pro trhy střední a východní Evropy. Centrum zajistí objednávky a dodávání náhradních dílů pro celou výrobkovou řadu autobusů Irisbus Iveco i užitkových vozidel Iveco .

Iveco využívá možnosti ke konsolidaci a posílení svého postavení na trhu s náhradními díly a z toho důvodu zvyšuje úroveň logistické základny ve Vysokém Mýtě. Časový plán předpokládá, že se s poskytováním těchto služeb zákazníkům přímo z Vysokého Mýta začne ve 4. čtvrtletí roku 2007. Proto bude ke stávajícímu skladu postaven nový o rozloze 10 000 m2, čímž se celkové plocha skladovacích prostor zvýší na 17 200 m2. Pro odpovídající zajištění dodávek náhradních dílů pro autobusy i užitkové vozy bude ve Vysokém Mýtě skladováno přibližně 55 000 různých dílů,. Za účelem podpory logistických činností budou najímáni a školeni noví zaměstnanci Iveco Customer Service poskytne na základě této iniciativy provozům ve Vysokém Mýtě, své první logistické základně ve střední a východní Evropě, prověřené procesy virtuální správy skladů, informační systémy a organizaci. K výhodám tohoto systému bude patřit automatické referenční napojení na jiné evropské sklady, zpracovávání a sledování objednávek pomocí internetu a dokumentace ke standardním komponentům. Navíc v důsledku pozvednutí logistické základny v České republice na vyšší úroveň dojde i k rozvoji synergie společnosti při dodávání dílů zákazníkům Iveca v celé střední a východní Evropě, a to na základě zcela nové logistické infrastruktury, která bude výhradně zaměřená na uspokojování speciálních požadavků na náhradní díly ze zemí „nové Evropy“. Tisková zpráva www.irisbus.iveco.cz červenec 2007

V júli 20007 vyrobil ZF 300 000cu Ecomat prevodovku.

ZF-Ecomat automatická prevodovka, ktorá sa nepoužíva iba v autobusovom sektore, ale uplatnila sa aj v železničnom, sa začala sériovo vyrábať pred 27 rokmi. Už v tých časoch bola prevodovka navrhnutá tak, aby ju bolo možné rýchlo prispôsobiť technologickým, alebo právnym zmenám. S každou úpravou sa ZF-Ecomat automatické prevodovky stávali výkonnejšími a úspornejšími. V súčasnosti obsahujú 6 prevodov, namiesto pôvodných štyroch. Nové emisné limity, technologický vývoj, dopyt po väčšej úspornosti - od prvej generácie sa Ecomat menil mnohokrát meniacim sa požiadavkám. A robil to úspešne. V súčasnosti sú najväčšími zákazníkmi ZF: Mercedes, Setra, MAN, Neoplan, Volvo, Irisbus a Scania. K nim sa pridáva stále viac značiek z Číny, Japonska, Kórey a Severnej Ameriky. ZF vyrába prevodovky ZF vo Friedrichshafen a v Brazílii.

začali jsme měřit v autobusech, které se nám dostanou pod ruku, vzdálenost mezi sedadly, která je pro nohy rozhodující. Vítězem je asi na věčné časy autobus Škoda 706 RTO LUX s 90 centimetry. Změřte si svůj autobus, ...

... a pokud naměříte "od šroubu ke šroubu" nebo od něčeho jiného k témuž na dalším sedadlle alespoň 80 centimetrů, můžete poslat BUSportálu informaci o dopravci a značce autobusu, RZ nebo SPZ a případně i fotografii a rádi dopravce pochválíme. Pozor, změřte u více sedadel, kvůli dveřím bývá někde proti většině změna. Při klasifikaci autokarů dosahuje klasický dvanáctimetrový autokar při 12 řadách sedadel ****, při 13 řadách *** atd. Toto kritérium nelze použít u kratších a třínápravových vozidel. Takže chválíme za poslední dobu historický autobus Škoda 706 RTO LUX společnosti Autobusy Karlovy Vary za bezkonkurenčních 90 cm, pak Mercedes-Benz Travego společnosti Student Agency za 83 cm a z kategorie příměstských luxusních autobusů ekonomickou SETRU S 412 UL, která jezdí jako předváděcí vůz v rámci letošní Setra Road Show 2007 za 80 cm. Která značka dálkového autobusu má nejvíce místa na nohy ?

Systém Active Brake Assist (asistent núdzového brzdenia) pre úžitkové vozidlá Mercedes-Benz získal Európsku cenu za bezpečnosť.

Európsku cenu za bezpečnosť už 18 rokov udeľujú Odborná organizácia DEKRA, Nemecká rada pre bezpečnosť premávky (DVR) a Európske združenie pre výskum a analýzu nehôd (EVU). Tohtoročnú prevzal vedúci divízie asistenčných systémov koncernu DaimlerChrysler Dr., Ing. Jürgen Trost (48) za výnimočný prínos k bezpečnosti premávky úžitkových vozidiel práve vďaka vyvinutiu systému Active Brake Assist, ktorý prispieva k záchrane ľudských životov. Active Brake Assist dokáže samostatne pribrzdiť vozidlo, ak napríklad hrozí náraz do spomalenej, či stojacej kolóny. Ak sa zrážke s vozidlom idúcim vpredu už nedá zabrániť, postará sa o drastické zníženie rýchlosti vďaka čomu sa výrazne zmierňujú následky nehody. Active Brake Assist získal okrem iných ocenení tiež cenu Nemeckého automobilového zväzu ADAC nazvanú Žltý anjel. Active Brake Assist značky Mercedes-Benz sa dodáva od jesene 2006. Spolu s riadením stability, tempomatom dodržujúcim vzdialenosť, asistentom držania stopy a airbagom vodiča tvorí zvlášť výhodný balík bezpečnostných systémov Telligent. Všetky aktuálne dostupné asistenčné a bezpečnostné systémy doplnené o najnovší Active Brake Assist predstavil počas svojho turné po Európe Mercedes-Benz Safety Truck, považovaný za najbezpečnejší sériovo vyrábaný kamión na svete. Zľava do prava: Christian Kellner, vedúci Nemeckej rady pre bezpečnosť premávky (DVR), Dr.-Ing Jürgen Trost, DaimlerChrysler AG, Egon-Christian von Glasner, predseda Európskeho združenia pre výskum a analýzu nehôd (EVU), Frank Leimbach, divízny vedúci DEKRA Technology Center. TS: DaimlerChrysler Automotive Slovakia s.r.o.

Novú petržalskú vozovňu za približne 200 miliónov korún otvorili vo štvrtok na Dolnozemskej ceste.

(SITA) Novú petržalskú vozovňu za približne 200 miliónov korún včera otvorili na Dolnozemskej ceste. „Ušetrí zbytočné vozohodiny, ktoré museli absolvovať autobusy pri presune do vozovní v iných mestských častiach,“ povedal predseda predstavenstva Dopravného podniku Branislav Zahradník. „Ročne tak môžeme ušetriť približne desať miliónov korún,“ dodal. Predstavitelia dopravného podniku uvažujú aj o modernizácii ďalších vozovní. Petržalský starosta Milan Ftáčnik povedal, že nová vozovňa znamená posilnenie základne pre autobusovú dopravu a pre mestskú hromadnú dopravu v mestskej časti. Súčasťou novej vozovne pre 100 autobusov je servisná hala s opravárenskými miestami pre 12 autobusov, autoumyváreň, ktorou môže prejsť denne 100 autobusov, čerpacia stanica pohonných hmôt so štyrmi stojanmi a vrátnica. Vozovňa bude vypravovať 91 autobusov, z toho 68 kĺbových. Predstavitelia dopravného podniku nevylučujú, že by sa kapacita vozovne mohla v budúcnosti rozšíriť na 150 autobusov. V súvislosti so sprevádzkovaním novej vozovne budú autobusy prevážať cestujú­cich pri výjazde a návrate do vozovne aj mimo bežnej trasy. Cestujúci budú môcť takto využívať autobusy liniek číslo 68, 91, 93, 94, 99 a 191, ktoré začínajú a končia dennú premávku.

VDL Bus & Coach predal päť podvozkov SB 200 , vyhovujúcich EEV emisným štandardom, pre Arriva Bus & Coach.

Jedná sa o prvý predaj EEV podvozkov mimo Holandska, v ktorom sa nachádza už okolo 200 kusov tohto typu podvozku. Motory poskytuje VDL Bus International a sú vybavené špeciálnym filtrom, preto sú hodnoty emisií nižšie ako EEV norma. SB 200 Podvozky SB 200 pre Arrivu sú vybavené Cummins ISBe 6-valcovým dieselovým motorom, spojeným s prevodovkou od Voith (4 prevody, automatika). Podvozky majú pomerne nízku spotrebu paliva a veľkú kapacitu miest pre cestujúcich. Vďaka svojej nízkopodlažnej konštrukcii sú tiež vhodné na prepravu cestujúcich na invalidných vozíkoch a cestujúcich s detskými kočíkmi. Arriva Arriva je jednou z najväčších dopravných spoločností v Európe. Pôsobí v oblasti dopravy v deviatich európskych krajinách: Česká republika, Dánsko, Taliansko, Nemecko, Holandsko, Portugalsko, Španielsko, Švédsko a Veľká Británia. Arriva je jednou z najväčších autobusových spoločností vo Veľkej Británii s linkami na severovýchode, severozápade, v strede a juhovýchode Anglicka, v Yorkshire, v Midlands, Škótsku a Walese. Podvozky SB 200 EEV, ktoré boli zakúpené budú neskôr použité v Midlands. TS: VDL Bus & Coach bv

založil v Česku dceřinou Czech Automotive Composites (CAC). Vlastník CAC dodává výrobky nizozemským autobusům VDL Bova.

Dceřiná firma Czech Automotive Composites (CAC) by se měla na Zlínsku zabývat ruční výrobou karoserií autobusů ze sklolaminátových plastů. Nový provoz si vyžádá investici 25 milionů korun, práci by firma měla přinést asi třem desítkám lidí. Vlastník CAC dodává výrobky nizozemským autobusům VDL Bova.

Göppel Bus GmbH ponúka odteraz servis a pozáručný servis aj pre vozidlá VDL BOVA.

Od začiatku roku 2006 je aj autorizovaným servisným partnerom Van Hool. www.goeppel-bus Göppel je stredne veľká spoločnosť, spôsobilá na vývoj a malú sériovú produkciu autobusov. (Na českém BUSportálu jsme se s výrobcem setkali jako s jedním z přívěsových karosářů, např pro MAN).

Do poloviny tohoto roku plánuje společnost Scania rozšířit svoji servisní síť v České republice ze 13 na 16 servisních středisek. Chomutovský servis slavnostně otevřela švédská velvyslankyně v České republice.

Praha, 17. dubna 2007 – Švédská automobilka otevírá nová servisní centra po celé republice. Počátkem dubna byl nově otevřen servis ve Strakonicích, v polovině dubna v Chomutově a červnu se plánuje otevření servisního centra v Mnichově Hradišti. Flotila nákladních vozidel Scania v regionu střední Evropy (ČR, SR, Maďarsko) vzrostla mezi lety 2003 a 2006 o 63 % na 12 000 vozidel. S tímto nárůstem vozidel na silnicích se zákonitě zvyšuje poptávka po servisních službách. „V loňském roce vykázala Scania v regionu střední Evropy v meziročním srovnání 20 % nárůst v počtu prodaných servisních hodin a poptávka se stále zvyšuje. Našim logickým krokem je, že se letos soustředíme především na rozšiřování servisní sítě, abychom zákazníkům vyšli vstříc a dokázali je včas a kvalitně obsloužit,“ potvrzuje současný trend ředitel poprodejních služeb Scania Czech Republic Zdeněk Petrás. Slavnostní otevření nového servisu Scania v Chomutově se zúčastnila řada významných hostů, včetně Catherine von Heidenstam, velvyslankyně Švédského království v ČR, Bengta Thorssona, generálního ředitele Scania Czech Republic, a Åke Norrmana, předsedy správní rady Scania pro středoevropský region.  Servisní síť Scania ve svých 16 lokalitách poskytne svým zákazníkům každodenní práci více jak 200 kvalitně proškolených mechaniků. Maximální snahou je nejen zkrátit cestu do servisu, ale díky kvalitní a efektivní práci techniků také dobu v něm strávenou. Scania se v roce 2006 stala nejrychleji rostoucí značkou na českém trhu. V kategorii vozidel nad 18 tun vykázala meziroční nárůst v počtu registrovaných vozidel ve výši 39 %, celkem v loňském roce zaregistrovala v ČR 1070 vozidel. Scania Czech Republic s.r.o. je dceřinou společností švédské firmy Scania CV AB. V roce 2007 oslaví třinácté výročí působení na českém trhu, kde dlouhodobě patří mezi nejoblíbenější značky. Společně s nezávislými dealery pracuje pro Scania CZ 456 zaměstnanců. Z TZ Scania.

''Best Coach Engine Producer of the Year 2007''.

K získaniu titulu pomohla DAFu spoľahlivosť a trvanlivosť 9.2-litrového PACCAR PR motora a 12.9-litrového PACCAR MX, kombinovaná s priaznivou spotrebou paliva. Predseda poroty Martial Benoot vyhlásil: "Rysy motorov PACCAR, vyvinuté a vyrobené DAFom sú ideálne pre autobusy a coache". Porota, ktorá vybrala ''Best Coach Engine Producer of the Year 2007'', bola zložená z približne 25 členov-zástupcov spomedzi organizátorov Bus World Asia, a taktiež novinárov z Číny a zahraničia. Od roku 2001 DAF dodal niekoľko stoviek motorov do čínskych autobusov a coachov, pričom mnoho z nich má už odjazdených viac ako 1.5 milióna kilometrov a veľa spokojných užívateľov. TS: DAF.com