Během tří měsíců dorazí do hlavního města Maďarska 150 nových autobusů MAN, 75 sólo a 75 kloubových.

Společnost ArrivaBus Kft., jako vítěz dvou veřejných zakázek z roku 2022, bude v Budapešti provozovat autobusovou dopravu minimálně deset let. Od 1. května zařadí ve třech etapách do provozu 150 nových autobusů , 75 sólo MAN Lion's City 12C a 75 kloubových MAN Lion's City 18C Za prioritní úkol nyní považuje učinit z profese řidiče atraktivní zaměstnání. S náborovými kampaněmi, školením a poskytnutím výhodných podmínek doufá, že osloví co nejvíce mladých lidí, které mají přilákat i moderní a snadno ovladatelné autobusy. Od 1. května, 1. června a 1. července začne každý měsíc fungovat 25 sólo a 25 kloubových MAN Lion's City. S novým vozovým parkem bude ArrivaBus poskytovat služby veřejné autobusové dopravy pro Budapesti Közlekedési Központi, organizátora veřejné dopravy, po dobu 10 let s možným prodloužením o 2 roky. Kromě 150 vozidel pořídila ArrivaBus dalších 12 náhradních. Na palubě nízkopodlažních sólo vozidel je kromě 73 míst ke stání 31 míst k sezení a u druhých dveří prostor pro invalidní vozík a kočárek, v kloubových je 42 sedadel a 128 míst ke stání a další prostor pro kočárek u třetích dveří. Ve vozovém parku autobusů Arrivy jde o největší prostor pro vozíčkáře a kočárky. V nových autobusech bude dopravce testovat modernější informační panely. Vozidla poskytnou cestujícím komfort na vyšší úrovni než dosud, nahradí současné vozy Mercedes Citaro. " U nás je to bohužel stále jen kuriozita, ale u Arrivy je základním požadavkem přizpůsobit prostor řidiče s ohledem na připomínky a návrhy řidičů. V případě nových vozů mohl kterýkoliv z řidičů vyjádřit svůj názor, ne jen pár vyvolených. Konečný design prostoru byl dokončen jako výsledek stovek interakcí. Díky tomu je kabina uzavřená, navržená unikátně pro Budapešť – jedná se o první autobus s uzavřenou kabinou pro tento typ. Na vnější straně dveří kabiny není žádné madlo, drží je magnetický zámek, čímž je z velké části zaručena bezpečnost řidičů ," uvedla Arriva. Palubní deska je nastavitelná spolu se sloupkem řízení, má ergonomický design, vše je na dosah. Speciálním požadavkem řidičů bylo vyhřívané sedadlo s loketními opěrkami, elektricky ovládané sluneční clony a otevřený držák na zavazadlo. Vnější i vnitřní zpětná zrcátka lze elektricky nastavit a monitor zobrazující prostor pro cestující (a mrtvý prostor za autobusem při couvání) byl umístěn na místo, které neomezuje výhled. Autobusy byly také vybaveny světelnými a dešťovými senzory, světla a stěrače se zapínají automaticky. Menší i větší lahve lze umístit na více místech na levé straně a na stejném místě je i úložný prostor na drobnosti. Nechybí USB nabíječka. Součástí vize Arrivy je udržitelnost, jejím cílem je v dohledné době přejít na alternativní paliva a technologie s nulovými emisem V hlavním městě Maďarska se v posledních letech výrazně zlepšila úroveň veřejné dopravy. Od loňského podzimu podle BKK přijelo celkem 285 nových autobusů, což je nejvíce od změny režimu. Kromě autobusů prochází velkou obnovou také vozový park trolejbusů, nové vozy dodává Solaris a Škoda Group .

Pravidelná obnova autobusů DOPRAVNÍHO PODNIKU měst Mostu a Litvínova nepřinese žádnou změnu. První autobusy SOR NS 12 se objevily v MHD v roce 2019.

Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova uzavřel se SOR Libchavy kupní smlouvu na další čtyři plně nízkopodlažní standardní dvounápravové autobusy. Cena včetně diagnostického zařízení, servisního nářadí a školení je necelých 24,5 milionů korun bez DPH. Dodací lhůta je 12 měsíců. Nákup je výsledkem výběrového řízení z ledna 2023. Druhým účastníkem výběrového řízení byl KAR group, prodejce IVECO BUS. Historicky dodal SOR do DP měst Mostu a Litvínova téměř 50 autobusů předchozí generace SOR NB 12. Prvních pět autobusů SOR typu NS 12 pořídil dopravní podnik v roce 2019. Šlo o vozidla z nové řady a jeden z nich byl vystaven na veletrhu Czechbus. Dnes provozuje 17 vozidel tohoto typu. Dvoučlánkovou verzi zařadil do flotily na začátku letošního roku .

SAD Zvolen počítá s novými autobusy CROSSWAY LE Line v délkách 12, 10,8 a 14,5 metru na meziměstské i městské linky v Banskobystrickém kraji.

Stovka nových autobusů CROSSWAY bude dodána Slovenské autobusové dopravě Zvolen, a.s., která provozuje meziměstskou a městskou dopravu. Autobusy bude slovenský dopravce postupně nasazovat do provozu v devíti okresech Banskobystrického kraje a v městské dopravě ve čtyřech městech, Banská Bystrica, Brezno, Zvolen a Źiar nad Hronom. Vozový park IVECO BUS se tak rozšíří na téměř 650 autobusů. Dodání 100 nových autobusů meziměstské řady CROSSWAY se skládá ze 70 CROSSWAY Low Entry Line 12m, 20 CROSSWAY Low Entry Line 10,8m a 10 autobusů CROSSWAY Low Entry Line 14,5m. Vybaveny budou klimatizací, mechanickou nástupní plošinou pro vozíčkáře, USB porty, Wi-Fi a předinstalací pro kameru a odbavovací systém. CROSSWAY se vyrábí v závodě ve Vysokém Mýtě. Od uvedení na trh bylo vyrobeno více než 55 000 kusů v různých verzích a CROSSWAY se stal etalonem v meziměstském segmentu. Vozidlo je oceňováno zejména pro svůj výkon a všestrannost, komfort a nízké provozní náklady. " Naše společnost přepraví ročně na 177 linkách téměř 20 milionů cestujících a naši řidiči najezdí ročně 25 milionů kilometrů. Jsme významným lídrem v segmentu autobusové dopravy a jako druhá největší dopravní společnost na Slovensku jsme schopni ocenit potřeby našich cestujících i řidičů. Proto jsme opakovaně zvolili značky IVECO BUS ," řekl Adrian Polóny, předseda představenstva společnosti Slovenská autobusová doprava Zvolen (SAD Zvolen). „ Jsme nesmírně hrdí, že Slovenská autobusová doprava Zvolen opět vložila důvěru do značky IVECO BUS pro svou městskou a meziměstskou dopravu na Slovensku. Jejich výběr naší značky a našich modelů CROSSWAY je potvrzením odbornosti a kvalitní podpory IVECO BUS našim zákazníkům v meziměstském segmentu ,“ uvedl Giorgio Zino, obchodní ředitel IVECO BUS Europe. IVECO GROUP

Flotilu Dopravního podniku hlavního města Prahy může do roku 2027 posílit až 143 autobusů Iveco Streetway 18m. Dodávky prvních patnácti objednaných začaly.

Ve středu 26. dubna přijel první kloubový Iveco Streetway do depa v Hostivaři. Druhý by měl, podle DPP, následovat do konce tohoto týdne. Vozidla budou dovybavena dle Standardů kvality PID a po proškolení a akceptačních procedurách budou vypravena do provozu pravděpodobně v průběhu května. Zbývajících 13 autobusů z loňské objednávky by měl dopravní podnik obdržet do letošního léta. Kloubové autobusy Streetway jsou třínápravové, se čtyřmi dvoukřídlými dveřmi a maximální přepravní kapacitou 145 cestujících, z toho 36 míst pro sedící. Autobusy Streetway se vyrábí v tureckém Otokaru, se kterým Iveco Bus uzavřela smlouvu o spolupráci v roce 2020.

Do dvou desítek dvoupodlažních autobusů Setra se speciální konfigurací sedaček vloží Radim Jančura více než čtvrt miliardy korun. První vyjedou od června.

O změně značky ve flotile RegioJet se v kuloárech mluví už několik měsíců. Majitel firmy, Radim Jančura, nákup autokarů Setra nyní potvrdil pro deník E15 . Dvacet double deckerů Setra se specifickou konfigurací dvou klasických sedaček + „VIP křesla“ přes uličku má zaplatit přes 250 milionů korun. Podle E15 se mají do těchto autobusů vrátit také stevardky a stevardi, pouze ale prostřednictvím displeje. " Dáme cestujícím komfort, křeslo bude odpovídat standardům, které známe z první třídy ve vlacích. Nové autobusy nasadíme nejprve na všechny mezinárodní linky. Osvědčí-li se, pořídíme další i na vnitrostátní linky, protože se snažíme mít jednotnou flotilu ,“ řekl E15 Jančura. Nové autobusy by měly vyjet od června. Oproti běžnému místu si cestující připlatí deset až patnáct procent. „ Pracujeme na řešení, jak do autobusů znovu vrátit stevardky. Způsob jsme už našli a stále jej vyvíjíme, personál se objeví na dálku na obrazovkách ,“ popsal Jančura. Radim Jančura dosud pro své zahraniční a vnitrostátní autobusové linky využívá přibližně 110 autobusů Scania Irizar a Volvo Irizar.

Voyages Vandivinit SARL je prvním autobusovým dopravcem v Lucembursku, který získal nové vozy Setra. Jedním z charakteristických rysů je trojrozměrné logo značky v chromu na černém pozadí s vysokým leskem.

Rodinný podnik z Ellange, založený v roce 1959, který nyní vede třetí generace majitelů, je partnerem Setry již od 50. let a v současnosti má ve svém vozovém parku přes 50 vozidel této značky. Vozidla – jedno S 515 HD se 44 sedadly, dvě S 517 HD po 59 sedadlech a dvě patrová S 531 DT řady TopClass, každé s místem pro 78 cestujících – slouží k zájezdům po celé Evropě. Na palubě tří vozidel ComfortClass je také nový Active Drive Assist 2. Systém pomocí nepřetržitých zásahů do řízení udržuje vozidlo v nastavené poloze v jízdním pruhu, což umožňuje částečně automatizovanou jízdu při všech rychlostech. Ve všech pěti autokarech zajišťují větší bezpečnost čtyři kamery vpředu, vzadu a nad bočními okny. Pokrývají okolí vozidla a umožňují nepřímou 360° viditelnost do všech stran z ptačí perspektivy. Do Dánska odjela první Setra po faceliftu na začátku roku .

Do veřejné dopravy v provincii Molise přijely z České republiky nové autobusy v jasně modré barvě pro regionální dopravu. Obnova vozového parku v druhém nejmenším italském regionu nastává po mnoha letech, v provozu jsou vozy s průměrným stářím 12 let.

V roce 2021 schválila rada regionu Molise investiční plán s využitím prostředků ministerstva dopravy a pověřila Servizio Mobilita zajištěním obnovy autobusů. Ze 70 milionů eur již bylo přes 50 milionů použito. Servizio Mobilita pořídila nové vozy jako součást svého majetku a poskytuje je do užívání za úplatu místním společnostem SATI, AUTOLINEE LANGIANO a AUTOSERVIZI SCARANO, které platí poplatek kolem jednoho a půl milionu eur ročně při plném provozu. IVECO Crossway 12m jsou ekologické a moderní autobusy, které v provincii nahradí již nevyhovující autobusy s průměrným stářím 12 let, podobně jsou na tom regiony Basilicata, Kalabrie a Sardinie. Molise, druhá nejmenší samostatná část Itálie, s městy Molise, Termoli, Campobasso nebo Isernia leží u Jaderského moře a je podobné sousední Abruzzo.

V květnu vyrazí do ulic Guatemala City 69 nových autobusů Volvo B8RLE. Autobusy budou přepravovat cestující z různých oblastí hlavního města k Transmetrua, prvního systému BRT ve Střední Americe, který byl otevřen v roce 2007.

Autobusy Volvo jezdí v Guatemala City od začátku roku 2000 a se 116 dvoukloubovými a kloubovými vozidly představují 50 % vozového parku. Nové Volvo B8RLE jsou prvními autobusy Euro 6. „ Transmetro má dlouhodobou strategii investování do méně znečišťujících technologií a nákup modelů Euro 6 je v souladu s tímto cílem. Jsme velmi hrdí na to, že můžeme přispívat k udržitelnější veřejné dopravě ,“ říká Alexandre Selski, strategický obchodní ředitel společnosti Volvo Buses v Latinské Americe. Dodávka přinese také nové inovace do městského systému veřejné dopravy. Podvozek obsahuje kompletní balíček konektivity, palubní elektroniky a bezpečnostních prvků jako jsou kotoučové brzdy, vzduchový podvozek a Volvo Connect, nový digitální systém správy vozového parku Volvo Buses. Volvo B8RLE je podvozek nízkopodlažního autobusu s motorem o objemu 7,7 l vyráběný Volvo Buses v Borås ve Švédsku, karoserie jsou od brazilského Marcopolo.

V dubnu se cestující v Královéhradeckém kraji budou setkávat s novým typem autobusu od SOR Libchavy. SOR ICN 9,5 v této délkové variantě testuje CDS Náchod jako první dopravce.

SOR ICN 9,5 je částečně nízkopodlažní autobus určený pro přepravu osob v příměstském a meziměstském provozu. SOR nabízí tento dvoudvéřový autobus v délce 9 550 mm s 25-29 sedadly a 11 000 mm s 29-37 sedadly meziměstského typu a s širokou variabilitou provedení a možností výbavy. Motor je typu FPT Industrial S.p.A. / NEF 6,7 / Euro VI, výkon 184 kW / 2 500 ot./min, kroutící moment 950 Nm / 1 400 ot, převodovka je ZF / 6 (A)S1010 BO nebo ZF Ecolife 6 s redardérem Voith nebo integrovaným. Předností nového typu autobusu, představeného na veletrhu Czechbus 2021 , má být nadále nízká hmotnost, která se pozitivně projevuje v nižší spotřebě paliva a nízké provozní náklady. Všechny typy (SOR IC, ICN a IBN LE) budou k dispozici v dieselové i plynové verzi.

Bussring AS, největší provozovatel autokarů v severním Norsku, vozí turisty na nejkrásnéjší místa v okolí norského města Tromsø - brány Arktidy - čtyřmi moderními MAN Lion's Coach.

V oblasti kolem Tromsø, největšího skandinávského města severně od polárního kruhu, zažívají turisté z celého světa fascinující přírodní podívanou: polární záři, polární noci a půlnoční slunce. Návštěvníci z celého světa cestujcí do této části Norka za jízdou na sněžných skútrech, pozorováním velryb, idylickými zátokami a plážemi, vysokými horami, barevnými dřevěnými domky a malými rybářskými vesničkami. K pohodě turistů nyní přispívají čtyři nové autobusy MAN Lion's Coach. " V lednu jsme předali vozidla společnosti Bussring AS - jedinečný zážitek. Koneckonců to byla nejsevernější dodávka nových autobusů v historii MAN. Velmi nás těší, že naše špičkově vybavené autobusy vozí turisty bezpečně a pohodlně k nejkrásnějším místům v regionu," říká Robert Katzer, Head of Sales & Product Bus MAN Truck & Bus. MAN Lion's Coach pro Bussring AS jsou poháněny výkonnými motory MAN D26 o výkonu až 510 hp. „ Obzvláště důležité pro nás bylo, že vozidla jsou komplexně vybavena a mají širokou škálu asistenčních systémů, které zajistí, že se vždy bezpečně dostanou do cíle, a to i během dlouhých zim v severním Norsku ,“ uvedl Torbjørn Johansen, generální ředitel společnosti Bussring. Od léta 2022, kdy dopravce autobusy objednal, probíhala úzká spolupráce s místním týmem MAN Bus. O servis a údržbu autobusů se stará servisní partner MAN Team Verksted AS se sídlem v Tromsø.