Městský dopravce ZPTC uvádí do provozu dva autobusy s vodíkovými palivovými články. Jako součást komerčního testovacího provozu bude následovat dalších 18 autobusů.
Městský dopravce ZPTC uvádí do provozu dva autobusy s vodíkovými palivovými články. Jako součást komerčního testovacího provozu bude následovat dalších 18 autobusů.
Ze slovenského BUSportálu:
Autobusy s pohonom vodíka, ktoré vyvinul Yutong budú v meste prevádzkované prvýkrát. V porovnaní s plne elektrickými autobusmi s dojazdom 200 km na dvojhodinové nabíjanie, sa autobusy s vodíkovými palivovými článkami môžu pochváliť 500 km dojazdom a menej ako 10 minútovým dopĺňaním paliva. Okrem týchto dvoch výhod má nový energetický autobus aj nulové znečistenie a "negatívne" emisie. Zlepšenia sa dosiahli aj z hľadiska bezpečnosti, zrýchlenia, absorbcie otrasov, pohodlia, komfortu pre cestujúcich a vodičov a užívateľsky príjemného zážitku.
"Počas prevádzky autobusy účinne odstraňujú ultrajemný prach a vypúšťajú čistú vodu a vzduch," povedal Guo Yongshan z oddelenia New Energy Product Yutong.
Nové autobusy s palivovými článkami sú vybavené zavesením kolies so vzduchovým odpružením, vďaka ktorému je jazda stabilnejšia. Pri bežnej jazde je podvozok menej ako dvadsať centimetrov nad vozovkou, čo uľahčuje cestujúcim nástup a výstup z vozidla.
V ústrety postihnutým cestujúcim má vozidlo aj funkciu príkľaku a na strane dverí znižuje podlahu vozidla o desať centimetrov, čím je uľahčené ich nastupovanie a vystupovanie. Ručne ovládaná rampa pomáha prístupu invalidného vozíka.
Vozidlo je vybavené štyrmi snímačmi pre únik vodíka. Keď koncentrácia vodíka dosiahne 1,6%, spustí sa alarm. Keď dosiahne 2%, dodávka vodíka sa vypne a alarm na palubnej doske upozorní vodiča, aby čo najskôr učinil príslušné opatrenia. Vozidlo je vybavené dvomi súpravami video systémov, k dispozícii je aj sedem kamier.
Zdroj: TZ yutong.com
Evropský parlament přijal přísnější cíle pro emise CO2 pro…
Biometan poprvé na jižní Moravě
