Transports Metropolitans de Barcelona vyhlásil tendr na 46 autobusů, které kombinují elektrické a CNG motory. Bude jedním z prvních provozovatelů v Evropě.
Transports Metropolitans de Barcelona vyhlásil tendr na 46 autobusů, které kombinují elektrické a CNG motory. Bude jedním z prvních provozovatelů v Evropě.
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) sází na elektrické a hybridní autobusy. Oznámil výběrové řízení na 46 hybridních autobusů, 16 z nich bude kloubových. Nahradí patnáctileté autobusy, které se blíží ke konci životnosti. Kromě snížení průměrného věku flotily, který byl na konci roku necelých 9 let, se očekává zlepšení kvality životního prostředí a větší bezpečnost. Poprvé TMB vyhlašuje specifický tendr na autobusy s elektromotory a motory na CNG, tuto technologii nabízí například Mercedes a MAN. Zhruba desítka autobusů s touto technologií je už součástí vozového parku TMB, byly ale vyrobeny z konvenčních vozidel na stlačený zemní plyn, ke kterým byly přidány dva elektromotory, generátor a další komponenty. Jednalo se o projekt TMB a Gas Natural Fenosa v letech 2012–2013 v souvislosti s první ekologickou přeměnou barcelonské městské autobusové flotily.
Výběrové řízení na 46 hybridních plynových autobusů je rozděleno do dvou částí. První část je na 30 dvanáctimetrových vozidel, druhá na 16 kloubových dlouhých 18 metrů. Vozidla mají být vybavena řadou bezpečnostních systémů.
Třetí částí je 6 minibusů, které mají nahradit starší vozidla Bus del Barri. První zakázka z roku 2019, kdy TMB požadoval elektrické mikrobusy, byla zrušena z toho důvodu, že uchazeči nebyli schopni splnit požadavky na dojezd a výkonnost. Nově se proto soutěží dieselová vozidla Euro VI.
Pořízení 52 nových autobusů s rozpočtem 21,3 milionu EUR je dalším krokem po smlouvě na nákup 23 100% elektrických autobusů Solaris a Irizar za 20,7 milionu EUR. Celkem se tak zmodernizuje flotila 75 vozidly za zhruba 42 milionů EUR.
Vítězové tendru vyrobí vozidla během roku 2020 a dodají je v prvním čtvrtletí roku příštího.
TMB
Výběrové řízení na 46 hybridních plynových autobusů je rozděleno do dvou částí. První část je na 30 dvanáctimetrových vozidel, druhá na 16 kloubových dlouhých 18 metrů. Vozidla mají být vybavena řadou bezpečnostních systémů.
Třetí částí je 6 minibusů, které mají nahradit starší vozidla Bus del Barri. První zakázka z roku 2019, kdy TMB požadoval elektrické mikrobusy, byla zrušena z toho důvodu, že uchazeči nebyli schopni splnit požadavky na dojezd a výkonnost. Nově se proto soutěží dieselová vozidla Euro VI.
Pořízení 52 nových autobusů s rozpočtem 21,3 milionu EUR je dalším krokem po smlouvě na nákup 23 100% elektrických autobusů Solaris a Irizar za 20,7 milionu EUR. Celkem se tak zmodernizuje flotila 75 vozidly za zhruba 42 milionů EUR.
Vítězové tendru vyrobí vozidla během roku 2020 a dodají je v prvním čtvrtletí roku příštího.
TMB
13 vozidel s hybridní technologií elektrický a CNG motor v Barceloně jezdí. Autobusy byly vyrobeny z konvenčních vozidel na stlačený zemní plyn, ke kterým byly přidány dva elektromotory, generátor a další komponenty, v rámci projektu TMB a Gas Natural Fenosa v letech 2012–2013. Foto TMB
Crossway dovybavený palivovými články byl homologován pro…
Kroměříž bude mít brzy další hybridní autobusy
Trolejbusy Mario pro Brno získaly průkaz způsobilosti
