Dnes sa bližšie pozrieme na tradičné londýnske autobusy.

Avšak nielen to. Z návštevy Londýna ešte prinesieme články a vlastné fotografie z Londýnskeho múzea dopravy, metra, autobusovej stanice Victoria coach station, či najrýchlejšieho spojenia letiska Heathrow s centrom Londýna.

---

---

Červené linkové autobusy

Prevádzku červených linkových autobusov v oblasti Veľkého Londýna riadi Transport for London (TfL) - London Buses. Väčšina liniek je zabezpečovaná rôznymi súkromými autobusovými spoločnosťami, čo sa ale nedotýka cestujúcich, pretože autobusy musia mať červenú farbu a rovnakú tarifu cestovného.

Autobusy sa v Londýne používajú od roku 1829, kedy George Shillibeer začal prevádzkovať konskú omnibusovú dopravu z Paddingtonu do City.
V roku 1855 bola založená spoločnosť London General Omnibus Company (LGOC) aby zlúčila a regulovala konskú omnibusovú dopravu v Londýne. Motorom poháňané omnibusy začala LGOC používať v roku 1910.
V roku 1912 spoločnosť Underground Group, ktorá vlastnila väčšinu trás metra, kúpila aj spoločnosť LGOC. V roku 1933 sa LGOC spolu s ostatnými časťami Underground Group stala súčasťou novovytvorenej spoločnosti London Transport.
V priebehu 80. rokov 20. storočia sa britská vláda rozhodla privatizovať autobusovú dopravu Veľkej Británie, ktorej dominoval London Transport.

Autobusová sieť v Londýne je jedna z najrozsiahlejších na svete. Viac ako 6 500 autobusov zaisťuje pravidelné spojenie na viac ako 700 linkách. V priebehu roka použije autobusovú dopravu asi 1,5 miliardy cestujúcich.

Pôvodne používané poschodové autobusy so širokým nástupným priestorom – doubledeckery sú už vyradené z prevádzky. Dôvodom je ich vek (prvý autobus tohto typu mal v roku 2004 už 50 rokov), nevhodnosť pre dopravu vozíčkárov a rodičov s kočíkmi a potreba obsluhy dvomi sobami. Tieto autobusy sú od konca roku 2005 používané len na dvoch linkách, ako pripomienka londýnskych tradičných autobusov.
Väčšina súčasne používaných vozidiel sú moderné nízkopodlažné (jednoduché alebo poschodové) jednovozové alebo kĺbové autobusy. Vzhľadom na preplnenosť metra v dobe dopravnej špičky sú do rozvoja autobusovej dopravy smerované vyššie investície.
Bežným obrázkom v centre Londýna je autobus s otvorenou strechou (napr. doubledecker s otvoreným horným poschodím), ktorý ponúka turistom prehliadku so živým nebo nahraným komentárom. Väčšina týchto spojov dovoľuje turistomm nastúpiť alebo vystúpiť na vybraných zastávkách. Tieto spoje prevádzkuje niekoľko dopravcov a keď aj niektoré môžu mať červenú farbu, nemajú žiadnu spojitosť s linkami riadenými London Buses. Sadzobník cestovného stanovuje konkrétny dopravca a cestovný lístok nie je nutné /ako u mestských spojov/ zakúpiť pred vstupom do autobusu; dá sa zakúpiť u vodiča alebo predajcov cetovných lístkov na zastávkach.