Partner Olympijských a Paralympijských her vyvíjí speciální
bateriové elektrické vozítko APM pro pět cestujících. Je určené pro dopravu na poslední míli mezi sportovišti.
Partner Olympijských a Paralympijských her vyvíjí speciální
bateriové elektrické vozítko APM pro pět cestujících. Je určené pro dopravu na poslední míli mezi sportovišti.
Automobilka Toyota, která patří k dlouhodobým partnerům olympijských her, představila speciální vozítko APM, které by mělo zajistit pohodlný transport v rámci přepravy „na poslední míli.“
Vozítko Acessible People Mover (APM) navrhla Toyota speciálně pro letní Olympijské a Paralympijské hry 2020 Tokio, které budou zahájeny přesně za rok. Bude zajišťovat přepravu na kratší vzdálenosti při malých rychlostech. 200 elektromobilů APM bude určeno pro přepravu sportovců, zaměstnanců a návštěvníků - starších lidí, osob s postižením, těhotných žen a rodin s malými dětmi.
APM bude mít tři řady sedadel. V první řadě bude sedadlo řidiče, druhá řada sedadel pro tři a třetí řada pro dva cestující. Při přepravě invalidního vozíku může být konfigurace upravena sklopením sedaček. S ohledem na bezpečnost byla poloha sedadla řidiče vyvýšena a umístěna centrálně, aby řidič mohl při nástupu a výstupu do vozidla případně pomoci cestujícím. Sedadla jsou přístupná z obou stran a celkový design zohledňuje potřeby různých zákazníků. Vozidla ve verzi "Relief" mohou být přizpůsobena i pro potřeby záchranářů.
Vozítko Acessible People Mover (APM) navrhla Toyota speciálně pro letní Olympijské a Paralympijské hry 2020 Tokio, které budou zahájeny přesně za rok. Bude zajišťovat přepravu na kratší vzdálenosti při malých rychlostech. 200 elektromobilů APM bude určeno pro přepravu sportovců, zaměstnanců a návštěvníků - starších lidí, osob s postižením, těhotných žen a rodin s malými dětmi.
APM bude mít tři řady sedadel. V první řadě bude sedadlo řidiče, druhá řada sedadel pro tři a třetí řada pro dva cestující. Při přepravě invalidního vozíku může být konfigurace upravena sklopením sedaček. S ohledem na bezpečnost byla poloha sedadla řidiče vyvýšena a umístěna centrálně, aby řidič mohl při nástupu a výstupu do vozidla případně pomoci cestujícím. Sedadla jsou přístupná z obou stran a celkový design zohledňuje potřeby různých zákazníků. Vozidla ve verzi "Relief" mohou být přizpůsobena i pro potřeby záchranářů.
Toyota
V Ústí nad Labem se loučí s trolejbusy Škoda 15Tr
Průmyslové motory FPT pohánějí stavbu nejdelšího ponořeného…
Volvo otevřelo zážitkové centrum World of Volvo
