Zakázky ve velkém výběrovém řízení "Bus2025" společnosti RATP ve výši 400 milionů Eur získali tři výrobci Alstom, Bolloré a Heuliez Bus. Autobusy Paříž objednává postupně.
Zakázky ve velkém výběrovém řízení "Bus2025" společnosti RATP ve výši 400 milionů Eur získali tři výrobci Alstom, Bolloré a Heuliez Bus. Autobusy Paříž objednává postupně.
V rámci "Bus2025" na dodání až 800 elektrických autobusů do roku 2024 společnosti RATP a financovaného Île-de-France Mobilités (odpovídá za veřejnou dopravu v širším okolí Paříže) ve výši 400 milionů Eur, s dotací Evropské komise 23 milionů Eur, byli byli vybráni tři výrobci - Heuliez Bus, Bolloré a Alstom, součástí je i vybavení 25 dep. Bluebus ze skupiny Bolloré získal dvě nové objednávky na 44 a 65 ebusů s délkou 12 metrů. Všech 109 objednaných bezemisních vozů se připojí v 1. čtvrtletí 2021 k prvním 50 elektrickým autobusům Bluebus objednaných v roce 2019.
12 metrový Bluebus je vybaven šesti „solid-state" bateriemi LMP® (Lithium Metal Polymer), každá s kapacitu 63 kWH. Jde o technologii kombinující vysokou hustotu energie a optimální bezpečnost. Podle výrobce nabízí jeden z nejdelších dojezdů - až 320 kilometrů. Vyvinuta byla v rámci skupiny Bollorè společností Blue Solutions a využívá jí také Daimler pro eCitaro. Baterie jsou vyráběny v závodech Bolloré v Bretani. Bluebus 100% electric získal štítek Guaranteed French Origin. Podle zvolené konfigurace přepraví autobus až 109 cestujících.
První testování e-busů Bluebus v RATP proběhlo v letech 2014 a 2017 (89 autobusů) a poté byl výrobce vybrán v roce 2019 v rámci "masivního" výběrového řízení. Tento dvouletý kontrakt je největším evropským tendrem na dodávku standardních elektrických autobusů v roce 2019.
Trojice výrobců získala v roce 2019 první objednávku na 150 vozidel. Kromě zmíněných 50 vozidel Bluebus šlo také o 50 autobusů Alstom Aptis a stejný počet autobusů Heuliez. V rámci „Bus2025“ navíc nyní probíhají další kola objednávek, kromě těchto dvou nových oznámila Heuliez v říjnu 2020 dodání 200 elektrických autobusů.
12 metrový Bluebus je vybaven šesti „solid-state" bateriemi LMP® (Lithium Metal Polymer), každá s kapacitu 63 kWH. Jde o technologii kombinující vysokou hustotu energie a optimální bezpečnost. Podle výrobce nabízí jeden z nejdelších dojezdů - až 320 kilometrů. Vyvinuta byla v rámci skupiny Bollorè společností Blue Solutions a využívá jí také Daimler pro eCitaro. Baterie jsou vyráběny v závodech Bolloré v Bretani. Bluebus 100% electric získal štítek Guaranteed French Origin. Podle zvolené konfigurace přepraví autobus až 109 cestujících.
První testování e-busů Bluebus v RATP proběhlo v letech 2014 a 2017 (89 autobusů) a poté byl výrobce vybrán v roce 2019 v rámci "masivního" výběrového řízení. Tento dvouletý kontrakt je největším evropským tendrem na dodávku standardních elektrických autobusů v roce 2019.
Trojice výrobců získala v roce 2019 první objednávku na 150 vozidel. Kromě zmíněných 50 vozidel Bluebus šlo také o 50 autobusů Alstom Aptis a stejný počet autobusů Heuliez. V rámci „Bus2025“ navíc nyní probíhají další kola objednávek, kromě těchto dvou nových oznámila Heuliez v říjnu 2020 dodání 200 elektrických autobusů.
Škoda Group pohání jeden z největších trolejbusových…
První kloubové SOR NSG 18 jsou v Liberci
Vodíková autobusová flotila mezi Kolínem nad Rýnem a Bonnem…
