Evropský parlament se vyslovil pro přísnější, 40%, snížení emisí oxidu uhličitého u nových aut, než navrhovala Evropská komise.
Evropský parlament se vyslovil pro přísnější, 40%, snížení emisí oxidu uhličitého u nových aut, než navrhovala Evropská komise.
Europoslanci zvedli ruku pro návrh, podle kterého od roku 2030 nově vyrobená auta budou muset vypouštět o 40 procent oxidu uhličitého méně, než stanoví norma pro rok 2021. Evropská komise navrhovala 30 procent.
Europoslanci se nakonec rozhodli pro variantu, která počítá pro rok 2025 se snížením o 20 % a rok 2030 se snížením o 40 %
Návrh Evropský parlament schválil poměrem hlasů 389 proti 239. Z našich europoslanců pro návrh nehlasoval nikdo, z přítomných byla většina proti, jen 2 se zdrželi hlasování.
Hlasování určilo postoj Evropského parlamentu pro vyjednávání s členskými státy EU, proto je možné, že konečná podoba limitů kvůli kompromisu ještě dozná změn.
Zdroj: ČTK
Europoslanci se nakonec rozhodli pro variantu, která počítá pro rok 2025 se snížením o 20 % a rok 2030 se snížením o 40 %
Návrh Evropský parlament schválil poměrem hlasů 389 proti 239. Z našich europoslanců pro návrh nehlasoval nikdo, z přítomných byla většina proti, jen 2 se zdrželi hlasování.
Hlasování určilo postoj Evropského parlamentu pro vyjednávání s členskými státy EU, proto je možné, že konečná podoba limitů kvůli kompromisu ještě dozná změn.
Zdroj: ČTK
Registrace autobusů v březnu 2024
Euro 7 v mírnější podobě je schváleno
Solaris je stále evropským lídrem v e-mobilitě
