Před stovkou účastníků vystoupili se svými příspěvky odborníci z Německa, Holandska, Slovenska a Česka. V jednotlivých vystoupeních zazněly nejen cenné zkušenosti z existujících provozů v německých a holandských městech, ale se smělými plány vystoupili i čeští a slovenští dopravní odborníci. Na druhé straně techničtí odborníci poukázali na reálnost, ale poměrnou složitost nejen vozidel, ale i řešení dopravní infrastruktury.

V Moravskoslezském kraji a zejména v okolí Ostravy jsou pro podobné systémy vhodné podmínky, neboť zde existuje hustá železniční síť, tramvajový systém v Ostravě a řada železničních vleček, z nichž některé by bylo možné po úpravách využívat i pro osobní dopravu.. V současné době jsou proto posuzovány konkrétní možnosti jejich praktického uplatnění. Vozidla i úpravy drážní infrastruktury jsou poměrně nákladnou záležitostí, proto je vedle technické proveditelnosti zkoumána i opodstatněnost takové investice. Úspěšnost existujících provozů v okolí měst srovnatelných s Ostravou (například německá města Karlsruhe, Kassel, Chemnitz, Saarbrücken) je však dostatečně povzbuzující pro odpovědná hledání moderních řešení veřejné dopravy pro další desetiletí nejen na Ostravsku.

Aleš Stejskal, předseda České asociace organizátorů veřejné dopravy