA 10 . V ulicích Botoșani tak nyní jezdí celkem 68 elektrických autobusů značky Karsan. Projekt byl financován s využitím evropských prostředků v rámci rumunského Národního plánu obnovy a odolnosti (PNRR). Investice se neomezila pouze na pořízení nových vozidel. V areálu městského dopravce Eltrans SA vznikly nabíjecí stanice pro noční dobíjení autobusů a na vybraných místech byly instalovány rychlonabíječky umožňující průběžné dobíjení během provozu. Novému typu vozidel bylo přizpůsobeno také servisní zázemí dopravce. Projekt zároveň znamenal významnou změnu ve fungování veřejné dopravy. Její koordinaci převzala Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Transport Metropolitan Botoșani (ADI TMBT), která zajišťuje plánování dopravy pro město Botoșani i okolní obce zapojené do metropolitního systému. Provoz autobusů nadále zajišťuje městská společnost Eltrans SA. Změny pocítili také cestující. Ve městě byly vybaveny zastávky elektronickými informačními panely s odjezdy spojů v reálném čase, instalovány automaty pro prodej jízdenek a dobíjení dopravních karet a spuštěn nový informační systém. Současně bylo zavedeno nové označení linek, které má sjednotit dopravu v celé metropolitní oblasti a vytvořit základ pro její další rozvoj. Zakázku na 38 autobusů e-ATA 10 oznámil Karsan v říjnu 2024. Navázala na předchozí dodávku elektrobusů e-JEST a byla součástí dalšího rozšiřování působení výrobce v Rumunsku. Karsan tehdy uvedl, že po dokončení rozpracovaných kontraktů bude v zemi provozováno přibližně 365 elektrických autobusů této značky. Dodavatelem vozidel byla společnost Anadolu Automobil Rom, oficiální distributor značky Karsan v Rumunsku. Botoșani tak spojilo obnovu vozového parku s modernizací infrastruktury, digitalizací služeb pro cestující a rozvojem metropolitního systému veřejné dopravy.

Zpravodajství
BUSmonitor únor:
person dabra  date_range 02.02.2007
* Autobusové nádraží v H. Králové bude mít zpoždění přes dva měsíce.*
Reklama
Ak sa mesto nedohodne so súčasným prevádzkovateľom hromadnej dopravy osôb v Banskej Bystrici SAD Zvolen na znížení počtu liniek a spojov, budú možno na obnovených trolejbusových linkách jazdiť okrem trolejbusov naďalej aj autobusy.
Bohuslava Kotála, jinak redaktora časopisu Dopravní magazín.
I když "Není (celkem) co hlásit", několik postřehů z cest. Den po kalamitě na dálnici Praha - Plzeň na rozdíl od silnice Praha - Karlovy Vary naprostá idyla. Diverzifikace služeb na trase Praha - Plzeň prospívá cestujícím
Seznam lyžařských areálů, které poskytují slevy na ISIC karty v ČR.
DaimlerChrysler Autobusy potvrzují svoji pozici číslo jedna na světovém trhu. Značky Mercedes-Benz, Setra a Orion.
BUSmonitor leden:
person dabra  date_range 25.01.2007
V sobotu se opět rozjedou skibusy, které vypravuje ČSAD Jihotrans.
Polyfunkčný komplex na bratislavských Mlynských nivách postavia do roku 2011.
16. středoevropský veletrh cestovního ruchu proběhne od čtvrtka 15. do neděle 18. února. Ve stánku LK 772 už tradičně také ČSAD SVT Praha s.r.o., ROPID a BUSportál - s novým letákem.
BUSmonitor leden:
person dabra  date_range 23.01.2007
* Přerov se ještě letos pustí do opravy autobusového nádraží. * Autobusy s hotelovými hosty opět mohou do historického centra Českých Budějovic. *
Aktuálně
Evropský projekt ECOSTARS poskytuje nezávislé hodnocení provozu vozových parků.
a opět zprovozní přímou linku mezi Brnem a Zlínem od 3. března.
Váš hlas v Evropě: Možnost uplatnění Vašeho názoru v rámci evropského připomínkového řízení
u Humpolce a u křížení D1/D2 v Brně. Výhledově plnička v Písku.
Reklama
„Víš, já bych chtěl být řidičem … Proč? ... „No protože jen sedíš v teple a koukáš na cestu.“
Od roku 2003 působí jako obchodní ředitel české divize Volvo Buses Radko Manda. Obrazová retrospektiva.
1. K historii kloubových autobusů v Praze: Polský Jelcz se objevil na Bohdalci 2. 20 let ZLINERU: Autobusové nástavby devadesátých let 3. Student Agency: Do roku 2013 s dalšími novými autobusy 4. První kloubové autobusy DPP byly sice Ikarusy, ale se ŠM 16,5 se Pražané svezli 5. 16. ledna před 35 lety vyjely do pražských ulic kloubové autobusy 6. Kloubové autobusy v Praze: V roce 1960 absolvoval v Praze jízdy Škoda 706 RTO-K 7. Dopravní podnik rozšiřuje vozový park o deset nových malokapacitních Solarisů 8. Do Muzea dopravy ve Strašicích se přesunula tramvaj T3 9. Autokarem Ikarus 256 do Maďarska 10. Lednová trolejbusová idyla v Plzni: Trollino 12 pro Baia Mare
V minulém týdnu převzala společnostl DOPRAVA - SERVIS Jaromír Dvořák od českého zastoupení nejčerstvější New Futuru.
22. a 23. ledna. Odkaz na příspěvky z konference ke stažení. Szegedské trolejbusy a jeden veterán.
byl testovací a prezentační. Pavel Fojtík z DPP doplňuje mozaiku z historie kloubových autobusů v metropoli. Rekapitulace na téma kloubového provozu v Praze.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací