v Dopravním podniku Karlovy Vary - čtyři nízkopodlažní autobusy Citelis 12m s motory vyhovujícími nejpřísnější evropské normě EEV (Enhanced Environmetal Vehicle). V příštím roce vyjedou také autobusy CNG.
Reklama
v Dopravním podniku Karlovy Vary - čtyři nízkopodlažní autobusy Citelis 12m s motory vyhovujícími nejpřísnější evropské normě EEV (Enhanced Environmetal Vehicle). V příštím roce vyjedou také autobusy CNG.
Slavnostní předání čtyř vozidel proběhlo v úterý 5. prosince v Karlových Varech za účasti primátorky města Veroniky Vlkové, ředitele DP Karlovy Vary Pavla Bohánka a obchodního ředitele Karosa Vysoké Mýto Petra Ruska.
“Je symbolické, že autobusy přebíráme v den, kdy večer rozdává své dárky Mikuláš. Také město tak může rozdělovat dárky, díky kterým se zlepší životní prostředí a doprava v autobusech ve městě se stane komfortnější,” uvedla karlovarská primátorka Veronika Vlková.
“K čistému městu patří čistá doprava a Karlovy Vary jsou průkopníkem, který trvale hledá novinky s nižšími exhalacemi,” hodnotil krok města a jeho dopravního podniku obchodní ředitel Karosy Petr Rusek.
Dvanáctimetrové nízkopodlažní autobusy se svým designem příliš neliší od běžných vozů tohoto typu, největší úpravy se týkají agregátu a katalyzátoru doplněného o přídavnou nádrž na AdBlue. Pro zajištění AdBlue instaloval DP Karlovy Vary jako první v kraji za 350 000 Kč velkokapacitní čerpací box, který bude plnit nejen vlastní autobusy, ale bude sloužit i dalším dopravcům v regionu. Do pěti let se mohou podle Pavla Bohánka náklady na tuto investici vrátit.
V prvním čtvrtletí příštího roku koupí DP Karlovy Vary od Karosy první čtyři autobusy poháněné zemním plynem, v dalších třech letech pak bude následovat dalších 12 těchto autobusů. Cena tohoto kontraktu se pohybuje kolem 110 milionů korun. Do té doby nákladem ve výši zhruba 15 miliónů korun vystaví Západočeská plynárenská, a. s., v areálu DP čerpací plynovou stanici. Kromě toho koupí v roce 2007 DP další Citelis EEV. DP Karlovy Vary chce ve vozovém parku kombinovat autobusy na plyn právě s ekologickými vozy EEV. Ke kombinaci obou typů autobusů vede DP Karlovy Vary podle náměstka primátora Petra Keřky především snaha o omezení závislosti na jednom druhu paliva.
TZ Irisbus
“Je symbolické, že autobusy přebíráme v den, kdy večer rozdává své dárky Mikuláš. Také město tak může rozdělovat dárky, díky kterým se zlepší životní prostředí a doprava v autobusech ve městě se stane komfortnější,” uvedla karlovarská primátorka Veronika Vlková.
“K čistému městu patří čistá doprava a Karlovy Vary jsou průkopníkem, který trvale hledá novinky s nižšími exhalacemi,” hodnotil krok města a jeho dopravního podniku obchodní ředitel Karosy Petr Rusek.
Dvanáctimetrové nízkopodlažní autobusy se svým designem příliš neliší od běžných vozů tohoto typu, největší úpravy se týkají agregátu a katalyzátoru doplněného o přídavnou nádrž na AdBlue. Pro zajištění AdBlue instaloval DP Karlovy Vary jako první v kraji za 350 000 Kč velkokapacitní čerpací box, který bude plnit nejen vlastní autobusy, ale bude sloužit i dalším dopravcům v regionu. Do pěti let se mohou podle Pavla Bohánka náklady na tuto investici vrátit.
V prvním čtvrtletí příštího roku koupí DP Karlovy Vary od Karosy první čtyři autobusy poháněné zemním plynem, v dalších třech letech pak bude následovat dalších 12 těchto autobusů. Cena tohoto kontraktu se pohybuje kolem 110 milionů korun. Do té doby nákladem ve výši zhruba 15 miliónů korun vystaví Západočeská plynárenská, a. s., v areálu DP čerpací plynovou stanici. Kromě toho koupí v roce 2007 DP další Citelis EEV. DP Karlovy Vary chce ve vozovém parku kombinovat autobusy na plyn právě s ekologickými vozy EEV. Ke kombinaci obou typů autobusů vede DP Karlovy Vary podle náměstka primátora Petra Keřky především snaha o omezení závislosti na jednom druhu paliva.
DP Karlovy Vary provozuje 86 autobusů, z toho je jich 60 určeno pro MHD. Do obnovy vozového parku ročně investuje asi 35 milionů korun, průměrné staří autobusů se nyní pohybuje kolem 6,5 roku. Nové ekologické autobusy bude DP využívat na všech městských trasách. Kromě snížení exhalací přispějí k úsporám nafty, spotřeba klesá v průměru o dva litry na 100 kilometrů.
TZ Irisbus
Pavel Bohánek, Veronika Vlková a Petr Rusek.
Cestování veřejnou dopravou v Ústí nad Labem už jen bez…
Městská hromadná doprava Vsetín se zapojuje do Integrované…
Spojení o MHD v Brně zjistíte z nového vyhledávače
