Poněkud nahnutý ministr dopravy Milan Šimonovský v kabině VOLVO (spolu s Are Knophem)
Z prvního - tiskového - dne veletrhu stručně. Plně nízkopodlažní autobusy SOR (kloubový 18.75 m), nový linkový autobus z Karosy Crossway, Domino - autokar z Irisbusu, tankování vodíku do autobusu Mercedes-Benz Citaro na palivové články, vítězný polep Citara podle návrhu studentky a nahnutý ministr dopravy v kabině trucku Volvo.
Z prvního - tiskového - dne veletrhu stručně. Plně nízkopodlažní autobusy SOR (kloubový 18.75 m), nový linkový autobus z Karosy Crossway, Domino - autokar z Irisbusu, tankování vodíku do autobusu Mercedes-Benz Citaro na palivové články, vítězný polep Citara podle návrhu studentky a nahnutý ministr dopravy v kabině trucku Volvo.
(Další informace k autobusům SOR)
Výroba velkých užitkových automobilů v České republice - to je zejména výroba autobusů. Karosa se v rámci IRISBUS specializuje na linkovou a příměstskou dopravu (Citelisy se budou nadále kompletně nebo části pro finalizaci v Mýtě vyrábět ve francozském Annonay). Segment autokarů je zejména v Itálii (kupř.DOMINO). Malé busy Proxys pocházejí z Turecka. Opačný trend vykazuje SOR. Plně nízkopodlažními autobusy včetně kloubového doplňuje nabídku autobusů v celém spektru městských, příměstských, linkových autobusů a autokarů, a to plně nízkopodlažních, seminízkopodlažních a tradičních. Plynovou variantu ze SORu staví navíc EKOBUS. Zajímavý bude vývoj třetího hráče, třebíčského TEDOMU, který továrnu na autobusy buduje.
Podrobnosti a další materiály o autobusech na AUTOTECu budeme uveřejňovat postupně.
Výroba velkých užitkových automobilů v České republice - to je zejména výroba autobusů. Karosa se v rámci IRISBUS specializuje na linkovou a příměstskou dopravu (Citelisy se budou nadále kompletně nebo části pro finalizaci v Mýtě vyrábět ve francozském Annonay). Segment autokarů je zejména v Itálii (kupř.DOMINO). Malé busy Proxys pocházejí z Turecka. Opačný trend vykazuje SOR. Plně nízkopodlažními autobusy včetně kloubového doplňuje nabídku autobusů v celém spektru městských, příměstských, linkových autobusů a autokarů, a to plně nízkopodlažních, seminízkopodlažních a tradičních. Plynovou variantu ze SORu staví navíc EKOBUS. Zajímavý bude vývoj třetího hráče, třebíčského TEDOMU, který továrnu na autobusy buduje.
Podrobnosti a další materiály o autobusech na AUTOTECu budeme uveřejňovat postupně.
Plně nízkopodlažní autobusy SOR.
Plně nízkopodlažní autobusy SOR.
Plně nízkopodlažní autobusy SOR.
Tankování vodíku do autobusu Mercedes-Benz Citaro na palivové články.
Vítězný polep autobusu Mercedes-Benz Citaro podle návrhu studentky.
Novinka z Karosy - linkový autobus Crossway - definitivní konec řady 9.
Linkový autobus Crossway.
Coach z IRISBUSU - inovované italské DOMINO.
Miss zrcátko - Sunsundegui Sideral.
TEZAS servis získal novou zakázku pro resort obrany
Pět desítek autobusů SOR do polské Wroclawi
V Krakově uvedou do provozu 151 nových ekologických autobusů
