Récréo se vyrábí v Karose a tvoří významnou část exportu, zejména na francouzský trh. Evadys H je spojením nejlepších vlastností linkového Arwaye (který vyvíjela a nyní vyrábí také Karosa) a turistického Evadysu a jeho výroba, podobně jako jeho staršího sourozence Evadysu HD, je v současnosti situována do Francie. Karosa Vysoké Mýto má samozřejmě zájem o přesun výroby tohoto autokaru do České republiky, ale to bude reálnější až po zahájení výroby připravovaného nejluxusnějšího autokaru v nabídce Irisbusu (vybavením a cenou dokonce ještě nad současným luxusním Dominem - premiéra bude v roce 2007).

Karosa uspořádala v závěru minulého týdne pro své obchodní partnery z ČR a SR a pro novináře z odborných časopisů zájezd na výstavu cestovního ruchu v Paříži, kde se rozsáhlou expozicí a mnoha novinkami ( včetně dvou světových premiér) prezentovala skupina Irisbus. V expozici o rozloze 1 465 m2 vystavoval Irisbus Iveco osm vozidel reprezentujících jeho rozsáhlou výrobní řadu školních, meziměstských, zájezdových a dálkových minibusů a autobusů:

• Daily Tourys první prezentace ve Francii
• Proway první prezentace ve Francii
• Récréo nový vůz Récréo - ročník 2007, světová premiéra
• Crossway první prezentace ve Francii
• Arway první prezentace ve Francii
• Evadys H světová premiéra
• Evadys HD nová palubní deska s Euro 4
• Domino první prezentace ve Francii

Nový školní autobus RÉCRÉO

Za deset let existence školního autobusu Récréo první generace bylo ve Francii prodáno a registrováno 5 000 těchto vozů. Tento významný úspěch z něj udělal špičku v oblasti školních autobusů. Nové Récréo existuje ve dvou délkách - 12 m a 12,8 m, nabízí kapacitu 59, respektive 63 míst k sezení a lze předpokládat, že bude i nadále stát v první řadě v oblasti školní dopravy. Přístup do vozu je vylepšený, podmínky pro vnitřní pohodlí jsou pečlivě propracované, motor odpovídá nárokům předpokládaného použití, místo pro řidiče je optimálně upravené. Výrobce vyřešil otázku efektivity vozu. Tento autobus, který spojuje všechny kvality vozidel Irisbusu, představuje mimořádně rentabilní vozidlo díky nízkým provozním nákladům, snížené spotřebě a dlouhé životnosti. Récréo je vybaveno šestiválcovým motorem Iveco Euro 4 Tector o výkonu 220 kW (300 k), který je speciálně upravený pro krátkodobé jízdy nebo pro střední vzdálenosti. Spolehlivost tohoto uznávaného motoru byla ověřena na různých jiných vozidlech Irisbusu a na nákladních autech Iveca. Vyznačuje se střídmostí, ale za zmínku stojí také jeho točivý moment a výkon. Stejně jako jiné motory řady Iveco využívá systém SCR. Výrobce nečeká, než vstoupí v platnost norma Euro 5, která má začít platit v roce 2009, ale již nyní nabízí motor Tector, který předstihl tento požadavek, protože v opci může dosáhnout až úrovně EEV.

Evadys H : nový zájezdový autokar

Dva typy vozidel Evadys jsou v rámci výrobkové řady Irisbusu Iveco určeny pro zájemce o zájezdové vozy, a to Evadys H vysoký 3,450 m a Evadys HD vysoký 3,775 m. Tyto dva typy se od sebe liší výškou, a tím také objemem svých zavazadlových prostor. Evadys H má doplňovat známý Evadys HD. Je to víceúčelový autokar, který lze využívat jak pro „regionální linky“, tak i pro „turistické výlety na kratší vzdálenosti“. Autokary Evadys H a Evadys HD jsou k dispozici ve verzích 12 m a 12,8 m. V závislosti na typu a na zemi registrace vozu nabízí výrobce v sérii nebo v opci programovatelný předehřev paliva, klimatizaci, ledničku na místě průvodce, kabinku WC, zabudovaný kávovar, zdvižnou plošinu určenou pro snadnější přístup vozíčkářů atd. Vozidla podstoupila testy proti převrácení R 66, testy vyhýbacího manévru a ukotvení sedadel. Z hlediska aktivní bezpečnosti je Evadys HD vybaven výkonným a účinným brzdícím systémem ABS proti zablokování a systémem ASR proti prokluzování kol, jakož i systémem EBS (včetně funkce urgentního brzdění) a elektronickým stabilizačním systémem ESP. Pracoviště řidiče v Evadysu HD se vyznačuje novou ergonomií: palubní deska moderního vzhledu, volant se zabudovanými ovladači zobrazování parametrů řízení a rádia, palubní počítač, tempomat, rychlostní páka s pneumatickým posilovačem, úložný prostor navíc pod bočním panelem, objemný uzamykatelný kufr řidiče. Autokary Evadys jsou vybaveny motory řady Cursor nové generace Euro 4, Evadys H je vybaven motorem Cursor 8 o výkonu 280 kW (380 k). Evadys HD je vybaven motorem Cursor 10, který nabízí vysoký výkon a točivý moment a je k dispozici ve dvou verzích: 280 kW (380 k) a 330 kW (450 k). Za účelem zajištění lepší ochrany životního prostředí a snížení emisí zplodin používají motory Cursor systém následné úpravy výfukových plynů SCR. Důležitý je fakt, že dříve, než vstoupí v platnost norma Euro 5, což se předpokládá v roce 2009, je výrobce již dnes schopen uspokojit tyto požadavky (v opci), a dodat nejenom motory Euro 5, ale také motory úrovně EEV. Konstrukce byla definována s ohledem na CFAO a početné zkoušky na simulátoru, které pak byly potvrzeny zkouškami v terénu, to vše za účelem zajištění stability a spolehlivosti na všech typech silnic, tedy i v těch nejtěžších podmínkách provozu. Nároky kladené na výrobu autokarů Evadys H a Evadys HD se projevují v kvalitě hotového výrobku, ve vysoce účinné protikorozní úpravě, kterou prochází každý vůz. Všechny součásti konstrukce ocel-železo-zinek jsou pochromovány a následně doplněny ponořením do kataforézní lázně a nástřikem dutin. Použity jsou kompozitní materiály.

---

Z TZ Irisbus Karosa vybral BUSportál, foto Jarmila Chromá, Dopravák