Společnost SOR Libchavy, významný domácí výrobce autobusů, tradičně představuje na veletrhu Czechbus 2013 vybrané novinky ze svého výrobního programu. Ve vnitřní expozici v pravém křídle Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se představil elektrobus SOR EBN 8, dieselový autobus SOR C 10,5 v provedení EURO 6 a meziměstský kloubový autobus SOR NC 18. Na venkovní ploše si mohli zájemci prohlédnout í městský autobus SOR NBG 12 s pohonem na stlačený zemní plyn.

Nový elektrobus SOR EBN 8 se představil na Czechbusu ve své české premiéře, světovou výstavní premiéru toto vozidlo mělo na nedávném veletrhu Busworld 2013 v belgickém Kortrijku. Oba veletrhy byly zároveň zastávkami v rámci Europatour SOR EBN 8.

„Elektrobusem SOR EBN 8 vycházíme vstříc aktuální domácí i zahraniční poptávce po malých elektrických autobusech včetně trendů zvýšených nároků na ekologizaci městské hromadné dopravy,“ uvedl Jaroslav Trnka, generální ředitel SOR Libchavy.

Nízkopodlažní kloubový autobus SOR NC 18 pro meziměstskou dopravu (BUSportál mu věnoval nejvíce záběrů, elektrobus jsme podrobně obrazem přiblížili v reportáži z Busworldu) je vybaven komfortními vysokými sedadly. Je v barevném provedení Pražské integrované dopravy.

Z TZ SOR Libchavy

Firma SOR Libchavy spol. s r. o. je významný český karosář, který nabízí typy autobusů a trolejbusů dle modelových řad i v nestandardním provedení na přání klientů. V současné době vyrábí autobusy v délce 8,5 m, 9,5 m, 10,5 m, 12 m a 18 m v provedení pro městský, meziměstský a dálkový provoz. Autobusy jsou vybaveny motory splňujícími příslušné emisní limity. SOR osazuje svoje vozy převážně motory IVECO, v oblasti trolejbusů a elektrobusů spolupracuje s výrobci elektrotechnologií. Jako druhý největší výrobce autobusů v ČR a jeden ze dvou výrobců "velkých" autobusů v ČR se pohybuje v počtech 300-500 autobusů za rok. V prodejích se množství autobusů na českém trhu pohybuje v řádově srovnatelném množství jako Iveco CR (v roce 2012 přes dvě stě vozidel). Statistiku domácích registrací dlouhodobě zvedá velká zakázka pro Prahu. Co do objemu výroby je poměr přibližně 1:8 pro Iveco CR, to s velkým podílem exportu.

Dagmar Braunová

BUSportál a CZECHBUS 2013: Přehled odkazů