ihned.cz .... Vysokomýtská Karosa za letošních devět měsíců vyrobila 1 798 autobusů, tedy téměř tolik, jako za celý loňský rok.

"Letos, poprvé od roku 1990, určitě překročíme dvoutisícovou hranici. Máme tolik zakázek, že jedeme na hranici technologických možností," řekl obchodní ředitel společnosti Petr Rusek.

Karosa je součástí francouzsko-italského koncernu Irisbus. Ten do vysokomýtské továrny investoval stamilióny korun a zároveň otevřel české firmě svá odbytiště. Zatímco do roku 1990 byly pro autobusy Karosa nejdůležitějšími trhy Československo a Sovětský svaz, nyní je dominantním trhem firmy Francie. Karosa vyváží i do Itálie, Belgie, Lucemburska, od loňska i do Dánska a desítky dalších zemí, na export jdou více než tři čtvrtiny produkce.

Pro západní Evropu vysokomýtská firma vyrábí hlavně školní a meziměstské autobusy, pro střední a východní Evropu zase autobusy pro městskou dopravu.

Více než půl miliardy korun Karosa ročně utrží za náhradní díly a nově se ve firmě rozbíhá i výroba karosérií pro trolejbusy.

Firmě SOR pomohla J&T

Ještě razantněji než Karosa zvyšuje letos produkci druhý největší výrobce autobusů v Česku, firma SOR Libchavy. Loni vyrobila 247 autobusů, letos za devět měsíců již 255. A polovinu z nich exportovala. "Letos se naše produkce dostane na 414 autobusů, na to už máme objednávky," řekl Michal Kubasa z obchodního oddělení libchavské firmy.

Razantní meziroční růst produkce umožnila investiční společnost J&T, která loni ve firmě získala majoritu. Přinesla potřebné peníze, SOR za přibližně sto miliónů korun postavil nové haly a nakoupil technologie. Poté se mohl ucházet o zakázky, na které dříve jeho kapacita nestačila.

Výsledek se brzy dostavil. SOR letos zvítězil v tendru na dodávku stovky meziměstských autobusů pro SAD Bratislava. Uchytil se i na trzích pobaltských republik, kam během letoška dodal již tři sta vozidel. Zatím firma vyváží do třinácti zemí Evropy a nově získala i zakázku do Ruska na Sibiř.

"Pro Sibiř budeme dodávat speciální autobusy SOR Arktik, které mají zdvojené tepelné izolace a zdvojené topení, lidé v nich nezmrznou ani v mrazech mínus padesát stupňů," dodal Kubasa.

Celý článek na ihned.cz

---

idnes.cz Frýdek-Místek - Nové autobusové nádraží začali v těchto dnech budovat stavbaři v šedesátitisícovém Frýdku-Místku.

"Cestující ho budou moci využívat od července 2007," sdělila firma Skanska CZ. Kompletní rekonstrukce nádraží, která bude stát téměř 65 milionů korun, by také měla ulevit narůstající dopravě v centru města. Více na idnes.cz