Redakce děkuje za aktuální záběry z terénu i informace. Následovat bude Bratislava, Žilina, České Budějovice, Písek, Jižní Čechy, Ostrava bez záruky pořadí.

Banská Bystrica

Bystrická MHD zažila v nedávných letech zásadní změny. Při výběrovém řízení zvítězil dopravce SAD Zvolen, což znamenalo od 1.1.2006 odstavení trolejbusové dopravy (zřízené v roce 1989). Po mnoha peripetiích se dospělo ke stavu, že od konce roku 2007 trolejbusy opět jezdí na svých původních linkách, tentokrát se znakem nově zřízeného městského DP. Autobusové linky zajišťuje vítěz tendru – SAD Zvolen. Paradoxem je i to, že oba dopravci získali na obnovu vozového parku evropské dotace (viz záběry Podpora EU pro trolejbusy a Podpora EU pro CNG).

Z kloubových Škoda 15Tr jsem při návštěvě potkal jen jedinou ve verzi 15TrM (evid. číslo 1529), všechny ostatní spoje zajišťovaly nové Škoda 30Tr SOR, dodané v počtu 19 kusů během roku 2011. Do konce roku 2011 provozoval DP BB midibusové linky do historického centra (vozidlo zachyceno ještě v provozu) midibusy IVECO.

Autobusový park SAD Zvolen pro MHD zahrnuje Karosy a Irisbusy různých typů, nejnověji i s pohonem CNG. Stejná společnost zajišťuje i většinu linek regionálních.

Jan Spousta

Závěrečná fotografie je vzpomínkou na volební kampaň