Reklama
Reklama
person rebus  date_range 17.05.2024

Dceřiná společnost NFI Group Inc. se připojila ke konsorciu v projektu Connector, pro který postaví autonomní autobusy Enviro100AEV. Celkem čtyři vozidla bez řidiče budou zajišťovat dopravu v Cambridge Biomedical Campus, největším středisku lékařského výzkumu a zdravotnické vědy v Evropě.

Projektové konsorcium Connector, podporované Innovate UK, je vedeno Greater Cambridge Partnership a již zahrnuje provozovatele autobusové dopravy Stagecoach, IPG Automotive, dRISK a Gamma Energy. Je částečně financován a podporován Centrem pro propojená a autonomní vozidla britské vlády. Alexander Dennis a jeho technologický partner Fusion Processing Ltd, přední poskytovatel automatizovaných pohonných systémů, se připojili ke Connectoru a poskytnou tři elektrické autonomní autobusy Enviro100AEV jako součást flotily čtyř vozidel poskytujících služby v Cambridge. Enviro100AEV je verzí nové generace Enviro100EV, která je vybavena technologií autonomních vozidel. Pro Connector budou vyrobeny v roce 2024, do provozu mají být uvedeny v roce 2025. Po testování a školení profesionálů, kteří budou ve vozidlech zajišťovat dozor. Alexander Dennis, Fusion Processing Ltd a Stagecoach již figurují v projektu CAVForth ve Skotsku, kde je využívána "nejpokročilejší a nejkomplexnější technologie úrovně SAE 4". Projekt Connector bude stavět na těchto a předchozích zkušenostech při adaptaci vozidla a jeho technologie pro služby v Cambridge Biomedical Campus, největším středisku lékařského výzkumu a zdravotnické vědy v Evropě. Projekt Connector s autonomními autoubusy živě v Cambridge je příležitostí k dalšímu rozvoji této technologie, podle partnerů mohou autonomní autobusy zlepšit provozní efektivitu a flexibilitu dopravních sítí. Fusion Processing s CAVStar® Automated Drive System poskytne senzory, řídicí moduly a software, které umožní Enviro100AEV jet autonomně na cambridgeských trasách. Cllr Elisa Meschini, předsedkyně výkonné rady Greater Cambridge, řekla: „ Aby Cambridge prosperovala nyní i v budoucnu, potřebuje tato oblast infrastrukturu a systémy hromadné dopravy, aby se vyrovnala s poptávkou – autonomní vozidla jsou jednou součástí tohoto řešení. Bude opravdu vzrušující vidět to, co bylo kdysi považováno za fantazijní sci-fi, na našich silnicích. "

Zpravodajství
HN 14.2.2005: Slovensko dá licence autobusům. Omezené. Dopravci Student Agency hrozí pokuta.
Reklama
Do sporu mezi ČSAD Liberec a firmou Student Agency se vložil i pražský autobusový dopravce Hotliner.
Českým a slovenským dopravcům hrozí, že budou muset provozování ziskových meziná­rodnlch linek mezi oběma země­mi ukončit.
Potíže s vjezdem na liberecké autobusové nádraží trvají, do odvolání ve směru Liberec - Praha za symbolické jízdné.
Cestování z Prahy do Karlových Varů je pro autobusové dopravce zajímavé jak pro velký zájem cestujících, tak i pro neexistující vlakovou alternativu.
BUSportál jako mediální partner Dopraváku avizuje vybrané materiály.
Na největším Holiday Worldu v historii se představí tradiční i nové produkty v oblasti dopravy.
ČSAD SVT Praha s.r.o. ve spolupráci s Mikroelektronikou, dopravci a KÚ Středočeského kraje rutinně provozuje kartový clearing schválený ČNB.
Nový design, nové možnosti, další rozvoj - to chce přinést BUSportál v roce 2005.
Společnost uspěla na trase Praha -Brno zejména díky doplňkovým službám.
Aktuálně
Záběry vozu z Hostivaře a pár náladových fotografií od Rudolfina.
že je zcela normální. První tankování, které je v podstatě stejné jako každé jiné.
... termín změny 1.2.2011 je nereálný a způsob projednání s obcemi a požadované termíny krajně nešťastné ... není nutné vzhledem k připravovanému zvýšení cen jízdného přistoupit k tak výraznému omezování dopravní obslužnosti ...
Autobusy byly slavnostně předány 12.1.2011 dopravci v areálu společnosti MAN v Praze. 10 let spolupráce dopravce s MAN.
Reklama
(CZ + EN). 120 malokapacitních autobusů Enviro200. (Alexander Dennis has won a major export order to New Zealand)
S Otakarem Diblíkem, designérem Škody 706 RTO a "laminátky" rozmlouvala 3.února 1999 Jana Pauly.
Část vozidel je ve firemním nátěru Veolia a část je v bílém nátěru pro případný reklamní polep.
deset Škoda 26Tr standardní délky a čtyři třínápravové Škoda 28Tr .
před ukončením provozu ve Vršovicích.
včetně designéra Otakara Diblíka, vývojová dílna s vláčkem pro Brno a Karosa SB, 20000. autobus řady Š a Karosa na zájezdě k Balatonu s RTO.
Reklama
AUTO-BUS
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací