Provozovatel veřejné dopravy BERNMOBIL ve švýcarském hlavním městě Bern převádí první autobusovou linku na elektrický provoz.
Provozovatel veřejné dopravy BERNMOBIL ve švýcarském hlavním městě Bern převádí první autobusovou linku na elektrický provoz.
Pro Bern i Švýcarsko jde o průkopnický projekt na cestě k udržitelné dopravě. BERNMOBIL se na nízkoemisní vozidla zaměřuje už přes 10 let. Provozuje plynové a hybridní autobusy, nicméně s první elektrickou linkou udělal další krok směrem k provozu bez CO2. Cílem města je provozovat i další trasy elektrickým autobusy. Podobný systém (s podstatně více nabíjecími stanicemi) provozuje pouze Ženeva v systému TOSA.
Pilotní elektrický provoz začíná na lince 17 na trase Bern Bahnhof - Köniz Weiermatt v Bernu postupně v průběhu lednu a naplánován je na čtyři roky. Pět elektrických autobusů Light Tram od HESS AG se bude nabíjet během provozu na terminálu Weiermatt na rychlé nabíjecí stanici společnosti ABB a v noci v depu.
Ligh Tram od švýcarské firmy HESS měří 18,7 metru a uveze 135 cestujících. Kapacita baterie je 152 kWh. Elektrickou trakci tvoří motory s permanentními magnety na druhé a třetí nápravě. Systémy vytápění i klimatizace jsou 100% elektrické.
Investiční náklady na čtyřletý pilotní projekt jsou podle BERNMOBIL přibližně 4,5 milionu franků. Zahrnují pět autobusů, rychlou nabíjecí stanici na terminálu Weiermatt a nabíjecí stanice v garáži Eigerplatz. Na financování se podílejí kanton Bern, obce Köniz a Ökofonds a energetická společnost Energie Wasser Bern.
Zdroj: BERNMOBIL
Pilotní elektrický provoz začíná na lince 17 na trase Bern Bahnhof - Köniz Weiermatt v Bernu postupně v průběhu lednu a naplánován je na čtyři roky. Pět elektrických autobusů Light Tram od HESS AG se bude nabíjet během provozu na terminálu Weiermatt na rychlé nabíjecí stanici společnosti ABB a v noci v depu.
Ligh Tram od švýcarské firmy HESS měří 18,7 metru a uveze 135 cestujících. Kapacita baterie je 152 kWh. Elektrickou trakci tvoří motory s permanentními magnety na druhé a třetí nápravě. Systémy vytápění i klimatizace jsou 100% elektrické.
Investiční náklady na čtyřletý pilotní projekt jsou podle BERNMOBIL přibližně 4,5 milionu franků. Zahrnují pět autobusů, rychlou nabíjecí stanici na terminálu Weiermatt a nabíjecí stanice v garáži Eigerplatz. Na financování se podílejí kanton Bern, obce Köniz a Ökofonds a energetická společnost Energie Wasser Bern.
Zdroj: BERNMOBIL
Spojené království jako lídr v udržitelné dopravě
Škoda Group zahajuje typové zkoušky a homologaci trolejbusů…
Solaris Bus & Coach oznámil jeden z největších…
