Příchodem hybridního autobusu Citaro otevře Mercedes-Benz  novou kapitolu ve vývoji pohonných systémů městských autobusů. Daimler nyní vyrobil standardní 12 metrů dlouhý model Citaro Mercedes-Benz hybrid. Hybridní pohon bude k dispozici s dieselovými motory Euro 6, i s plynovou variantou NGT. Je to poprvé, kdy může být hybridní technologie nabízena jako volitelná výbava pro extrémně širokou škálu městských autobusů s dieselovým i plynovým motorem, a ne jen ve formě samostatných modelů. S využitím nového elektrohydraulického řízením lze podle výrobce snížit spotřebu paliva Citaro o  8,5 procent, v závislosti na trase a zvoleném modelu.

Nový hybridní systém pro Citaro je mnohem jednodušší než již testované systémy. Je kompaktní, nemá žádný vliv na vnější rozměry ani prostor pro cestující. Jeho hmotnost je 156 kg. Hybridní pohod lze objednat jak pro Citaro NGT, tak pro Citaro G NGT kloubový. Standardní Citaro hybrid s dieselovým motorem má kapacitu 105 cestujících a 159 cestujících v kloubové verzi.

Díky inteligentní kombinaci stávajících komponent od Daimler Group je hybrid Citaro schopen nabídnout řadu výhod: je vysoce efektivní, lehký, levný a pro řidiče lehce ovladatelný. Nový hybrid Citaro není prozatímní technologií na cestě k plně elektrickému pohonnému systému, spíše je využíván Mercedes-Benz ke zdokonalování motor s vnitřním spalováním pro maximální účinnost.

Další novinkou od Mercedes-Benz bude nový zájezdový autokar Tourismo RHD high-decker. Ten je novou hvězdou v busines segmentě v sektoru zájezdových autokarů, která nahrazuje po jedenácti letech evropský nejprodávanější high-deck zájezdový autokar. Jeho sériová výroba již probíhá.

Nově nabízený autokar Tourismo RHD má mimořádně široký rozsah použití. Může být  použit na pravidelných a dálkových linkách, pro kyvadlovou dopravu, výlety i příležitostný provoz na meziměstských trasách. Díky své vynikající aerodynamice, v kombinaci s nejnovější generací motorů, je spotřeba pohonných hmot snížena o sedm procent.

Třetí novinkou je v řadě Mercedes-Benz Sprinter minibus Sprinter City 45. Díky svému dlouhému převisu má délku 7,36 metru, 13 sedadel, nízkopodlažní prostor pro maximálně devět stojících cestujících a pro dětský kočárek nebo invalidní vozík, se sklápěcími sedačkami. Díky jeho malé šířce 1,99 metru se snadno ovládá. Tato dobrá manévrovatelnost je velkou výhodou při jízdě po úzkých ulicích města, na venkovských silnicích i v obytných oblastech. Nový Sprinter City 45 je ideální pro použití na trasách s nízkým počtem cestujících na okrajích měst, o víkendech, při nočním provozu, ve venkovských oblastech nebo v malých městech.

Zdroj: Daimer Buses