Publikaci jsem nalezla při hledání něčeho úplně jiného, nicméně pár listů z ní se pokusím uveřejnit. Věřím, že to nebude autorům vadit. Zdravím tímto redaktora a grafika publikace Jana Jelínka, který v propagačním oddělení ČSAD nalezl vhodné pracovní zázemí pro svoji neortodoxní revolucionářskou letoru. Na tomto místě patrně ještě před ním působila další zajímavá osobnost, Václav Chaloupek (brum, brum).

V ČSAD n.p. Plzeň, později s.p., jsem byla jako analytik - programátor zaměstnána od roku 1979, takže svoje osobní ČSAD jubileum si mohu připomenout za rok. V době vydání příručky plzeňské ČSAD se svými závody obstarávalo dopravu nákladní i osobní, opravy a sběrnou službu po celém tehdejším Západočeském kraji. Privatizace v tomto a severočeském krajském ČSAD proběhla jinak než na ostatním území, kde často obě dopravy zůstaly zachovány a privatizovlay se provozovny zejména v regionálním měřítku. Privatizace západu a severu proběhla jinak. Kamiony se sloučily do společnosti ČETRANS Ústí nad Labem, západočeské sklápěčky se privatizovaly jako WESTTRANSPORT a vznikl na čas i spediční ČESPED. ČSAD autobusům Plzeň zůstala osobní doprava, později se jako dceřiná společnost oddělily Autobusy Karlovy Vary. Programovací oddělení, kde jsem pracovala, se po peripetiích dostalo pod křídla ČSAD SVT Praha s.r.o. Zde už šestým rokem pro Vás připravuji BUSportál.

Společnost ČSAD autobusy Plzeň a.s. oslavila v sobotu 17. 5.2008 15 let.

Rozhovor s redaktorkou BUSportálu při příležitosti pětiletého působení v redakci.