Jedná se o vozidlo z nynější dodávky 15 autobusů CapaCity pro Dopravný podnik Bratislava. Masivní nasazení těchto městských nízkopodlažních autobusů často uvádíme jako příklad viz obrázky BRT systémů v Istanbulu. Prototyp byl vystaven poprvé v Mannheimu na MOT 2005. Svým pojetím čtyřnápravového a čtyřdveřového kloubového autobusu s pouze jedním kloubem je unikátní v segmentu vysokokapacitních městských autobusů. Vozidla jiných výrobců (např. Hess, Van Hool, Volvo) dosahují maximální kapacity přepravy využitím dvoukloubových vozidel. Ve standardním provedení je obsaditelnost CapaCity 193 cestujících (37 sedících). Celková přípustná hmotnost je 32 000 kg. Vozy CapaCity by si našly svoje vybrané trasy i v Praze a dalších velkých českých městech.

Úvodní záběry

Václav Beránek z EvoBus Bohemia s vozidlem po čerstvě napadaném sněhu několikrát objel areál servisního centra, takže jsme si nejen vozidlo mohli vyfotografovat, ale i ocenit i vlastnosti, které se aktivují na kluzkém povrchu. Při těchto podmínkách vozidlo odlehčí zadní vlečenou nápravu a zatíží tak hnanou nápravu, aby vozidlo zvládlo kluzké terény i stoupání. Při zabrzdění je možno ocenít ohleduplnost brzdného systému k cestujícím. Pracoviště řidiče v této zakázce je uzavřená kabina.

2010: Testovací vůz Mercedes-Benz CapaCity podrobněji

---

Podrobnosti od výrobce: Mercedes-Benz CapaCity

---

Návraty: Vysokokapacitní autobus Mercedes-Benz CapaCity se projel v roce 2007 v areálu v Mannheimu