Podle Sdružení dopravních podniků byl minulý rok pro městskou hromadnou dopravu mimořádný, jeho členské podniky masivně investovaly do modernizace vozidel, obnovy infrastruktury i zavádění nových technologií. Jak ukazují data ze Statistické ročenky SDP ČR, nejvýraznější posun nastal v oblasti bezemisní mobility, rozvoje elektroinfrastruktury a zvyšování kvality přepravních služeb pro cestující. Celkově dopravní podniky na obnovu svých vozových parků vynaložily prostředky v objemu více než 6,1 miliardy korun, to je nejvíce za poslední dekádu.

Dopravní podnik hl. m. Prahy v roce 2024 pořídil dvacet velkokapacitních tříčlánkových bateriových trolejbusů Škoda-Solaris 24m (nejdelší trolejbus v ČR). Dopravní podnik města Brna masivně obnovil v roce 2024 vozový park trolejbusů. Objednal také další obousměrné tramvaje Škoda ForCity Smart 45T. K velkému omlazení vozového parku došlo v Ústí nad Labem. Dopravní podnik koupil 33 parciálních trolejbusů Škoda 27Tr a dále nové autobusy SOR, které do provozu zařadil v lednu roku 2025. Plzeňské městské dopravní podniky investovaly do výměny tramvají – pokračovaly dodávky tramvají Škoda 40T. Dopravní podnik Karlovy Vary v roce 2024 nakoupil nové autobusy IVECO a SOR pro MHD. Pořídil také autobusy s hybridním pohonem, které využívá pro krajskou dopravu, a nový zájezdový autobus. Zatímco v roce 2021 šlo do modernizace vozového parku přibližně 2,8 miliardy Kč, v minulém roce o téměř 3,3 miliardy více. Z celkové částky 6,1 milardy Kč zaplatily dopravní podniky 3,8 miliardy z vlastních zdrojů, stát přispěl 228 miliony a města 36 miliony, přes 2 milardy pokryly dotace z fondů EU. „ Investice nejsou jen čísla v tabulkách – jsou to konkrétní změny, které cestující každý den zažívají: moderní vozy, klimatizace, pohodlné nástupy, přesné informace i tišší provoz. Rok 2024 potvrdil, že dopravní podniky chtějí a umějí investovat s vizí. Pokračujeme tak v dlouhodobé snaze postavit městskou hromadnou dopravu do pozice moderní páteře městské mobility ,“ uvedl Tomáš Pelikán, předseda SDP ČR. Další zajímavé údaje ze Statistické ročenky SDP ČR (jen členské podniky): Dopravní podniky provozují 3 238 autobusů. Průměrné stáří autobusů kleslo na 7,2 let, přičemž více než 98 % je nízkopodlažních. Počet elektrobusů vzrostl na 93 vozů, s dominancí dvounápravových typů. U trolejbusů je z celkového počtu 763 ks až 95 % nízkopodlažních a téměř třetina parciálních, což podporuje provoz bez trolejového vedení v některých úsecích. Podíl klimatizovaných vozidel dosahuje v autobusech přes 51 %, u trolejbusů 36 %, u tramvají zatím 20 %, s rostoucím trendem. Celkem v roce 2024 pořídily dopravní podniky 366 nových vozidel. Investiční vlna roku 2024 jasně ukazuje, že veřejná doprava není jen nákladovou položkou, ale strategickou veřejnou službou. Její kvalita má přímý vliv na životní prostředí, zdraví obyvatel, mobilitu i ekonomiku měst. SDP ČR proto nadále podporuje financování moderních řešení a volá po férových a dlouhodobě předvídatelných podmínkách pro další investice. Moderní a komfortní dopravu oceňují hlavně cestující, po pandemii se ve stále větším počtu vrací do vozidel MHD. Počet přepravených lidí stoupl v roce 2024 na téměř dvě miliardy. Statistická ročenka SDP ČR je k dispozici ZDE .