V poválečném období všeobecně na našem území chyběly automobily, a to i ty užitkové. Proto se v tehdejší Karose rozhodli vyvinout něco, co by mohlo zvýšit využití tahačů nákladních návěsů. Podle zahraničních vzorů a po premiéře "bruselského" autobusu RTO nic nebránilo použít právě vytvořenou technologii k výrobě osobního návěsu. Návěs byl vyroben jediný (opraveno). O to je větší zázrak, že se našel - sice v katastrofálním stavu, ale přece - na Slovensku. Nalezený návěs za svých mladých let vozil o víkendech odborářez Karosy na výlety už v době provozních zkoušek, které probíhaly přes týden. Jeho poslední pracovní štací bylo Duslo Šala, kde byl využit přesně tak, jak bylo zamýšleno - ráno a odpoledne tahač zapřahal návěs se zaměstnanci, při směně návěs s nákladem.

(Úvodní obsáhlé informace najdete na BUSportálu v rubrice Veteráni.)

Opravy návěsu proběhly ve společnosti KARS a v renovační dílně v Městci Králové. To, že se NO 80 rozhodl představit na Retro Prague, závěrečné práce urychlilo. Po příjezdu do Nymburka čekaly veterána kosmetické úpravy a následně odjezd s tahačem RTTN do Prahy. Spolu s sebou přivezl další "velké volanty": nákladní vozy Tatra a další kamarády autobusy RND, RO, RTO a ŠD.

K ostatním autobusům stejně jako i k dalším aktivitám na výstavišti se ještě během týdne vrátíme stejně jako ke spanilé jízdě Prahou.

Úvodní záběry včetně křtu a křestního listu jsme uveřejnili:

Připravujeme: Osobní návěs NO 80 z Karosy zažil obnovené narozeniny.