Reklama
Reklama
Reklama
Autobusy

Norsko je pro IVECO BUS důležitým trhem, na jeho silnicích jezdí kolem 1 000 autobusů CROSSWAY. V poslední době odjelo patnáct vozů do města Alta, asi 400 killometrů za polárním kruhem. Podívejte se na fotky jednoho z nich na cestě dlouhé přibližně 3 300 kilometrů.

Provozovatel Connect Bus Norge převzal svých prvních třináct autobusů CROSSWAY Low Entry loni v říjnu, další mají přijet do dubna 2024. Jeden už má zákazník od víkendu. 13metrové autobusy pro Altu jsou vybaveny motorem o výkonu 320 hp, který vyhovuje předpisům HVO (hydrogenované rostlinné oleje). Uvezou až 47 sedících a 26 stojících cestujících. Autobusy CROSSWAY se v severských klimatických podmínkách osvědčily. Pro zemi flordů už IVECO BUS vyrobil přes 1 000 těchto meziměstských vozidel. Za fotodokumentaci z převozu IVECO CROSSWAY do Alty děkujeme Zdenkovi. Podívejte se, jak probíhaly i některé další cesty: Oslo 2019 , Trondheim 2021 nebo zde .

person rebus  date_range 15.03.2024

Daimler Buses ukončil dodávky celkem 265 autobusů značek Setra a Mercedes-Benz soukromým jihotyrolským autobusovým společnostem. Přepravují turisty i místní obyvatele v jednom z nejkrásnějších italských regionů.

Koncem února 2024 převzali poslední vozidla smluvní partneři Daimler Buses místní jihotyrolské autobusové společnosti Auto Rainer GmbH z Ratschings, Pizzinini Bus & Mobility z Brixenu a Silbernagl GmbH z Kastelruthu. Nové autobusy poskytují služby pro dopravní sdružení Alto Adige Mobilità (Jižní Tyrolsko Mobil). Italský dealer Daimler Buses Italia přivezl do Tyroska 209 vozů Setra S 415 LE, 47 vozů Mercedes-Benz Intouro a devět vozů Mercedes-Benz Citaro. Nové autobusy budou sloužit k přepravě turistů i místních údolími Aurina, Alta Badia a Vitipeno, Val Venosta a Val Pusteria, zkrátka po celém Jižním Tyrolsku. 265 nových meziměstských a městských autobusů značek Setra a Mercedes-Benz je provedeno v jasně zalené barvě v designu Alto Adige Mobilità. Pohánějí je ekologické dieselové motory Euro VI. Pokud by byly nové autobusy řazeny v řadě za sebou, potřebovaly by trasu dlouhou 3 500 metrů a přepravily více než 24 tisíc cestujících. 209 dvounápravových meziměstských nízkopodlažních autobusů S 415 LE od Setra o délce 12 metrů má 45 míst k sezení a 42 míst ke stání. Bezbariérový přístup v přední části vozidla usnadňuje nastupování a vystupování. U zadního vchodu, který je vybaven dvoukřídlými ven výklopnými dveřmi, je ručně ovládaná skládací rampa pro cestující s omezenou schopností pohybu, rodiče s kočárky a cyklisty. 47 meziměstských autobusů Mercedes-Benz Intouro je vybaveno středovými dveřmi s dvojitou šířkou, 49 sedadly, 42 místy ke stání a prostorem pro vozíčkáře. Design a vybavení splňují požadavky a specifikace stanovené autonomní provincií Bolzano. Kromě klasického příměstského linkového provozu, pro kyvadlový nebo školní provoz je lze využít i pro komfortní jednodenní výlety a krátké výlety. K vozidlům Intouro se připojuje devět sólo a kloubových autobusů Mercedes-Benz Citaro o délce 12 nebo 18 metrů, které slouží k přepravě v městské a meziměstské dopravě ve Valle Aurina (údolí Aurina/Ahrn), Alta e Oblasti Bassa Badia (údolí Badia) a Alta e Bassa Pusteria (údolí Puster).

person rebus  date_range 11.03.2024

Jedenáct nových autobusů MAN Lion´s City 12 s moderními technickými řešeními a efektivním provozem nabízí cestujícím v Sokolově a v obcích Březová, Lomnice, Citice, Těšovice, Svatava a Dolní Rychnov větší komfort.

Společnost LIGNETA provozuje městské linky v Sokolově a přilehlých obcích od ledna 2019 (MHD Sokovsko). Po pěti letech dochází k obnově vozidel, starší MANy vystřídaly nové. Aktuální produktová řada Lion's City je charakteristická atraktivním designem, za který získal MAN Truck & Bus mezinárodní cenu iF Design Award 2019. Městské autobusy Lion´s City 12 přepraví 34 sedících a 63 stojících cestujících. Všechny jsou v provedení podle Standardů kvality a bezpečnosti pro městské linky města Sokolov. Autobusy pohání 9litrový motor D15 Euro 6e s výkonem 243 kW/330 k a maximálním točivým momentem 1800 Nm v širokém rozsahu otáček 900–1600 min-1. Převodovka je automatická 6stupňová značky ZF s integrovaným retardérem. Pohonný řetězec je optimalizován pro předpokládaný charakter obsluhovaných linek a nízkou spotřebu při zachování potřebného výkonu. Vůz charakterizuje výborná manévrovatelnost i díky nezávislému zavěšení předních kol, má portálovou poháněnou nápravu a stálý převod i = 5,73. Pracoviště řidiče je navržené s ohledem na ergonomii, funkčnost i estetiku. Sedadlo značky ISRI Pro je vybaveno bederní opěrkou, funkcí vyhřívání a klimatizování sedáku. Osobní bezpečnost, komfort a klid na řízení poskytuje kabina s plným zasklením a okénkem pro odbavení cestujících. Řidič má dále k dispozici velkorysý odkládací prostor v uzamykatelné schránce ve dveřích kabiny, lednici na 1,5litrovou PET láhev, USB zásuvky, digitální rádio a vlastní LED osvětlení. Do výbavy patři automatické zapínání potkávacích světel (snímač světla) a dešťový senzor, který automaticky reguluje rychlost stěračů. Pro další nezbytnosti, například pro úklid autobusu, je řidiči k dispozici uzamykatelná schrána umístěná uvnitř na předním nadkolí vozidla. Pohodlí si užijí v Sokolově také cestující. Díky nízkopodlažní konstrukci a kneelingu se snadno nastupuje i vystupuje, u druhých dveří je plošina pro přepravu invalidního vozíku nebo dětského kočárku a manuálně ovládaná vyklápěcí rampa. Trojice širokých dveří se otevírá dovnitř. Bezpečnost cestujících je zajištěna systémem kamer a výstražných signálů, které pomáhají předcházet případným nehodám při nástupu a výstupu z autobusu. Sedadla se zvýšeným opěradlem jsou potažena odolným textilním potahem. Počet míst k sezení lze rozšířit o další čtyři sklopná umístěná na plošině pro kočárek. Vozidla jsou klimatizovaná s možností oddělení nastavení teploty prostoru pro cestující a kabinu řidiče. Klimatizace o výkonu 32 kW je značky Spheros, konvektorové programovatelné topení podporované ventilátorem má výkon 20 kW. Orientaci cestujících zajišťuje vnější a vnitřní informační systém BUSE, systém odbavení pasažérů dodala firma EM Test. Zástavbu obou systémů do vozidel zrealizovala společnost LIGNETA servis s.r.o.

person rebus  date_range 05.03.2024

Z-Group bus pořídil šest nových autobusů Crossway, jezdí v Kroměříži, Holešově, Bystřici pod Hostýnem a zajíždí i na Svatý Hostýn. Do konce roku pořídí ještě devět nových autobusů.

Z-Group bus, který zajišťuje pro Zlínský kraj dopravní obslužnost na Kroměřížsku, do nových vozů investoval 30 milionů korun. Do konce roku pořídí ještě dalších devět nových autobusů. Nové autobusy ve firemních barvách Z-Group bus přináší cestujícím vyšší komfort, jsou nízkopodlažní, klimatizované a je možné v nich platit jízdné kartou.Během července přibydou čtyři nové vozy a v prosinci dalších pět. „ Nové moderní autobusy již jezdí v Kroměříži, Bystřici pod Hostýnem a v Holešově, zajíždí i přímo na Hostýn. Ročně je čeká na celém Kroměřížsku více než 4,1 milionu najetých kilometrů,“ uvedl tiskový mluvčí autobusového dopravce Z-Group bus Miroslav Slaný.

person rebus  date_range 28.02.2024

Až 31 nových dieselových a hybridních autobusů Urbanway do Hradce Králové dodá společnost ZLINER, největší autorizovaný dealer IVECO BUS.

Rámcová dohoda na nákup městských nízkopodlažních autobusů pro provoz MHD v Hradci Králové a servisní smlouva o poskytování záručního a pozáručního servisu a dodávek náhradních dílů byla uveřejněna v Registru smluv 26. října 2023. Platí do koce roku 2025. ZLINER nabídl dieselový dvanáctimetrový Urbanway včetně příslušenství za kupní cenu 6,784 milionů korun bez DPH, celková kupní cena za 11 kusů činí 74,624 bez DPH. Hybridní Urbanway 12M bude pak stát 7,420 milionů korun bez DPH a osmnáctimetrový kloubový hybrid 10,150 milionů korun bez DPH. Dále by měl dopravní podnik nakoupit čtyři hybridní Iveco Urbanway Hybrid 12M a šestnáct kloubových Iveco Urbanway Hybrid 18M. Dodací lhůta bude maximálně 9 měsíců. Dopravní podnik požadoval všechny tři typy autobusů od jednoho výrobce kvůli úspoře za diagnostiku a náhradní díly. Polovina vozů (jak solo, tak kloub) bude dodána v roce 2024 a druhá pak v roce 2025. Všechny vozy vyrobí IVECO FRANCE v závodě Iveco Bus v Annonay na jihu Francie – samotné město má necelých dvacet tisíc obyvatel a nachází se 40 km od Saint-Étienne a 75 km od Lyonu. Do vozové flotily Dopravního podniku města Hradce Králové (DP) tak aktuálně během února 2024 bude po nezbytných procedurách a přípravách postupně zařazeno (pod ev. č. 117 – 127) jedenáct zbrusu nových moderních dvounápravových plně nízkopodlažních autobusů značky IVECO Urbanway 12M diesel – Cursor 9, které v běžném provozu nahradí starší postupně vyřazované vozy a veřejnost se s nimi setká na všech linkách MHD již v příštích dnech. „ Jde o modernizaci vozidlového parku, vyřadí se nejstarší naftové autobusy, které jsou na hraně ekonomické i technické životnosti a doplní se tak novými komfortními autobusy stávající bezemisní trolejbusy a elektrobusy ,“ informuje ředitel společnosti Zdeněk Abraham. Aktuálně má dopravní podnik v provozu již 23 autobusů Iveco Urbanway, kdy první tři uvedl do provozu v červnu 2018. Na jaře 2023 testoval i jeho hybridní verzi. Autobusy s podélně uloženým dieselovým motorem typu F2CGE612D*P o max. výkonu 228 kW vyvinutým společností FPT Industrial S.P.A. Torino splňují emisní normu Euro VI - STEP E a jde o nástupce autobusu Irisbus Citelis 12M, kterému je konstrukčně velmi podobný. Urbanway 12M byl oficiálně představen na 60. ročníku světového kongresu a výstavě UITP (Mezinárodní unie veřejné dopravy) o mobilitě a městské dopravě v Ženevě na konci května 2013 a v prodeji je od začátku roku 2014. Jde o dvounápravové nízkopodlažní třídveřové vozy s polonosnou karoserií s kapacitou 27 sedících (kožené sedačky) a 70 stojících cestujících. Vozy jsou vybaveny účinnou celovozovou klimatizací, tzn. jak na stanovišti řidiče, tak v salonu pro cestující, poptávkovým systémem otevírání dveří, samozřejmou součástí výbavy celé flotily je bezdrátové WiFi připojení a 3 ks USB portů pro nabíjení drobné elektroniky na svislých přídržných tyčích. Autobusy jsou vybaveny automatickým systémem pro sledování obsazenosti – počítání cestujících - senzory (čidly) pro detekci počtu nastupujících a vystupujících cestujících nad každými dveřmi vozidla. Systém pro počítání cestujících zajistí zjištění počtu cestujících z každého nasazovaného vozu v každý den. Na základě toho je možné pak optimalizovat nasazení vozidel na jednotlivé spoje podle jejich kapacity, optimalizovat intervaly mezi spoji, zvážit dlouhodobě málo využívané spoje a podobně. Všechny nové vozy obsahují kompletní kamerový monitorovací systém (interiér, prostor dveří, prostor před vozidlem a za vozidlem), který umožní řidiči pohodlné sledování aktuální situace v prostoru u všech dveří ve voze i při plně obsazeném vozidle, automatický hasící systém v motorovém prostoru a nejnovější motory Iveco, které splňují v současné době platnou emisní normu EURO VI a vozy tak přispějí ke zlepšení ovzduší ve městě. Instalace vnitřních kamer ve vozech je vedena snahou o větší bezpečnost cestujících - obyvatel a návštěvníků města a zaměstnanců DP – řidičů i revizorů, k ochraně jejich života a zdraví, k ochraně majetku cestujících a majetku společnosti před poškozením či zcizením a k eliminaci všech jevů (včetně nevhodné komunikace), které ruší klidnou a bezpečnou přepravu. Je to bezesporu krok k větší bezpečnosti našich zaměstnanců i k vyšší míře pocitu bezpečí přepravovaných cestujících. Ve městech, kde se pro takový kamerový systém ve vozech MHD rozhodli, výrazně ubylo problémů s napadením řidičů či revizorů a zlepšilo se i chování některých problémových cestujících a klesá vandalismus v interiéru vozidel, a to zejména v nočních hodinách a v časech s nižší intenzitou cestujících, tzn. i škody na majetku a drobná kriminalita (především kapsářství). Kamery již svou přítomností působí preventivně a vědomí existence záznamu odrazuje potenciální narušitele veřejného pořádku od závadového jednání či agresivního chování. Záznamy se mohou efektivně využít i pro snadnější řešení případných sporů nebo incidentů mezi cestujícími a řidiči či v případech pádů – při vzniku újmy na zdraví přepravovaných cestujících lze ze záznamu dění před vozidlem lépe posoudit dopravní situaci, která donutila řidiče ke krizovému brždění a ze záznamu interiérových kamer lze také dokumentovat chování cestujících ve vozidlech, tedy zda se v inkriminované době chovali v souladu s přepravními podmínkami (držet se za jízdy, umístění kočárků nebo invalidních vozíků a případný dohled nad nimi). „ Bezpečnost dopravy je pro nás zásadní prioritou, protože patří k významným faktorům ovlivňujícím kvalitu a atraktivitu veřejné dopravy a služeb pro naše cestující ,“ uvádí ředitel společnosti Zdeněk Abraham. K tomuto kroku se DP rozhodl i proto, že roste počet řidiček autobusů MHD. Data z kamerového systému se budou - pro případné využití Policii ČR (při důvodném podezření na spáchání trestního činu nebo přestupku, příp. na vyžádání orgánů činných v trestním nebo přestupkovém řízení – např. při dopravních nehodách nebo protizákonného chování třetích stran) – automaticky kontinuálně zaznamenávat na externí přepisovatelné záznamové zařízení chráněné proti zneužití a tři kalendářní dny ukládat (k záznamům se nedostane žádný nepovolaný subjekt – přístup má pouze odpovědná osoba určená naší společností) a poté budou automaticky přepsána novým záznamem. Vše v souladu s příslušným zákonem o ochraně osobních údajů. Aktuálně je možnost záznamu u 20 autobusů. Kamery dosud DP používá u všech trolejbusů, u 20 elektrobusů a jen v některých autobusech pro účely monitorování pohybu cestujících v prostoru dveří a aktuálním dění ve voze MHD. Systém slouží primárně řidiči – jeho obraz je přenášen na samostatný monitor v prostoru pracoviště řidiče. Kamery obecně jsou a budou automaticky ve všech nově pořizovaných vozidlech, kdy nová vozidla budou mít ve veřejné soutěži požadavek na integrovaný kamerový systém jako součást palubního počítače. Je předpoklad, že do konce roku 2024 by měly být kamerami komplexně vybaveny všechny vozy hradecké MHD včetně online přenosu přední kamery na dispečink DP, kdy tak dojde i ke zvýšení informovanosti o aktuální dopravní situaci v okruhu MHD. Při mimořádné události v dopravě poskytnou vnější přehledové kamery dispečerovi provozu bezprostřední obraz o situaci, což umožní zvýšit efektivitu řešení takových událostí. Sledované prostory jsou viditelně označeny informační tabulkou umístěnou v prostoru vstupu – dveří do vozidla MHD. Tabulka vždy obsahuje: piktogram kamery, sdělení o monitorování prostoru kamerovým systémem se záznamem (pokud je pořizován záznam) a identifikaci Společnosti jako správce osobních údajů. Vozidla mají uzavřenou kabinu řidiče - pouze je zde okénko pro doplňkový prodej jízdenek s miskou na peníze ve dveřích kabiny řidiče – s ohledem na omezení vzájemného kontaktu řidiče a cestujících, kdy se v dnešní době tak aktuálně snižuje riziko přenosu infekce a chrání se tak před ní řidič MHD. Uzavřená pevně zasklená kabina může v jiných případech řidiči pomoct a odradit případné útočníky při jeho setkání s „nepřizpůsobivými“ nebo agresivně či nevhodně se chovajícími cestujícími. Řidič má k dispozici také lednici o objemu 2 x 1,5 l pro PET láhev. V roce 2024 se hradecká veřejnost může těšit z další výrazné obnovy vozového parku MHD, kdy se zde od roku 2018 objevilo celkem již 34 ks nových autobusů značky IVECO Urbanway - všechny vozy jsou samozřejmě plně nízkopodlažní a vybaveny tzv. „kneeling“ systémem (snižování či zvyšování výšky), umožňujícím snazší nástup a výstup cestujících a jsou pro cestující komfortnější a bezpečnější - zejména při nastupování s kočárky, invalidními vozíky nebo pro seniory či osoby se sníženou schopností pohybu a orientace – vozidla již standardně vybavena místem pro kočárek s prostorem pro vozíčkáře a manuálně ovládanou rampou pro vozíčkáře. „ Vozy splňují nejvyšší nároky na bezpečnost, kvalitu a ekologii provozu a jsou vybaveny také jednotkami preferencí na světelně řízených křižovatkách v rámci hradeckého IDS a věříme, že je cestující v hradecké MHD plně ocení a povedou ke zvýšení jejich počtů ,“ uvedl sděluje ředitel společnosti Zdeněk Abraham. Dopravní podnik v prosinci 2022 převzal šest celonízkopodlažních třídveřových autobusů značky SOR NS 12 diesel a čtyři kloubové celonízkopodlažní čtyřdveřové autobusy SOR NS 18 diesel, dochází tak v krátké době k další poměrně výrazné modernizaci vozového parku hradecké MHD. V Plánu pořízení investic na rok 2024 a 2025 se tedy předpokládá na základě Plánu obnovy vozidel nákup vždy po dvou Iveco Urbanway Hybrid 12M a po osmi kloubových Iveco Urbanway Hybrid 18M. Pro rok 2026 předpokládá DP s využitím dotačních titulů (s 85% dotací) nákup 18 trolejbusů (7 x solo a 11 x kloubových).

person rebus  date_range 26.02.2024

21. února v Liaocheng v provincii Šan-tung v Číně slavnostně oslavili předání 1 022 autobusů vyvezených Zhongtong Bus do Saúdské Arábie. Čínská společnost vyrobila pro zákazníka autokary, školní autobusy a autobusy pro MHD

" Konkurence na saúdském trhu je nelítostná. Standardy kvality evropských a amerických značek, suché klima, vysoké teploty a silný vítr a intenzivní používání kladou na výkon a kvalitu vysoké požadavky ," uvádí Zhongton Bus. Jak takové předání vypadá se můžete podívat na videu: Od prvního vstupu na saúdský trh v roce 2005 se čínský výrobce autobusů zaměřil na prohlubování spolupráce. V Saúdské Arábii jezdí více než 14 000 autobusů značky Zhongtong a staly se jedničkou na místním autobusovém trhu . Zhongtong Bus zároveň zavedl kompletní systém poprodejních služeb a stal se, podle svých slov, autobusovou společností s nejúplnějšími místními servisními zdroji a největším počtem servisních pracovníků. Zhongtong Bus opakovaně získává na zámořských trzích velké zakázky. v Rusku, Mexiku, Izraeli, Kazachstánu, Chile, v Dominikánské republice a naposledy uzavřel 25. ledna 2024 smlouvu na 120 elektrických autobusů do Singapuru, důležitého ekonomického centra s rozvinutým dopravním systémem v jihovýchodní Asii. V roce 2023 Zhongtong vyvezl do zahraničí 3 800 autobusů . Kromě autobusů s dieselovým pohonem vyvíjí a vyrábí elektrické autobusy, vloni dodal téměř 250 kusů této série N do Evropy . V listopadu 2019 poprvé vyjely na elektrifikovanou linku v Paraguayi. Pokud se týká objemu výroby, například v lednu 2024 šlo o 1 051 autobusů a 853 kusů prodal, což znamená meziroční nárůst o 81,5%.

person rebus  date_range 23.02.2024

Společnost BusPlan Import dodala minibus Mercedes-Benz Sprinter s přestavbou Erduman Otomotiv pro linkovou dopravu do České republiky poprvé. Vozidlo jezdí od pátku 16. února na lince 194, která jede z Florence přes Staré město a Malou Stranu k Nemocnici pod Petřínem.

Erduman Sprinter s délkou 7 367 mm, výškou 2 900 mm a šířkou 2 020 mm má 13 pevných sedadel, 2 sklopná a má prostor pro kočárek a vozíček. Informační panely dodalo BUSE. Splňuje standardy PID a je také v novém barevném provedení. BusPlan s Erduman Otomotiv spolupracuje již několik let, ale zatím pouze pro přestavby na zájezdové minibusy na podvozcích Mercedes-Benz a Iveco. Nízkopodlažní Sprintery již jezdí v jiných evropských státech. Pro Českou republiku je v tomto nízkopodlažním provedení první.

person rebus  date_range 21.02.2024

Deset jednokloubových čtyřdveřových autobusů Mercedes-Benz CapaCity L o délce 21 metrů pro 175 cestujících znamená pro městský dopravní podnik Guaguas Municipales v Las Palmas na Gran Canaria investici více než šesti milionů eur, na kterou přispělo město a Cabildo Gran Canaria, vládní a správní instituce ostrova.

Autobusy jsou vybaveny šestiválcovými motorem o výkonu 290 kW (394 hp). Umožní efektivnější cestování na nejfrekventovanějších linkách 26, 91, 12 a v Las Palmas. Kloubové vozy se 47 místy k sezení zlepší také komfort pro cestující: budou vybaveny nejmodernější klimatizaci, informačními monitory, USB zásuvkami, monitorovacími kamerami a dvěma rampami pro přístup osob se sníženou pohyblivostí a dětských kočárků. Kloubová část bude více průsvitná než u klasických vozidel. Poprvé jsou do flotily dopravního podniku začleněny 21 metrů dlouhé autobusy. Ty budou také sloužit pro testování pro budoucí BRT síť MetroGuagua. Ve městě jsou již od října 2023, čekaly však na splnění všech podmínek pro provoz a proškolení řidičů. V současné době jezdí v městských autobusech v Las Palmas na třetím největším ostrově Kanárských ostrovů téměř 4,5 milionu cestujících měsíčně. Poptávka se díky veřejné dopravě zdarma a zavedení více spojů proti loňskému roku zvýšila o 20 %. V letošním roce očekává dopravní podnik téměř 50 milionů cestujících, společnost získá 31 nových vozidel různých velikostí pro posílení služeb a modernizaci vozového parku. Po celé Gran Canarii bylo v roce 2023 přepraveno 91 milionů cestujících.

person rebus  date_range 15.02.2024

Volvo dodává sérii 152 dvoupodlažních autokarů Euro 6 společnosti Catedral, jednomu z největších provozovatelů osobní dopravy v Brazíli, který působí napříč 14 státy. Půjde o 88 podvozků Volvo B460R a 64 kusů B510R s karosériemi Marcopolo a Comil. Nové autobusy se speciálním vnitřním uspořádání pro dálkové trasy budou propojovat střední Brazílii s regiony na západě, jihovýchodě a severovýchodě.

Jedná se o největší prodej podvozků uskutečněný společností Volvo v posledních letech. Motor o výkonu 510 hp zajistí o 30 % větší výkon než předchozí verze. Dalším důležitým zařízením pro dopravce je elektronický stabilizační program (ESP), technologie, která výrazně snižuje možnost smyku a převrácení. Podvozek má navíc kotoučové brzdy s elektronickým řídicím systémem EBS 5. generace. Řidič má na svém stanovišti nový a ergonomický panel a volant s bluetooth a ovládacími prvky. Díky materiálu (ocel LNE60) je snížená hmotnost a dělá tak z podvozku nejlehčí variantu na trhu v Jižní Americe. „ B460R a B510R jsou technologickým skokem ,“ říká Humberto Costa, regionální manažer prodeje autobusů Volvo. Tento technologický vývoj přispívá k nižším emisím, snižuje provozní náklady a poskytuje větší bezpečnost pro cestující. 150 podvozků Volvo bude doplněno karosérií Marcopolo DD1800 G8 nejnovější generace se speciálním vnitřním uspořádáním na lůžka a pololůžka. Dva modely budou Comil Invictus DD. Dopravní společnost Viação Catedral byla založena v Brasílii v roce 1985 a značka Volvo tvoří více než 60 % její současné flotily 400 autobusů. Pořízením 152 nových snižuje současnou míru obnovy vozového parku z 2,5 roku na 1,5 roku, což je jedna z nejmladších v Brazílii. Cílem je nahradit vozidla stará 3 roky. Ročně Catedral přepraví 1,5 milionu cestujících.

person rebus  date_range 13.02.2024

Městská hromadná doprava ve Frýdku-Místku bude od léta modernější a ekologičtější. Dva nové autobusy SOR NSG na CNG doplní flotila dvanácti elektrických SOR NS 12 . Novinkou budou také LED panely na zastávkách a jízdní řády jako E-Paper.

„ Úspěšně jsme dokončili projekt na pořízení 12 plně bezemisních elektrobusů. Proběhla soutěž a již jsme podepsali kontrakt s výrobcem. Jedná se o elektrobusy s nejsilnější možnou kapacitou baterií. Zároveň budou vybaveny klimatizačními jednotkami pro cestující a tepelnými čerpadly pro ohřev vozidel v zimních měsících. Všechny prvky budou poháněny výhradně elektřinou, takže nevytvářejí žádné dodatečné emise ,“ vysvětlil ředitel osobní dopravy Transdev Jakub Vyvial. Kromě běžné výbavy budou nové elektrobusy doplněny prvky v nejvyšším možném standardu. Bezpečnost cestujících zvýší kamerový systém, ve vozech bude připojení WIFI, systém hlášení pro nevidomé a nový typ odbavení pomocí QR kódů. Náklady na pořízení elektrobusů přesahují 140 milionů korun, přičemž 85 % částky pokryjí dotace z projektu IROP, zbylých 15 % uhradí dopravce. Tyto elektrické autobusy se během srpna připojí ke stávajícím dvěma starším SOR NS 12 electric, které ve městě již jezdí. Dopravce ve své provozovně připravuje výstavbu potřebné infrastruktury jak pro pomalé kapacitní noční dobíjení, tak také pro krátkodobé rychlé denní dobíjení. Na konci roku 2023 Transdev pořídil od SOR Libchavy také dva nové autobusy na CNG. Ve městě se připravují i další nové inovace. Lepší informovanost o spojích přinesou elektronické informační LED panely, které budou naistalovány na pěti nástupních místech, jízdní řády s technologií E-paper nebo akustické informace. Veřejná doprava je ve Frýdku-Místku zdarma. Zajištění dopravní obslužnosti stojí město přes 120 milionů korun, na tržbách by získalo 20 až 25 milionů ročně.

person rebus  date_range 08.02.2024
Reklama
C.I.E.B
Reklama
Zliner
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací