Čínský BYD oznámil ve svém sídle v Shenzhenu uvedení nového dvoukloubového elektrického autobusu K12A. Uveze až 250 cestujících.
Čínský BYD oznámil ve svém sídle v Shenzhenu uvedení nového dvoukloubového elektrického autobusu K12A. Uveze až 250 cestujících.
Elektrický tříčlánkový autobus má kapacitu 250 osob a je nejdelším elektrickým autobusem na světě. Jeho maximální rychlost je 70 km/hod. Podle BYD je to navíc také první elektrický autobus na světě vybavený pohonným 4WD systémem, který dokáže plynule přepínat mezi 2WD a 4WD a reagovat tak na různý terén a zároveň snižoval celkovou spotřebu energie vozidla.
BYD K12A je kompatibilní s globálním systémem Bus Rapid Transit (BRT), jeho kontrukce je z celohliníkové slitiny a technologie baterií, elektromotorů a elektronických ovládacích prvků od BYD. Na jedno nabití ujede tento super dlouhý autoubus téměř 300 km a může tak být v provozu celý den.
BYD poprvé představil své řešení elektrifikace veřejné dopravy v roce 2010, brzy se stal v Číně jedničkou. BYD uvádí, že jeho ebus K9 má certifikace od evropských, amerických a japonských institucí. Komerční provoz zahájil v Shenzenu již v roce 2011. Každý autobus šetří ekvivalentně 80 tun emisí CO2 ročně a může ušetřit 360 tisíc litrů paliva za jeho dobu životnosti. BYD dodal partnerům už více než 50 000 elektrických autobusů. Zejména ty delší než 10 metrů se řadí na 1. místo z hlediska celkových tržeb na trhu elektrických autobusů v USA, Latinské Americe a Evropě. BYD buduje výzkum, vývoj a výrobu v Číně, USA, Brazílii, Maďarsku a Francii. V posledních čtyř letech působí ve více než 300 městech 50 zemí napříč 6 kontinenty.
BYD
BYD K12A je kompatibilní s globálním systémem Bus Rapid Transit (BRT), jeho kontrukce je z celohliníkové slitiny a technologie baterií, elektromotorů a elektronických ovládacích prvků od BYD. Na jedno nabití ujede tento super dlouhý autoubus téměř 300 km a může tak být v provozu celý den.
BYD poprvé představil své řešení elektrifikace veřejné dopravy v roce 2010, brzy se stal v Číně jedničkou. BYD uvádí, že jeho ebus K9 má certifikace od evropských, amerických a japonských institucí. Komerční provoz zahájil v Shenzenu již v roce 2011. Každý autobus šetří ekvivalentně 80 tun emisí CO2 ročně a může ušetřit 360 tisíc litrů paliva za jeho dobu životnosti. BYD dodal partnerům už více než 50 000 elektrických autobusů. Zejména ty delší než 10 metrů se řadí na 1. místo z hlediska celkových tržeb na trhu elektrických autobusů v USA, Latinské Americe a Evropě. BYD buduje výzkum, vývoj a výrobu v Číně, USA, Brazílii, Maďarsku a Francii. V posledních čtyř letech působí ve více než 300 městech 50 zemí napříč 6 kontinenty.
BYD
Parciální trolejbusy SOR dorazily do Szegedu
Vodíkové autobusy pro Mníšecko chtějí dodat tři zájemci
SOR znovu uspěl s elektrobusy v Ploiesti
