Na záběrech jsou zachyceny klasické trolejbusy Škoda 14 Tr a 15 Tr. Trolejbus Ikarus 280T je mezi autobusy Ikarus 280 (trolejbus má klasickou mřížku přes chladič, zatímco autobusy mají čelo daleko víc zakryté). Autobusy patrně slouží ve na trolejbusových trasách, protože klasickou autobusovou MHD zajišťují modrobílé "Volány". Z přestaveb je zajímavý trolejbus Volvo a Mercedes-Benz Citaro.

Zachycen je také kloubový "prototyp" ARC, (elektrifikovaný v dílnách SzKT), který využívá elektrickou výzbroj především od Cegelecu. Tyto karosérie začne ovšem v rámci větší zakázky letos vybavovat elektrovýzbrojí Škoda Electric.

Na záběrech pak lze kromě tradičního Škoda 21 Tr najít vozidla - autobusy 21Ab, zakoupené z různých českých měst pro přestavbu na trolejbus s pomocnými bateriemi. Bateriový pohon by měl ujet se zárukou 1,5 km, do úplného vybití maximálně až 4 km, elektrická část je Cegelec a konstrukce jednoho místního výrobce.

Návrat do Szegedu II.: Autobusy v městské a příměstské dopravě

Návrat do Szegedu I.: Autobusy na autobusovém nádraží

Závěrečnou konferenci evropského projektu TROLLEY hostil Szeged

Jan Spousta

---

2010: MELANO Magazin: Ikarus: návrat?

2009: Záběry autobusů Volvo AlfaBusz ...

2009:6. BUSZFESZTIVÁL:3. série fotografií z Maďarska: Volvo a Alfa Busz, VDL a Rába a ... ...

---

Příště se podíváme na historická vozidla a 15 Tr v dílnách.