Na přelomu měsíce února a března 2004 uvedla společnost ČSAD autobusy Plzeň do provozu autobus čínské výroby v americké licenci typu CMC PUDONG CITY. Autobus se liší svým vnějším vzhledem na první pohled zejména zasklením zbarveným do modra, děleným čelním sklem skoseným před řidičem a předním a zadním transparentem. Autobus je o něco nižší než např. Karosa, nemá pod podlahou prostor pro zavazadla. Interier vozu je zcela originální.

Uvedení autobusu do provozu provázely určité technické problémy, které se postupem času podařilo odstranit. Autobus musel projít dost náročným technickým procesem, aby mu mohla být udělena homologace k použití pro pravidelnou dopravu a mohl projít STK před vlastním nasazením do provozu. Autobus je v ČR jedinou raritou. Majitel ČSAD autobusy Plzeň a.s., skupina Z-GROUP obchoduje v Číně se železem a v rámci obchodních vztahů byla nabídnuta možnost vyzkoušet tento autobus přímo v provozu na silnicích České republiky. Autobusem se můžete svézt na Rokycansku, kde je nasazován denně k zajištění přepravních potřeb občanů Rokycanska zejména k velké radosti školních dětí, které si kvůli "americkému" autobusu v počátku nechávaly ujet dřívější spoje.

technické údaje:

• Autobus byl zařazen jako M3, třída I a byl homologován podle směrnice EU č. 91/542B.
• Délka je 11 177 mm, šířka 2 460 mm, výška 2 865 mm.
• Celková hmotnost 14 460 kg.
• Kapacita 45 míst k sezení a 23 ke stání.
• Motor Perkins Co., PHASER 210Ti, výkon 210 kw při 2 500 ot/min.
• Emisní limit EURO 2.

www.fotodoprava.com: Rarity mezi autobusy na našich silnicích

www.cmc.com.cn

www.youtube.com: Odjezd ze zastávky Mokrouše.