Do La Spezia přijede čtrnáct Trollino 12 metrů. Foto Solaris
Solaris dodá Trollino 12 i kloubová s nejmodernější výbavou do malebného italského města La Spezia pro provozovatele ATC Esercizio S.p.A.
Solaris dodá Trollino 12 i kloubová s nejmodernější výbavou do malebného italského města La Spezia pro provozovatele ATC Esercizio S.p.A.
Solaris jako vítěz výběrového řízení dodá dopravní společnosti ATC Esercizio SpA celkem 19 trolejbusů, 14 Trollino o délce 12 metrů a 5 osmnáctimetrových, všechny do konce roku 2022. Město La Spezia leží v jižní části provincie Ligurie na italské riviéře.
Dvanáctimetrové trolejbusy budou poháněny trakčním motorem o výkonu 160 kWh, osmnáctimetrová vozidla dvěma pohonnými jednotkami o výkonu 160 kW. Kromě toho budou vybavena bateriemi s kapacitou 45 kWh, které umožní jet bez připojení k trolejovému vedení. Trakční baterie budou dobíjeny jak na trase (in-motion), tak přes noc v depu.
Dvanáctimetrové trolejbusy přepraví 85 a kloubové 140 cestujících. Kromě standardního vybavení, jako je klimatizace, kamery a USB porty, požadoval dopravce také nejmodernější řešení ADAS (Advanced Driver Assistance System) pro podporu řízení a bezpečnou jízdu. Lepší viditelnost zajistí kamery místo bočních zrcátek MirrorEye, ty také zmenšují šířku vozidla, což je v úzkých ulicích La Spezia důležité.
Správu vozového parku a monitorování vozidel zajistí ESConnect. Provozovatel se dále rozhodl vybavit vozidla systémem počítání cestujících, který informuje řidiče i cestující o aktuálním počtu volných míst na palubě.
Nová Trollina se připojí k současným osmi, které dodal Solaris společnosti ATC Esercizio v roce 2013. V Itálii jezdí celkem 130 Trollino ve městech Ancona, Bologna, Cagliari, Milán, Moderna, Neapol, Parma, Řím a San Remo.
Řadu Trollino nabízí Solaris od roku 2001. O dva roky později, v roce 2003, byl uveden na trh první trolejbus vybavený bateriemi. Do 56 měst bylo dodáno 1 700 vozidel Trollino o délkách 12, 18 a 24 metrů. Největší počet je v provozu v Kaunasu (85 x Trollino 12) a v Miláně (80 x Trollino 18). Celkem dodal Solaris do Itálie od roku 2003 přes 1 400 vozidel s různými pohony.
Dvanáctimetrové trolejbusy budou poháněny trakčním motorem o výkonu 160 kWh, osmnáctimetrová vozidla dvěma pohonnými jednotkami o výkonu 160 kW. Kromě toho budou vybavena bateriemi s kapacitou 45 kWh, které umožní jet bez připojení k trolejovému vedení. Trakční baterie budou dobíjeny jak na trase (in-motion), tak přes noc v depu.
Dvanáctimetrové trolejbusy přepraví 85 a kloubové 140 cestujících. Kromě standardního vybavení, jako je klimatizace, kamery a USB porty, požadoval dopravce také nejmodernější řešení ADAS (Advanced Driver Assistance System) pro podporu řízení a bezpečnou jízdu. Lepší viditelnost zajistí kamery místo bočních zrcátek MirrorEye, ty také zmenšují šířku vozidla, což je v úzkých ulicích La Spezia důležité.
Správu vozového parku a monitorování vozidel zajistí ESConnect. Provozovatel se dále rozhodl vybavit vozidla systémem počítání cestujících, který informuje řidiče i cestující o aktuálním počtu volných míst na palubě.
Nová Trollina se připojí k současným osmi, které dodal Solaris společnosti ATC Esercizio v roce 2013. V Itálii jezdí celkem 130 Trollino ve městech Ancona, Bologna, Cagliari, Milán, Moderna, Neapol, Parma, Řím a San Remo.
Řadu Trollino nabízí Solaris od roku 2001. O dva roky později, v roce 2003, byl uveden na trh první trolejbus vybavený bateriemi. Do 56 měst bylo dodáno 1 700 vozidel Trollino o délkách 12, 18 a 24 metrů. Největší počet je v provozu v Kaunasu (85 x Trollino 12) a v Miláně (80 x Trollino 18). Celkem dodal Solaris do Itálie od roku 2003 přes 1 400 vozidel s různými pohony.
Pět osmnáctimetrových Trollino bude vybaveno dvěma pohonnými jednotkami o výkonu 160 kW a bateriemi s kapacitou 45 kWh. Foto Solaris
Škoda Group zahajuje typové zkoušky a homologaci trolejbusů…
Město Chełm v Polsku kupuje autobusy s palivovými články…
V Berlíně se představuje MAN Lion's City 12 E s autonomním…
