Carozzeria Orlandi byla dle informací ve Wikipedii velmi stará firma, zaobírající se v počátcích výrobou kočárů. Postupně se vyvinula v tradičního autobusovího nástavbáře. Zajímavé je, že se na konci 80. let spojila s Ivecem jako jeho externí karosář a později se stala součástí Iveco. Od Orlandi tedy patrně pochází i etapa autokaru Domino, a to i model, který navrhla dílna Pininfarina, a který už žádnou identifikaci značky Orlandi nenesl. Jak je známo, model se po několika letech přestal vyrábět a Iveco přesunulo výrobu autokarů v souvislosti se zahájením výroby modelu Magelys do Francie. Lze se domnívat, že karosář Orlandi patrně již neexistuje. Jakkoli to bylo jistě politicky těžké a z hlediska italské firmy bolestné, výroba autobusů skupiny Iveco v Itálii byla obecně utlumena. Největším výrobním závodem Iveco Bus je už delší dobu Iveco CR ve Vysokém Mýtě.

V Plzni jsme zachytilii autobus z konce 90. let z dílny karosáře Orlandi na podvozku Iveco. Jako už tradičně, jsou celkové fotografie pro vozidlo docela lichotivé, přímý pohled nebo záběr na detail jasně vykazuje zub času na karosérii. Každopádně je to vozidlo zajímavé a možná i unikátní.

Informace k vozu i karosáři rádi upřesníme a doplníme.

Dagmar Braunová