17 hybridních autobusů Volvo 7905 bylo uvedeno do provozu v Zaragoze ve Španělsku. Foto Zaragoza.es
Španělské město Zaragoza uvedlo do provozu 17 hybridních autobusů Volvo. Další rozšíření je v plánu za rok. Ještě letos přibudou čtyři elektrické autobusy.
Španělské město Zaragoza uvedlo do provozu 17 hybridních autobusů Volvo. Další rozšíření je v plánu za rok. Ještě letos přibudou čtyři elektrické autobusy.
Celkem téměř 80 hybridních autobusů plánuje uvést do provozu Zaragoza, páté největší španělské město ležící na severozápadě země. Jako první byly nasazeny na linky 42, 44, 52 a 53 hybridní autobusy Volvo. V září 2020 bude do vozového parku přidáno dalších 18 hybridních kloubových autobusů.
S hybridními autobusy chce Zaragoza snížit emise CO2 o 30 procent a emise NOX a částic (PM10) až o 95 procent a minimalizovat hlukové znečištění. U hybridních vozidel Volvo 7905 jsou elektricky ovládány také dveře, klimatizace a posilovač řízení, což dále snižuje spotřebu paliva.
Průměrné stáří flotily se s novými autobusy Volvo sníží o 8%, průměrně na 8,3 let. Celkem je v plánu nahradit nízkoemisními 253 z 352 autobusů. Městská rada v Zaragoza i provozovatel dopravy Avanza potvrdily závazek k používání čistých technologií, které přispějí k menšímu znečištění, zmírnění hluku z mobility a zvýší kvalitu a efektivitu veřejné dopravy.
Kromě hybridních autobusů se plánuje také pilotní projekt s elektrickými autobusy: Na konci července město schválilo nákup čtyř plně elektrických autobusů. Do provozu mají být uvedeny ještě letos, jde o dva ebusy od BYD (model K9UB) a dva od Irizar (specifikaci město neuvedlo). Bude to poprvé, kdy Zaragoza zařadí do flotily autobusy bez spalovacího motoru, dosud je vždy jen testovalo. Celkem mají stát přibližně 2,8 milionu euro.
S hybridními autobusy chce Zaragoza snížit emise CO2 o 30 procent a emise NOX a částic (PM10) až o 95 procent a minimalizovat hlukové znečištění. U hybridních vozidel Volvo 7905 jsou elektricky ovládány také dveře, klimatizace a posilovač řízení, což dále snižuje spotřebu paliva.
Průměrné stáří flotily se s novými autobusy Volvo sníží o 8%, průměrně na 8,3 let. Celkem je v plánu nahradit nízkoemisními 253 z 352 autobusů. Městská rada v Zaragoza i provozovatel dopravy Avanza potvrdily závazek k používání čistých technologií, které přispějí k menšímu znečištění, zmírnění hluku z mobility a zvýší kvalitu a efektivitu veřejné dopravy.
Kromě hybridních autobusů se plánuje také pilotní projekt s elektrickými autobusy: Na konci července město schválilo nákup čtyř plně elektrických autobusů. Do provozu mají být uvedeny ještě letos, jde o dva ebusy od BYD (model K9UB) a dva od Irizar (specifikaci město neuvedlo). Bude to poprvé, kdy Zaragoza zařadí do flotily autobusy bez spalovacího motoru, dosud je vždy jen testovalo. Celkem mají stát přibližně 2,8 milionu euro.
2 000. elektrický autobus v Moskvě
Transdev objednal od Solaris 96 e-busů pro Nizozemsko
Solaris získal prestižní zakázku z francouzského trhu
