Pro porovnání:

---

Sdružení automobilového průmyslu: Nově zaregistrované autobusy za rok 2008.

---

(Následující komentář je v podstatě stálý a modifikován během roku, statistiky budeme opět přidávat pro jasný přehled o vývoji): Čistě domácí produkci konkretizovat nelze. Vždyť i některé komponenty EvoBusů jsou vyrobeny v Česku. Sdružení automobilového průmyslu nadále sečítá M2 (minibusy) a M3, což je velmi nesourodé a ignoruje zde tzv. "nezařazené", což jsou podle pohledu často normální velké autobusy, popř. midibusy (BEULAS, TEDOM, ISUZU ...). Zůstává problém, že šasi má jinou značku než nástavba a statistika je zavádějící. Přestože všichni vidíme na silnicích autobusy s nástavbou BEULAS, statistika je převážně zařazuje podle šasi a ve statistice je nevidíme, přestože tabulka dokáže rozlišovat autobusy Scania a Scania Irizar.

BUSportál nadále sečítá položky jako v minulém roce a pokouší se přiblížit skutečnosti s ohledem na nástavbu. Rozumným řešením, které navrhujeme Sdružení automobilového průmyslu, je diverzifikace - nástavby zvlášť a podvozky zvlášť.

Autobusy leden - únor 2009

Pod značkou SOR Libchavy bylo zaregistrováno 18 vozidel (z toho 1 kloubový), pod značkou Irisbus Iveco 15 a 6 vozidel pod značkou Volvo.

Následuje 6 autobusů Scania Irizar a 6 autobusů EvoBus (4 Mercedes-Benz a 2 Setra) a už z ledna nová značka na českém trhu - 3 turecké autobusy BMC.

(Bez záruky vybral a sečetl BUSportál. Podrobně na www.autosap.cz)

---

Autobusy leden 2009

Pod značkou SOR Libchavy bylo zaregistrováno 9 vozidel (8 v roce 2008), pod značkou Volvo 6 vozidel (3 v roce 2008), pod značkou Irisbus Iveco 5 vozidel (18 v roce 2008) a stejně tak 5 vozidel ze skupiny Evobus - 3 Mercedes-Benz a 2 Setry (10 v roce 2008).

Následují 4 autobusy Scania Irizar a zcela nová značka na českém trhu - 3 turecké autobusy BMC.

(Bez záruky vybral a sečetl BUSportál. Podrobně na www.autosap.cz)