O právě skončené výstavě vyšlo:

Coach Progress a lidé - KaLeIdOsKoP.

TEDOM Kronos 123 CNG je pokračováním původního nízkopodlažního vozidla s obohacením o novinky, které ostatně vyžadují i normy pro městské autobusy. Tento jediný autobus s českým motorem z Jablonce se vyznačuje úctyhodným počtem sedadel z nízké podlahy - 17 je běžných, navíc 4 sklopná. Zajímavá jsou také 1,5 sedadla, vhodná pro matky s dětmi či XXL cestující. TEDOM zanedlouho otevírá v Třebíči nový závod na výrobu těchto autobusů.

Výrobce CNG autobusů EKOBUS vychází ze spolupráce se SOR Libchavy, jejichž základ doplňuje plynovým kanadsko-americkým motorem Cummins a zásobníky plynu. Obě společnosti tak nabízejí opravdu široké spektrum vozidel v alternativě CNG i diesel. U vystaveného autobusu zaujal jednoduchý a účinný hasicí systém nezávislý na elektrické instalaci.

IRISBUS Karosa Arway byl v Praze vystavován poprvé v podstatě rok po premiéře. Je součástí nové výrobkové nabídky Karosy v rámci Irisbusu. Přes mocné předzásobení řadou 9 se začne Arway i jeho skromnější příbuzný Crossway objevovat u českých dopravců. EURO 4 je dosaženo technologií SCR (AdBlue), ke které se přiklonilo Iveco. Zajímavé bude, nakolik zvýšení autobusů oproti "devítkám" zkomplikuje jejich umístění v českých nejen "podjezdových" poměrech. Autobus představil největší dealer Karosy, pražský TEZAS.

Následovat budou:

• Velká auta: NEOMAN: Neoplan Starliner (Coach of the Year 2006), MAN Lion's Regio
• Velká auta: SCANIA Irizar Intercentury a New Century
• Velká auta: VDL BOVA - Futura a Magiq, VDL Berkhof
• Minibusy I.
• Minibusy II.
• Veteráni a ostatní expozice.

Po srovnání dojmů z výstavy přineseme hodnocení a úvahu o perspektivách Coach Progress.