Mělník, 14. ledna 2014 – ČSAD Střední Čechy a.s. 14. ledna 2014 slavnostně uvedl do provozu deset nových dieselových příměstských autobusů typu LOW ENTRY (LE) SFR 162 CROSSWAY LE. ČSAD Střední Čechy pořídil tyto nové vozy v rámci dotace z Regionálního operačního programu regionu soudružnosti Střední Čechy 2007 – 2013.

Celkové náklady projektu „Nákup autobusů pro příměstskou dopravu – ČSAD Střední Čechy, akciová společnost“ byly v rámci Smlouvy o poskytnutí dotace stanoveny na 42 mil Kč Kč. Projekt bude podpořen v rámci Regionálního operačního programu NUTS II Střední Čechy dotací v maximální výši 21 mil Kč. Linky, na kterých budou nově pořízené autobusy provozovány, jsou zařazeny v systému Pražské integrované dopravy a příměstské dopravy a projíždí pásmy 0, B (Praha) a 1 (Středočeský kraj). Nově pořízené autobusy budou provozovány na vymezených linkách území Prahy – Východ, Mělník (linka 368 a 370 a dále pak linka 125732, 155731 a 250027). Linky, na kterých budou nově pořízené autobusy provozovány, lze považovat za vysoce vytížené příměstské linky regionu Praha Východ (okolí měst Mělník, Kralupy nad Vltavou, Odolená Voda, Líbeznice, Liběchov, Neratovice), které slouží obyvatelům daného území k dopravě za prací, vzdělání a potřebnými službami.

Cílem projektu byla modernizace veřejné dopravy prostřednictvím zvýšení komfortu pro cestující veřejné dopravy, a dále posílení ekologických forem dopravy v dané oblasti. Předmětem projektu bylo mimo jiné zajištění bezbariérových spojů na daných linkách, zvýšení bezpečnosti provozu a komfortu cestujících v rámci přepravy a snížení emisní zátěže stávajícího vozového parku ČSAD Střední Čechy.

TZ ČSAD Střední Čechy

---

BUSportál: Autobusy byly slavnostně uvedeny do provozu a předány za přítomnosti zástupců dopravce, výrobce Iveco Bus Vysoké Mýto, prodejce ZLINER, ROP, Středočeského kraje, ROPID a Odborového svazu dopravy.

Vozidla byla pořízena v jednotném červenomodrobílém designu PID. Předpokládá se zaintegrování oblasti Mělnicka a Neratovicka v prvním pololetí 2014. S tím se by pro cestující měla zvýšit atraktivita autobusové dopravy nejen díky bezbariérovému přístupu nových vozidel, ale také tím, že bude možno uplatnit jednotný, pro cestující výhodnější tarif PID. Dopravce si od toho slibuje větší zájem cestujících a v důsledku pak i větší rentabilitu provozu.