Volvo Buses vidí do budoucna velký potenciál autonomních autobusů, zejména v autobusových depech. Živá demonstrace u dopravní společnosti Keolis ve Švédsku.
Volvo Buses vidí do budoucna velký potenciál autonomních autobusů, zejména v autobusových depech. Živá demonstrace u dopravní společnosti Keolis ve Švédsku.
Demonstrace proběhla ve spolupráci s provozovatelem autobusů Keolis v jeho depu nedaleko švédského Göteborgu. Plně elektrický 12 metrový autonomní autobus úspěšně jel mezi parkovacím místem a několika pracovišti zahrnující čištění, servis a nabíjení, poté zaparkoval na správném místě, vše i s cestujícími.
„Představujeme velmi důležitý krok na naší autonomní cestě, úspěšně jsme prokázali komerční výhody autonomního řešení v autobusovém depu,“ říká Håkan Agnevall, prezident Volvo Buses. „Autonomní autobusy v depech přinášejí nové výhody, například efektivnější dopravní toky, vyšší produktivitu, menší škody a vyšší bezpečnost. Nabíjecí rozhraní OppChargeTM je ideální pro autonomní nabíjení, protože odpadá potřeba připojit napájecí kabely.“
„Nová technologie mobility bude běžnější za 5 až 10 let. Zrychlí nejen vývoj, ale zlepší výkony a bude prospěšná pro naše cestující,“ řekl Jan Kilström, generální ředitel společnosti Keolis ve Švédsku.
ABB, která se také účastnila ukázky, vidí také příležitosti pro budoucnost. Nabíječky elektrických autobusů ABB s automatickým připojením na střeše umožňují efektivní nabíjení právě i autonomních autobusů.
Volvo Buses už řadu předváděcích akcí autonomních autobusů v posledních letech provedlo, tato byla jednou z prvních v reálném depu, kde se podle výrobce nabízí největší potenciál pro automatizaci.
"Stále jsme mnoho let daleko od toho, abychom se s plně autonomními autobusy potkávali na veřejných silnicích, ale protože depa autobusů jsou uzavřenými prostory s předvídatelnými a opakujícími se dopravními proudy, ukazuje se, že by se tam autonomní autobusy daly používat mnohem dříve," říká Håkan Agnevall. "Spolupráce s Keolis je jedinečnou příležitostí vyzkoušet autonomní autobus v reálných podmínkách a pomůže nám posunout vývoj autonomních řešení vpřed."
Volvo Buses
„Představujeme velmi důležitý krok na naší autonomní cestě, úspěšně jsme prokázali komerční výhody autonomního řešení v autobusovém depu,“ říká Håkan Agnevall, prezident Volvo Buses. „Autonomní autobusy v depech přinášejí nové výhody, například efektivnější dopravní toky, vyšší produktivitu, menší škody a vyšší bezpečnost. Nabíjecí rozhraní OppChargeTM je ideální pro autonomní nabíjení, protože odpadá potřeba připojit napájecí kabely.“
„Nová technologie mobility bude běžnější za 5 až 10 let. Zrychlí nejen vývoj, ale zlepší výkony a bude prospěšná pro naše cestující,“ řekl Jan Kilström, generální ředitel společnosti Keolis ve Švédsku.
ABB, která se také účastnila ukázky, vidí také příležitosti pro budoucnost. Nabíječky elektrických autobusů ABB s automatickým připojením na střeše umožňují efektivní nabíjení právě i autonomních autobusů.
Volvo Buses už řadu předváděcích akcí autonomních autobusů v posledních letech provedlo, tato byla jednou z prvních v reálném depu, kde se podle výrobce nabízí největší potenciál pro automatizaci.
"Stále jsme mnoho let daleko od toho, abychom se s plně autonomními autobusy potkávali na veřejných silnicích, ale protože depa autobusů jsou uzavřenými prostory s předvídatelnými a opakujícími se dopravními proudy, ukazuje se, že by se tam autonomní autobusy daly používat mnohem dříve," říká Håkan Agnevall. "Spolupráce s Keolis je jedinečnou příležitostí vyzkoušet autonomní autobus v reálných podmínkách a pomůže nám posunout vývoj autonomních řešení vpřed."
Volvo Buses je v čele vývoje autonomních autobusů. Za deset let má být na naší planetě o jednu miliardu lidí více, většina bude žít ve městech. To vytvoří ještě větší nároky na veřejnou dopravu, infrastrukturu a městské plánování, které budou muset být naopak spravovány ještě udržitelnějším a účinnějším způsobem. Podle Volvo Buses jsou řešením autonomní a elektrické autobusy.
Volvo Buses
Biometan poprvé na jižní Moravě
Evropský parlament přijal přísnější cíle pro emise CO2 pro…
