Díky novému asistenčnímu systému ADAS bude elektrický autobus schopen přesně ukázat řidiči, jak dokovat autobus pod nabíjecí stanici.
Reklama
Díky novému asistenčnímu systému ADAS bude elektrický autobus schopen přesně ukázat řidiči, jak dokovat autobus pod nabíjecí stanici.
Systém vytvořený společně odborníky ze Solaris a Poznaňské technologické univerzity umožní provádět jednoduché a složité manévry, jako je jízda vpřed a couvání nebo parkování, ale bude to také neocenitelná podpora při provádění přesných pohybů, jako je dokování k nabíjecí stanici, což může být v případě kloubových vozidel obtížné. Cílem projektu je zvýšit bezpečnost cestujících a řidičů autobusů v městské dopravě. Navíc pomůže provozovatelům s manévry v prostorách autobusového depa. Nový systém také zajistí optimální spotřebu energie vozidly.
V posledních několika týdnech autoři projektu nazvaného ADAS (Advanced Driver Assistance System) provedli testy před městským stadionem v Poznani. Testy umožnily optimalizovat asistenční systém řidiče používaný v autobuse Solaris. Solaris R&D Department nainstalovalo na náměstí před stadionem mobilní nabíjecí stožár s pantografem. Firma také dodala autobus se systémem navrženým a dodaným Poznaňskou technologickou univerzitou, díky kterému je autobus schopen rozpoznat nabíjecí stožár a přesně ukáže řidiči, kam má autobus umístit pro nabíjení. Díky software, který konsorcium vyvíjí, se vozidlo samo lokalizuje a vytvoří mapu okolí s identifikací dalších účastníků silničního provozu a objekty za různých povětrnostních podmínek.
„Poznaňská technologická univerzita je naším dlouhodobým partnerem pro vývoj technologií a různých typů systémů pro naše autobusy. Díky úzké spolupráci jsme schopni našim zákazníkům poskytnout modernější řešení. Tento projekt výrazně usnadní každodenní práci řidičů autobusů a umožní jim provádět přesné, ale především bezpečné manévry,“ říká Michał Pikuła, ředitel pro vývoj Solaris Bus & Coach S.A.
Testovaný systém je určen pro elektromobily. Projekt “Advanced driver assistance system for precise manoeuvres of non-articulated and articulated city buses„ (ADAS) je dotován v rámci Opatření 4.2: Sectoral R+D programmes Operational Programme Smart Growth 2014-2020, spolufinancovaného z Evropského fondu pro regionální rozvoj (EFRR) (POIR.04.01.02-00-0081/17).
Solaris
V posledních několika týdnech autoři projektu nazvaného ADAS (Advanced Driver Assistance System) provedli testy před městským stadionem v Poznani. Testy umožnily optimalizovat asistenční systém řidiče používaný v autobuse Solaris. Solaris R&D Department nainstalovalo na náměstí před stadionem mobilní nabíjecí stožár s pantografem. Firma také dodala autobus se systémem navrženým a dodaným Poznaňskou technologickou univerzitou, díky kterému je autobus schopen rozpoznat nabíjecí stožár a přesně ukáže řidiči, kam má autobus umístit pro nabíjení. Díky software, který konsorcium vyvíjí, se vozidlo samo lokalizuje a vytvoří mapu okolí s identifikací dalších účastníků silničního provozu a objekty za různých povětrnostních podmínek.
„Poznaňská technologická univerzita je naším dlouhodobým partnerem pro vývoj technologií a různých typů systémů pro naše autobusy. Díky úzké spolupráci jsme schopni našim zákazníkům poskytnout modernější řešení. Tento projekt výrazně usnadní každodenní práci řidičů autobusů a umožní jim provádět přesné, ale především bezpečné manévry,“ říká Michał Pikuła, ředitel pro vývoj Solaris Bus & Coach S.A.
Testovaný systém je určen pro elektromobily. Projekt “Advanced driver assistance system for precise manoeuvres of non-articulated and articulated city buses„ (ADAS) je dotován v rámci Opatření 4.2: Sectoral R+D programmes Operational Programme Smart Growth 2014-2020, spolufinancovaného z Evropského fondu pro regionální rozvoj (EFRR) (POIR.04.01.02-00-0081/17).
Solaris
Bonett otevírá první dvě vlastní CNG stanice na Slovensku
MOBILBOARD získal výhradní povolení provozovat reklamu na…
Nový způsob odbavení ve vozech MHD v Liberci
