I první měsíce roku 2019 byly v ulicích Plzně ve znamení zkušebních jízd nových výrobků Škody Electric.

Během prosince 2018 byly v ulicích k vidění poslední testované trolejbusy Škoda 32 Tr pro Opavu, které byly postupně během prosince a ledna zařazeny do provozu ve svém novém působišti. V lednu tak v Opavě definitivně v pravidelném provozu dojezdily trolejbusy Škoda 14Tr.

Na přelomu roku dále finišovala dodávka 41 trolejbusů Solaris Trollino 12 New Urbino pro litevský Vilnius. Ještě více severněji zamíří trolejbusy Škoda 27 Tr pro lotyšskou Rigu, osud dokončených vozidel není v současnosti jasný kvůli korupčnímu skandálu v lotyšském dopravním podniku. Trolejbusy pro Rigu budou pravděpodobně posledními trolejbusy vyhotovenými v karoserii III. generace Solaris.

Dalším městem, které se dočkalo nových trolejbusů je rumunské Galati. Dodány sem byly celkem tři nové stroje Škoda 26 Tr. Plzeňané vozy mohly spatřit od listopadu 2018 do ledna 2019. Trolejbusy opatřené karoserií III. generace se mohou pyšnit superkapacitory či automatickým sčítáním cestujících a kamerovým systémem. Dodávka tří trolejbusů navazuje na zakázku 14 vozů, které byly v totožném provedení dodány přibližně o rok dříve.

Nové trolejbusy zamíří také do Plzně, sedm zbrusu nových a komfortně vybavených vozů Škoda 27 Tr v karoserii New Urbino se na testech objevují během ledna a února 2019. Do provozu s cestujícími vyráží nové trolejbusy v březnu.

Rozbíhá se také výroba sériových trolejbusů pro Budapešť. Zakázka na 10 dvanáctimetrových a 11 osmnáctimetrových vozidel byla zahájena během podzimu 2018 dodáním jednoho vozu od každého typu, v současnosti se rozbíhá výroba a testování dalších trolejbusů. Bordové trolejbusy Solaris Trollino vyhotovené v karoserii New Urbino jsou opatřeny pomocným bateriovým pohonem, klimatizací, dále také kamerovým systémem či systémem pro automatické vážení cestujících.

Nové trolejbusy z produkce Škody Electric putují také do slovenské Žiliny. Kontrakt čítá 6 vozů Škoda 26 Tr a 6 vozů 27 Tr. Dodávka vznikla díky uplatnění opce po první dodávce 15 nových trolejbusů (3x 26 Tr, 12x 27 Tr). Do Žiliny tehdy putovaly vůbec první trolejbusy v karoserii New Urbino. Klimatizované trolejbusy nejsou opatřeny pomocným bateriovým pohonem. Nicméně v budoucnu do Žiliny budou dodány i dva bateriové trolejbusy. V závěru roku 2018 byly do Žiliny dodány také dva elektrobusy Škoda Perun 26 SH.  

Výčet trolejbusů testovaných v ulicích Plzně uzavírají trolejbusy Škoda 30 Tr Sor. Parciální klimatizované čtyřdveřové trolejbusy jsou v ulicích testovány od ledna do března 2019. Těmto trolejbusům byl věnován i samostatný materiál. Sedm nově dodaných trolejbusů ve Zlíně poslouží pro rozšíření trolejbusového provozu do zlínských místních částí Kostelec, Štípa a k ZOO Lešná. Upravená trolejbusová linka 5 spolu se staronovou linkou 4 nahradí stávající autobusové linky.