Solaris Urbino 18 electric.
Jeden z největších provozovatelů veřejné dopravy v Lucembursku, společnost Sales-Lentz, objednal 5 prvních elektrických autobusů.
Jeden z největších provozovatelů veřejné dopravy v Lucembursku, společnost Sales-Lentz, objednal 5 prvních elektrických autobusů.
Solaris a Sales-Lentz začaly spolupracovat v loňském roce, kdy mu polský výrobce dodal autobus s běžným spalovacím motorem. Tentokrát jde o autobusy s nulovými emisemi. V březnu 2019 dodá dva autobusy s délkou 12 metrů a další tři kloubové autobusy 18 metrové v červnu.
Kloubové elektrické autobusy budou poháněny centrálním trakčním motorem s výkonem 240 kW. Budou vybaveny bateriemi Solaris High Energy s celkovou kapacitou 240 kWh. Vozidla mohou být nabíjena buď plug-in konektorem nebo pomocí střešního pantografu. Úprava dveří 2 + 2 + 2 + 0 umožnila umístit 43 sedadal, 16 je přístupných nízkopodlažně.
12 metrové autobusy budou poháněny pomocí elektrické portálové nápravy s integrovanými elektromotory s výkonem 2 x 125 kWh. Baterie i systém nabíjení budou totožné jako u kloubových autobusů. Díky uspořádání dveří 2 + 2 + 0 bude ve voze 38 sedadel.
Ebusy pro Bascharage, ležícím na jihozápadě země, budou vybaveny klimatizací, komplexním informačním systémem pro cestující, systémem kamerového monitorování, energeticky úsporným LED osvětlením a sedadly pro cestující s bezpečnostními pásy.
Lucemburský provozovatel Sales-Lentz se o zelené inovativní dopravní řešení zajímá dlouhodobě. V březnu 2017 autobus Solaris Urbino 12 electric úspěšně dokončil testování, které probíhalo na dvou městských linkách. Nyní město testuje kloubové elektrické Urbino 18 a jeho 12 metrový protějšek Urbino 12.
Zdroj: Solaris
Kloubové elektrické autobusy budou poháněny centrálním trakčním motorem s výkonem 240 kW. Budou vybaveny bateriemi Solaris High Energy s celkovou kapacitou 240 kWh. Vozidla mohou být nabíjena buď plug-in konektorem nebo pomocí střešního pantografu. Úprava dveří 2 + 2 + 2 + 0 umožnila umístit 43 sedadal, 16 je přístupných nízkopodlažně.
12 metrové autobusy budou poháněny pomocí elektrické portálové nápravy s integrovanými elektromotory s výkonem 2 x 125 kWh. Baterie i systém nabíjení budou totožné jako u kloubových autobusů. Díky uspořádání dveří 2 + 2 + 0 bude ve voze 38 sedadel.
Ebusy pro Bascharage, ležícím na jihozápadě země, budou vybaveny klimatizací, komplexním informačním systémem pro cestující, systémem kamerového monitorování, energeticky úsporným LED osvětlením a sedadly pro cestující s bezpečnostními pásy.
Lucemburský provozovatel Sales-Lentz se o zelené inovativní dopravní řešení zajímá dlouhodobě. V březnu 2017 autobus Solaris Urbino 12 electric úspěšně dokončil testování, které probíhalo na dvou městských linkách. Nyní město testuje kloubové elektrické Urbino 18 a jeho 12 metrový protějšek Urbino 12.
Zdroj: Solaris
Solaris Urbino 12 electric.
Parciální trolejbusy SOR dorazily do Szegedu
V Kroměříži po Velikonocích vyjedou nové hybridní autobusy
V Cáchách v Německu pojedou znovu s VDL Citea
