Na Florenci již od 10.prosince

V předprodejních kancelářích AMSBUS na ÚAN Florenc od 10.12.2004, v satelitních Roztyly, Anděl, Černý Most a Želivského od 23.12.2004 se prodávají tyto jízdní řády : Jízdní řády veřejné hromadné dopravy Středočeský kraj 2004-2005 za cenu 50 Kč. Součástí je CD. (cenu dotuje hl.m.Praha a Středočeský kraj) Jízdní řády Pražské integrované dopravy 2004-2005 za cenu 49 Kč. Součástí je CD. (cenu dotuje hl.m.Praha a Středočeský kraj) Jízdní řád Mezinárodní a dálkové linky ČR 2004-2005 za cenu 120 Kč (bez dotace - vydává Jihotrans) Ceny jsou včetně DPH.

Na lince Praha-Liberec internetová rezervace šest minut před odjezdem s nákupem jízdenky v autobuse, obecně rychlejší a příjemnější přístup k e-rezervacím.

S platností nového jízdního řádu byla spuštěna nová verze rezervační a prodejní aplikace AMSBUS pro zákazníky, kteří nakupují místenky prostřednictvím Internetu (e-rezervace) . Možnosti e-rezervace byly rozšířeny o prodeje těsně před odjezdem spoje . Tento způsob prodeje je v současné době použit na lince ČSAD Liberec mezi Libercem a Prahou a ČSAD Liberec umožňuje rezervaci i šest minut před odjezdem spoje. V případě zájmu dalších dopravců tato služba může být snadno rozšířena i pro ně. E-rezervace byla zlepšena i v jiných oblastech. Vhodnější nabídkou spojení byl redukován počet komunikací se zákazníkem v průběhu rezervace, aplikace je nyní uživatelsky příjemnější. Jízdenku lze získat na několika přehledných obrazovkách během minuty.

Student Agency vyjela do Plzně a z Plzně 7.11. se žlutými španělskými AYATSY

Praha - Plzeň V neděli 7.listopadu začala svůj provoz linka Praha - Plzeň společnosti Student Agency. (Fotografoval 7.11. na CAN Plzeň BUSportál.) Kristýna Čermáková ze Student Agency sdělila BUSportálu: "Autobusy budou jezdit od 6 do 20 hodin ve všední den po dvou hodinách, v sobotu a v neděli od 8 do 18 hodin po dvou hodinách. Běžné jízdné je 80 Kč." Doba jízdy je 1 hodina 25 minut. 24. a 31.12. jedou pouze spoje: z CAN Plzně 6:00 10:00 14:00 18:00 z ÚAN Praha Florenc v 8:00 12:00 16:00 20:00 Jízdenky si můžete zakoupit způsobem obvyklým u Student Agency i v předprodeji AMSBUS . Žlutý autobus AYATS ATLANTIS si zájemci mohli prohlédnout v Plzni na Náměstí Republiky od 8. do 11.listopadu. Foto BUSportál (dabra)

SKIBUSY 2005-2006

Většina firem, které provozují autobusovou dopravu, se zdražit jízdné nechystá.

novinky.cz 29.11.2004 Cestování autobusem už lacinější než vlakem Většina firem, které provozují autobusovou dopravu, se zdražit jízdné nechystá. Pro cestující, kteří si nepořídí kartu Z a nevyužívají ani možnosti slev, které nabízejí České dráhy (ČD), tak bude i po Novém roce cestování autobusem většinou levnější než vlakem. Vyplývá to z průzkumu Práva. 29.11. 2004 07:50 ČESKÁ REPUBLIKA - Naopak dráhy už oznámily, že od 12. prosince, kdy začne platit nový jízdní řád, zvednou ceny karty Z, kilometrické banky, Senior pasu i týdenních, měsíčních a čtvrtletních předplatních jízdenek. Ceny základního jízdného však ani ČD nezmění. "Pokud jde o změnu cen u slev, reagujeme tím po vzoru silničních dopravců na zvyšující se ceny motorové nafty," zdůvodnil nedávno zdražení náměstek generálního ředitele ČD pro obchod a provoz Jiří Kloutvor. Za méně peněz více muziky Poznatky zpravodajů Práva ovšem tvrzení ČD o zdražování na silnicích a větší láci vlaků rozhodně nepotvrzují. "Zdražení neplánujeme," ujistil například finanční ředitel znojemské dopravní firmy Čas-Service Rostislav Polach. Cesta autobusem tohoto dopravce do Prahy s odjezdem ze Znojma v 5.20 hodin trvá tři hodiny a deset minut. Pasažér za ni zaplatí 162 korun. Svezení vlakem s odjezdem ze Znojma v 5.46 hodin skončí tři minuty po desáté hodině, tedy po čtyřech hodinách a sedmnácti minutách, přičemž obyčejné jízdné je ve 2. vlakové třídě 424 korun, a zákaznické (s kartou Z) 260 Kč. Na autobusových linkách, provozovaných Orlobusem Nové Město, bude i po Novém roce cestující platit jízdné v dosavadní výši. Za jízdenku z Hradce Králové do Prahy tak vydá 78 korun. Ve vlaku je z Hradce do hlavního města obyčejné jízdné za 140 a zákaznické za 86 Kč. Záleží na vývoji trhu s ropou Zdražení zatím nechystá ani ČSAD Brno. "Není to teď na pořadu dne. Sledujeme však pozorně, co dělá kurs dolaru a světové ceny nafty," sdělil jeden z vedoucích pracovníků. Z Brna do Prahy se pasažér s ČSAD dostane za 135 korun. Ve vlaku by za obyčejné jízdné zaplatil 294 korun a zákaznické činí 182 Kč. Z Ostravy do Prahy zajišťují autobusové spojení čtyři dopravci. Žádný z nich zatím zvýšení ceny jízdného neavizoval. Podle pracovníků informací o odjezdu autobusů účtuje dopravce Stanislav Kovařík za jednu jízdu 260 korun, Capital Express 280 korun, CDF 250 korun a ČSAD Ústí nad Orlicí 260 korun. Zhruba stejně drahé je i cestování do hlavního města vlakem - na zákaznické jízdné za 260 Kč. O zdražení autobusové dopravy uvažuje naopak ČSAD Plzeň. "Jednáme na toto téma s krajem. Vzhledem k cenám nafty předpokládám, že ke zvýšení jízdného v příštím roce skutečně dojde," řekl Právu ředitel této firmy Miroslav Hucl. Plzeňské ČSAD provozuje v současné době na lince do Prahy a zpět sedm párů autobusů. "Měli jsme jich osm, ale jeden jsme zrušili poté, co na stejné trati začala jezdit firma Student Agency," informoval Hucl. Poradí se s obcemi Se zdražováním zatím nepočítá nymburská společnost ČSAP. Situace se ale může změnit, jestliže začne znovu prudce stoupat cena nafty. Nymburský dopravce zajišťuje dopravní obslužnost v severovýchodní části Středočeského kraje a stejné ceny drží už třetím rokem. V minulosti přitom bývalo pravidlem, že se částky za jízdné po dvou letech o osm až deset procent navyšovaly. O změnách by se vedení ČSAP poradilo se zástupci jednotlivých obcí, pro které zajišťuje dopravní obslužnost. "Shromáždění starostů by mělo proběhnout ještě letos nebo začátkem příštího roku. Tam se také hlasuje o případném zdražení," sdělil dopravní náměstek ČSAP Jiří Janeba. Právo

Od 12.prosince 2004 dochází v Kladně ke změně názvů některých autobusových zastávek.

Od 12.prosince 2004 dochází v Kladně ke změně názvů některých autobusových zastávek (viz tabulka). Názvy jsou zvoleny tak, aby nedocházelo k pojmenování dvou různých zastávek stejným názvem, protože pro přehlednost a čitelnost na světelných informačních panelech je od stejného data u všech zastávek vynecháván název čtvrti. Nově je zavedena zastávka Vinařice, nádraží pro novou větev linky 225007, dva páry spojů v pracovní den dopoledne budou vedeny v trase Libušín, Důl Kladno - Libušín, náměstí - Třebichovice,I. Původní název Nový název Kladno, aut.st. Kladno,Autobusové nádraží Kladno,LaRS Kladno,Aquapark Kladno,Pod mostem Kladno,Pod zámkem Kladno,Kročehlavy,škola Kladno,Školská Kladno,Kročehlavy, u pošty Kladno,Dělnická Kladno,Rozdělov,jih Kladno,U zvonečku Kladno,Rozdělov,sever Kladno,Energie Kladno,Cikánka (v ulici Průmyslová) Kladno,Kübeck Kladno,Cikánka (v ulici Na kopci) Kladno,Na kopci Kladno,Švermov,náměstí Kladno,Havlíčkovo náměstí Kladno,Vrapice,škola Kladno,Učiliště Kladno,Vrapice,U kostela Kladno,Dvorská ZDROJ: ČSAD Kladno a.s.

BUSportál pro svoje čtenáře zjistil stav uznávání čipových karet v autobusové dopravě. Podle pokynu MDČR, které nemá podobné informace, jsme se obrátili na největší výrobce odbavovacích systémů v ČR

BUSportál pro svoje čtenáře zjišťuje stav uznávání čipových karet v autobusové dopravě. Podle pokynu MDČR, které nemá podobné informace, jsme se obrátili na největší výrobce odbavovacích systémů v ČR - Mikroelektroniku a EM TEST. Výsledkem jsou následující informace, které budeme ve spolupráci s oběma společnostmi pravidelně doplňovat. Pokud máte další informace, rádi je také uveřejníme: Uznávání na bázi elektronické peněženky Středočeský kraj PROBO TRANS BEROUN spol. s r.o ANEXIA s.r.o. Rakovník ČSAD BUS Kladno a.s. ČSAD Benešov a.s. ČSAD MHD Kladno a.s. ČSAD Slaný a.s. Connex Praha s.r.o. Skupina ICOM TRADO-BUS, s.r.o. TRADO-MAD, s.r.o. Opava T.Q.M.-holding s.r.o. Městský dopravní podnik Opava a.s. Pozn.: V oběhu jsou navíc karty společnosti Jednota Opava, které obsahují elektronickou peněženku, ale mohou ji plnit i používat pouze zařízení v uvedených společnostech. Severní Morava ČSAD Karviná a.s.(provozovny Karviná, Orlová) ČSAD Frýdek-Místek a.s. ČSAD Havířov Teplice ČSAD BUS Ústí nad Labem a.s.(provozovny Teplice, Bílina) DP Teplice s.r.o. ČD a.s. (trať č. 130) Liberecko a Mladoboleslavsko ČSAD Liberec a.s. ČSAD Jablonec a.s. ČSAD Česká Lípa a.s. ČSAD Semily a.s. (provozovny Semily, Turnov, Hořice, Jičín, Jilemnice, Rokytnice) Dopravní podnik Mladá Boleslav Transcentrum bus,s.r.o. Uznávání na bázi časového jízdného IDOK Karlovy Vary: Autobusy Karlovy Vary a.s. DP Karlovy Vary a.s. ČI-DU spol. s r.o. Ligneta autobusy s.r.o. Jindřich Cvinger Pozn: Uznává se časový kupón pro zóny IDS. Při cestě, která není celá v platnosti časového kupónu se uznává časový kupón na tu část cesty, na kterou je platný, zbytek je účtován dle tarifu dopravce. Plzeňská karta Uznávání Plzeňské karty a jejích časových kupónů ve vozech společnosti ČSAD Autobusy Plzeň a.s. Cestuje-li cestující mimo zónu platnosti Plzeňské karty je odbaven v zóně platnosti časového jízdného pomocí Plzeňské karty a zbytek cesty zaplatí v hotovosti nebo pomocí čipové karty ČSAD Plzeň a.s.

Na podrobnosti k neustále se zvětšujícímu množství čipových karet ve veřejné dopravě se zeptal čtenář BUSportálu Josef Jůza:

Na podrobnosti k neustále se zvětšujícímu množství čipových karet ve veřejné dopravě se zeptal čtenář BUSportálu Josef Jůza: V současné době lze u velké části dopravců platit čipovými kartami. V řadě případů je na základě dohod mezi dopravci karta použitelná i u dalších dopravců, většinou buď v rámci kraje, nebo v rámci skupiny dopravců. Navrhuji se pokusit o vypracování přehledu, mezi kterými dopravci se karty vzájemně uznávají, a výsledek zveřejnit buď v sekci Ohlasy - dotazy - odpovědi, nebo v sekci Pro cestující/jízdní řády. BUSportál problematiku zpracoval v materiálu Vzájemné uznávání čipových karet v ČR , který naleznete s grafikou kartičky zatím pod názvem UZNÁVÁNÍ ČIPOVÝCH KARET KDO KDE S KÝM V ČR v pravé žluté liště. O dalším umístění tohoto stálého a aktualizovaného odkazu se redakce rozhodne do Nového roku, kdy se změní design BUSportálu.

Informace k lince Praha-Liberec. Hotliner do Liberce i ve všední den.

Praha - Liberec BUSportálu sdělil Otakar Horký ze společnosti HOTLINER: "Po půldruhého roku trvající neúspěšné snaze získat licenci v Liberci jsme požádali a získali celotýdenní licenci v Praze (Licence může být udělena správními orgány příslušejícímí ke kterékoliv z koncových stanic). Od 15.listopadu bude naše společnost provozovat 3 páry spojů a od 12.prosince dojde k dalšímu zvýšení frekvence." Jízdenky si můžete zakoupit i v předprodeji AMSBUS . Podrobnosti o spojích společnosti HOTLINER a jízdní řády naleznete na www.hotliner.cz Napsali v denním tisku k lince Praha - Liberec, zájem o linku projevila kromě HOTLINERU i Student Agency: AUTOBUSOVÁ DOPRAVA: Luxusní autobus z Liberce nevyjel LIBEREC/PRAHA, 2.11. 2004 HN: Desítkám většinou severočeských cestujících přineslo včerejší ráno nemilé překvapení. Namísto očekávaného nového luxusního autobusu, slibovaných teplých nápojů, novin a časopisů a.také stevardek se na cestě z Liberce do Prahy museli spokojit jen s obvyklým standardem. Stejně jako jindy pro ně přijel řidič s Karosou a nic z očekávaného komfortu nenabídl. Ti, co měli místenku, byli spokojeni, že alespoň sedí, jiní si sto kilometrů do hlavního města vystáli. Akciová společnost ČSAD Liberec tak dál uhájila monopol potvrzený tamním krajským úřadem. Firma zatím nemá licenci Firma Student Agency , která chtěla začít jezdit od 1. listopadu osmnáctkrát denně oběma směry mezi Prahou a Libercem s luxusním vozy, zatím hledá cestu, jak na tuto trasu získat licenci, kterou jí krajský úřad nedal. Přitom už takřka jeden měsíc rozdávala jízdní řády a slibovala lidem pohodlí na všech svých spojích. "Chybu hledejte na Krajském úřadě v Liberci. Zatímco v jiných regionech se konkurenci nebrání, tady ano,"říká šéf Student Agency Radim Jančura. Trasu z Liberce do Prahy zařadil Liberecký kraj do systému veřejné služby a nechce na ni vpustit konkurenci. Podle vedoucí odboru dopravy Stanislavy Jakešové zajišťuje linka obyvatelům Liberce pravidelnou cestu do školy a práce, k lékaři či soudu a jako taková ze zákona do veřejné služby patří. "Přepravu na trase organizuje ČSAD Liberec a ziskem z ní snižuje ztrátu jiných linek," tvrdí náměstek hejtmana Miroslav Mach. Jakešová naopak říká, že linka do Prahy není výdělečná. Rozporuplná vyjádření ČSAD Liberec odmítl komentovat. Jednatel Student Agency Radim Jančura odhaduje roční hrubý zisk z autobusové přepravy mezi Libercem a hlavním městem až na 16 miliónů korun. S jeho odhadem souhlasí i někteří menší dopravci. Jančura říká, že na tuto linku by měla vstoupit konkurence i proto, aby nikdo nemohl počítat s neprůhledným přeléváním peněz. Ztráty na lokálních trasách zařazených jako dopravní obslužnost má podle něj hradit stát. ČSAD Liberec menší část spojů vyčlenil jako zastávkové a také linka po trase mezi Prahou a Libercem zastavuje. Pokud by firma Student Agency dostala licenci, ČSAD Liberec by ubyli cestující a prohloubila by se jim ztráta z linky. "Tu bychom museli dorovnat," uvedla Jakešová. ČSAD Liberec musí zajišťovat dopravu i na ztrátových lokálních linkách. Získává na to však dotace, a to jak z kraje, tak i ze státního rozpočtu. Neústupnost Libereckého kraje v povolování konkurenčních dopravců už obešla pražská společnost Hotliner , která dva roky neúspěšně žádala o licenci a nakonec se obrátila na pražský magistrát, kde uspěla. Hotliner už rok zajišťuje o víkendech dopravu z Prahy přes Liberec na Frýdlantsko, o rozšíření na všední dny však v Libereckém kraji žádal marně. Dopravce se hodlá soudit Na pražskou licenci začne Hotliner jezdit od poloviny listopadu na trase Praha - Liberec třikrát denně. Stejnou okliku zřejmě zvolí také Student Agency. Radim Jančura však tvrdí, že v Liberci postupují v rozporu se zákonem a kvůli tomu chce jeho firma postupovat soudní cestou. Nad sporem o konkurenci v autobusové dopravě kroutí hlavami například krajští úředníci v Brně. Kdo chce podle jejich mínění provozovat autobusy zařazené v kategorii dopravní obslužnosti, musí podstoupit přísné výběrové řízení. Student Agency zavedl počátkem roku mezi Prahou a Brnem linku a ve velmi krátké době byla zisková. V současnosti tvoří jeho podíl na autobusové přepravě mezi hlavním městem a Brnem až 60 procent. Z trhu firma vytlačila Čebus , jehož aktivity převzal Český národní expres . Jakešová zatím neví, zda kraj v případě, že se další dopravci na tuto trasu přece jen prosadí, nevyjme linku Liberec - Praha ze závazku veřejné služby. "O tom by v prosinci rozhodovalo zastupitelstvo kraje," sdělila Jakešová. Podle ní by tak nebylo do budoucna jisté, zda by ČSAD Liberec nadále stavěl v zastávkách Libereckého kraje jako dosud. Lidem, kteří do autobusu na Prahu nastupují třeba v Hodkovicích nad Mohelkou či v Jeřmanicích, by se však nemělo stát, že ze svého bydliště neodjedou. "Pokud nám dopravní úřad nařídí, abychom v těchto místech zastavovali, pak tam budeme zastavovat," řekl Jančura. Podle něj by linka byla i tak pro ně výdělečná. Nevýhodou by však bylo, že autobus by byl v Liberci či v Praze o něco později, než pokud by jel přímo. Student Agency se zastávkami v těchto obcích původně nepočítala, neboť její autobusy by měly být rychlíkové. Autor:Stanislav Šetina, HN 2.11.2004

Autobusy na 11.mezinárodním veletrhu cestovního ruchu 3.-5.11.

Cestovní ruch je přímo spojen s provozem autobusové dopravy - cesta dokáže zpříjemnit i pokazit dovolenou. Jak dopravci, tak cestovní kanceláře nabízejí v současnosti na výběr cestování luxusními autobusy různých značek. Ani ta nejlepší značka nezaručí pohodlné cestování, pokud dopravce nebo i cestovní kancelář požaduje vybavení autobusu co největším možným počtem sedaček. Od středy do pátku bylo možno v Letňanech vidět: Neoplan Royal Class (Turismo-Hejnal) a Scania Irizar PB(Asiana) Volvo 9700 (Volvo) a Berkhof (Interbus) Neoplan a Man (Hispania) Bova a rarita Oasa (KO-tour) M-B Tourismo (Eichler Milan) a M-B (Ligneta) Neoplan (ČSAD Tišnov) a M-B(Jadran Express) Minibus VW LT46 (Porsche) a Caetano optimo(BUS TRAVEL) A takhle můžete vystavovat a nevystavovat na parkovišti - asi za 1/100 nákladů - (Civa Trans)