Při zpracovávání podkladů z Czechbusu se redakce opravdu těžce potýká s rozhodnutím, v jakém pořadí materiály zpracovávat a publikovat. Postupně zveřejníme všechno, co se podařilo zachytit. Vždy jsou pro BUSportál jistou prioritou domácí výrobci - u Solarisu je tomu tak i díky spolupráci se Škoda Electric, a to nejen v případě elektrobusu, ale i v segmentu trolejbusů a aktivitám v Ostravě.

Elektrobus ŠKODA Battery Bus nazvaný Perun (Perun - slovanský bůh bouře, hromu a blesku) je městský nízkopodlažní dvanáctimetrový elektrobus s asynchronním trakčním motorem ŠKODA 4 ML 3444 K/4 o výkonu 160kW s maximální rychlostí 70 km/h a celkovou obsaditelností 82 cestujících. Jako zdroj energie jsou použity bezúdržbové trakční baterie Li-Pol s celkovou energií 222 kWh. Elektrobus s nulovými emisemi využívá rekuperací brzdné energie. Pro elektrobus to byla výstavní světová premiéra. Díky poněkud náhlé veřejné premiéře v rámci Týdne mobility v Praze už jsme se tímto vozidlem podrobně zabývali:

Premiéra elektrobusu Škoda Solaris

Společnosti Solaris jsme se také věnovali v rámci nedávného veletru Busworld

BUSWORLD 2013: Solaris v EURO 6 a elektrobus s vrchním dobíjením

I proto jseme se trošku jiným pohledem zaměřili na zajímavý ústecký autobus - jednak je Soalris víceméně v současnosti většinovým dodavatelem městských třínáprav (ještě zde existují např. třínápravová MB Citara - Iveco Bus ani SOR třínápravový městský vůz v nabídce nemá), pak se jedná o vozidlo na CNG a také o vozidlo v provedení LE (Low Entry). Proto jsme tento autobus, který již na BUSportálu byl představen

Dva tříosé patnáctimetrové autobusy Solaris Urbino 15 LE CNG přibyly ...

podrobně zachytili obrazem - zejména zajímavé je řešení prostoru zadních dveří. Jako zajímavost uvádíme, že tento autobus byl jedním z více vozidel na výstavě s protiskluzovými podlahami Altro (k prodejci těchto podlah ANVI TRADE, který na Czechbusu také vystavoval, se vrátíme). Záběry z motorového prostoru jsme pak orientovali na další na výstavě prezentovaný produkt, a to i v praxi v exteriéru, protipožární systém Fogmaker, ke kterému se opět vrátíme podrobněji. Na titulním snímku pak ještě najdete dva záběry červenomodrobílého Urbina (barvy PID) dopravce ČSAD Střední Čechy.

Společnost Solaris Bus & Coach je svými autobusy a trolejbusy přítomna v mnoha českých městech. Letos se počet zaregistrovaných autobusů ke konci října blížil padesáti, počty trolejbusů známe zpravidla až po přelomu roku. Také se v ČR letos v rámci provozních testů pohyboval společný hybrid Škoda Solaris, představený na Czechbusu už v minulosti. Společnost Solaris se zaměřuje výrazně i na alternativní pohony, a to jak CNG/bioplyn, tak především na elektrickou trakci. V portfoliu má hned několik typů hybridů ve spolupráci s různými partnery, elektrobusy a také tramvaje. Tramvaj byla na Czechbusu alespoň jako model.

Dagmar Braunová

BUSportál a CZECHBUS 2013: Přehled odkazů