Koncept elektrických kloubových autobusů na části linky 16 v Göteborgu začal v polovině června loňského roku. Jaké jsou výsledky? Co si myslí cestující?
Koncept elektrických kloubových autobusů na části linky 16 v Göteborgu začal v polovině června loňského roku. Jaké jsou výsledky? Co si myslí cestující?
„Naše elektrické kloubové autobusy jsou v provozu více než 4 500 hodin a na jedné z nejrušnějších tras města bez velkých provozních problémů ujely celkem 62 000 kilometrů. To je pro nás vynikající výsledek," říká Peter Nordin koordinátor ElectriCity ve skupině Volvo.
Během zkušební doby byla technologie nabíjení, řízení a provozu neustále testována, optimalizována a ověřována. Volvo získávalo veškerá data z provozu pro podporu dalšího vývoje.
Prototypy kloubových autobusů Volvo mají řadu technických a konstrukčních řešení, která cestujícím usnadní a zpříjemní cestování. Autobusy mají například čtyři dvojité dveře, prostorný interiér a ergonomicky tvarovaná madla, držadla a opěrky pro stojící cestující. Cílem je, aby mohl rychle a pohodlně vystoupit a nastoupit na každé zastávce. Autobusy jsou vybaveny Wi-Fi, nabíjecími USB konektory a obrazovkami s dopravními informacemi.
Elektrické kloubové autobusy provozuje Transdev.
V projektu ElectriCity spolupracuje na vývoji, testování a demonstraci nových řešení pro budoucnost 15 partnerů: skupina Volvo, region Västra Götaland, Västtrafik, město Göteborg, technická univerzita Chalmers, Švédská energetická agentura, Vědecký park Johanneberg, Vědecký park Lindholmen, Göteborg Energi, Ålvstranden Utveckling, Ericsson, Keolis, Akademiska Hus a Chalmersfastigheter.
www.electricitygoteborg.se.
Během zkušební doby byla technologie nabíjení, řízení a provozu neustále testována, optimalizována a ověřována. Volvo získávalo veškerá data z provozu pro podporu dalšího vývoje.
Västtrafik (instituce pro veřejnou dopravu v západním Švédsku), provedl poslední průzkum mezi cestujícími v dubnu 2019. Výsledek ukazuje, že obyvatelé Göteborgu jsou s elektrickými autobusy obecně spokojeni. 90 procent cestujících na trase 16 v průzkumu odpovědělo, že elektrické autobusy přispívají k lepšímu životnímu prostředí ve městě, jsou tiché a že příjemně se s nimi cestuje.
Prototypy kloubových autobusů Volvo mají řadu technických a konstrukčních řešení, která cestujícím usnadní a zpříjemní cestování. Autobusy mají například čtyři dvojité dveře, prostorný interiér a ergonomicky tvarovaná madla, držadla a opěrky pro stojící cestující. Cílem je, aby mohl rychle a pohodlně vystoupit a nastoupit na každé zastávce. Autobusy jsou vybaveny Wi-Fi, nabíjecími USB konektory a obrazovkami s dopravními informacemi.
Elektrické kloubové autobusy provozuje Transdev.
V projektu ElectriCity spolupracuje na vývoji, testování a demonstraci nových řešení pro budoucnost 15 partnerů: skupina Volvo, region Västra Götaland, Västtrafik, město Göteborg, technická univerzita Chalmers, Švédská energetická agentura, Vědecký park Johanneberg, Vědecký park Lindholmen, Göteborg Energi, Ålvstranden Utveckling, Ericsson, Keolis, Akademiska Hus a Chalmersfastigheter.
www.electricitygoteborg.se.
První kloubové SOR NSG 18 jsou v Liberci
SOR znovu uspěl s elektrobusy v Ploiesti
Arriva uvede v Nizozemsku do provozu 200 elektrických…
