Busportal

Slavnostní předání 2000. vozidla Mercedes-Benz do vozového parku ICOM transport

do vozového parku firmy ICOM transport proběhlo 7.2.2014 v Praze. Informace nejen z tiskové zprávy a další záběry.

Přesněji došlo k předání 1999. (tahač Mercedes-Benz Actros ) a 2000. (autobus Mercedes-Benz Intouro) užitkového vozidla Mercedes-Benz pro ICOM transport. Úvodní záběry z tiskové konference a slavnostního předání vozidel v interiéru i exteriéru areálu vysílače na Žižkově.

Dlouhodobá spolupráce mezi českým dopravcem a německým výrobcem trvá již od roku 1996. Za dva roky tedy půjde o dvacet let. Vozidla symbolicky převzal Zdeněk Kratochvíl, generální ředitel ICOM transport a.s.,(ICOM) a Kateřina Kratochvílová, předsedkyně představenstva, z rukou představitelů vedení skupiny Daimler Ulricha Basterta, ředitele divize Mercedes-Benz Trucks a Tilla Oberwördera, ředitele divize Daimler Buses.

Jubilejní autobus je součástí dodávky 68 vozů Mercedes-Benz Intouro, které v prvním čtvrtletí letošního roku rozšíří flotilu autobusů ICOM. Tyto vozy se pouze v detailech výbavy liší od předchozích 100 kusů dodaných na konci roku 2013. Předávaný jubilejní autobus o délce 12,14 m pro 50 sedících a 31 stojících cestujících pohání stojatý řadový šestiválcový vznětový motor Mercedes-Benz OM 926 LA se zdvihovým objemem 7,2 litrů s výkonem 210 kW (286 koní) a maximálním točivým momentem 1 120 Nm s technologií BlueTec. Přestože je autobus určen pro dopravu na kratší vzdálenosti, jeho výbava zahrnuje pohodlná sklopná sedadla pro cestující a klimatizaci.

12 autobusů Intouro EURO 6 posílí v tomto črtvrtletí vozový park ČSAD Slaný v rámci ROP Střední Čechy.

V segmentu autobusů začala spolupráce v roce 1998 a za těchto 15 let bylo dodáno 1 200 autobusů. Ve vozovém parku ICOMu dnes jezdí více než 700 linkových vozů Intouro. Z portfolia společnosti Mercedes-Benz volí ICOM v naprosté většině typy autobusů pro skromnější zákazníky, vyráběné v tureckém závodě značky Mercedes-Benz. Logistická spolupráce s ICOM v rámci nákladní dopravy autobusových komponent ze závodu v Holýšově do Německa (jde o značky pro západní trhy, např. Citara a Integra) se tedy autobusů pro ICOM netýká.

Od roku 2008 do roku 2013 snížil ICOM modernizací vozového parku průměrnou spotřebu paliva o téměř 3 litry na 100 km a současně s tím i emise. Při obnově vozového parku v minulých letech dopravce "přeskočil" emisní normu EURO 4 a pořizoval autobusy EURO 5.

ICOM transport a.s. byl založen v roce 1996. Hospodářský výsledek převážně tvoří vnitrostátní a mezinárodní kamionová doprava a autobusová doprava zajišťující především služby základní dopravní obslužnosti. Dalšími činnostmi je provozování autorizovaných servisů Mercedes-Benz a sítě čerpacích stanic. Koncern ICOM transport celkem zaměstnává 1800 zaměstnanců a provozuje flotilu 800 autobusů a 300 kamionů. Průměrné stáří vozového parku autobusů ICOM je 3,7 let, průměrné stáří vozového parku nákladních vozidel je 2,5 roku. Autobusy ICOM ujedou 46 milionů km ročně. Kromě autobusů značky Mercedes-Benz lze ve vozovém parku skupiny ICOM nalézt i autobusy Iveco Bus z Vysokého Mýta (v září 2013 Iveco dodalo dopravní společnosti ICOM transport 17 autobusů Crossway ) a autobusy TEDOM (na CNG), jejichž výroba v Třebíči byla na konci roku 2011 zastavena.

Obnova vozového parku ve společnosti ICOM nastoluje otázky, kam se přemisťují starší vozy vyřazené z provozu. Díky Mikuláši Pelíškovi, který po osudu těchto autobusů zapátral na internetu, můžeme předpokládat, že se přemisťují na východ. Viz např.: