Plzeň chce autobusové nádraží vedle vlakového

Plzeňský deník - 31.5.2006

Plzeň - Druhé autobusové nádraží vznikne v Plzni vedle hlavního vlakového nádraží. Radnice zahájila přípravu pozemků v prostoru mezi křižovatkou u obchodního domu Tesco, zdí vlakového nádraží a Hamburkem, kde sídlí městský soud.

Menší nádraží by mělo výhodnou pozici u silnice na Prahu. Zejména by ale umožnilo lidem výrazně lepší přístup k MHD než současné centrální autobusové nádraží, které je od vlakového dva kilometry - naproti hlavní bráně plzeňské Škodovky. "Důležitá by byla návaznost spojů na vlaky a linky MHD, cestující by snadno přestupovali," řekl náměstek primátora Petr Náhlík. Studie počítá s propojením obou nádraží podchody.

Radní zatím nedokáží odhadnout, kdy by mohl plán nabrat reálnější obrysy. Vedení města zahájilo proces projednání změny územního plánu lokality U Hamburku. Podle Náhlíka potrvá projednávání záměru zhruba rok.

---

Severočeské noviny - 31.5.2006

V kraji bude jezdit ČSAD Česká Lípa

Ústecký kraj - Tajemství, jaká společnost bude v 15 okresech Ústeckého kraje provozovat od června veřejnou autobusovou dopravu, je konečně rozluštěno. Hejtman kraje Jiří Šulc včera oznámil, že v koncesním řízení zvítězila společnost ČSAD Č. Lípa a.s. "Jediným kritériem koncesního řízení byla cena za ujetý kilometr. A tu nabídla tato společnost nejlepší," řekl Šulc s tím, že nová společnost bude kraji účtovat cenu 27,57 Kč/km. Zatímco Dopravnímu podniku měl kraj zaplatit ročně 315 milionů, dá za autobusy o 171 milionů méně.

---

Ústecký kraj vybral jako nového dopravce ČSAD Česká Lípa

www.inoviny.cz 31.5.2006
Akciová společnost ČSAD Česká Lípa zvítězila ve výběrovém řízení na nového autobusového dopravce v Ústeckém kraji. Výběrové komise se rozhodovaly pro dopravce v 15 oblastech kraje. Firma zvítězila ve všech.

Jediným kritériem byla cena za kilometr. ČSAD Česká Lípa si bude účtovat 27,6 koruny za kilometr. ČTK to dnes řekla mluvčí kraje Šárka Roudnická. ČSAD Česká Lípa je propojena s Dopravním podnikem Ústeckého kraje (DPÚK), kterému samospráva vypověděla smlouvu.

DPÚK doposud zajišťoval v regionu 80 procent linek. Předsedou představenstva obou firem je Michal Jergl. DPÚK loni dostal od kraje na zajištění dopravy 180 milionů korun, letos požadoval navýšení na 315 milionů korun. Cenu vyúčtoval na 39 korun za kilometr.

Podle ústeckého hejtmana Jiřího Šulce to bylo pro kraj nepřípustné. Samospráva vypsala koncesní řízení na dopravce. Šulc dnes vyzval představitele vítězné společnosti k podpisu smlouvy, který by se měl uskutečnit v pátek. Mluvčí DPÚK Marek Ženkl ČTK řekl, že se společnost k výběru nového dopravce vyjádří, až obdrží oficiální vyrozumění od kraje. DPÚK může všechny linky provozovat nadále na základě licencí, od kraje ale podle dřívějšího vyjádření Šulce nedostane po 1. červnu ani korunu. Pro zachování kontinuity dopravy v kraje je podle hejtmana důležité propojení společností osobou Jergla.

"DPÚK zajistí provozování základní dopravní obslužnosti do té doby, než nový dopravce získá licenci," uvedl Šulc.

Společnosti ČSAD Česká Lípa a Dopravní podnik Ústeckého kraje vznikly v roce 2004 rozdělením firmy ČSAD Bus Ústí nad Labem.
Pozn. BUSportálu:

Společnost ČSAD Č. Lípa a.s vznikla rozdělením obchodní společnosti ČSAD BUS Ústí nad Labem a.s.,se sídlem Ústí nad Labem,Sociální péče 3316/12A, PSČ 400 11, identifikační číslo 48268071,zapsané v obchodním rejstříku vedeném Krajským soudem v Ústí nad Labem, oddíl B vložka 416 a přešlo na ni obchodní jmění zanikající právnické osoby uvedené v Projektu rozdělení ze dne 29.dubna 2004. V souladu s Projektem rozdělení ze dne 29.dubna 2004 vznikla dále společnost Dopravní podnik Ústeckého kraje a.s., se sídlem Praha 5,Lumiérů č.p.1025,č.or 34a, PSČ 152 00 a společnost BUS.COM a.s.,se sídlem Praha 5, Lumiérů č.p. 1025,č.or.34a, PSČ 152 00.