Ročník 2004

SBÍRKA PŘEDPISŮ
ČESKÉ REPUBLIKY

PROFIL PŘEDPISU:

Titul předpisu:

Nařízení vlády, kterým se upravuje prokazatelná ztráta ve veřejné
linkové dopravě a kterým se konkretizuje způsob výkonu státního odborného
dozoru v silniční dopravě nad financováním dopravní obslužnosti

Citace: 493/2004 Sb.

Částka: 170/2004 Sb.

Na straně (od-do): 9661-9663

Rozeslána dne: 21. září 2004

Druh předpisu: Nařízení vlády

Autoři předpisu: Vláda ČR

Datum přijetí: 1. září 2004

Datum účinnosti od: 21. září 2004

Platnost předpisu: ANO

Pozn. k úč.:

Hesla rejstříku:

Doprava - silniční a městská; Financování; Kontrola; Služby

Vydáno na základě:

111/1994 Sb.

Předpis mění:

Předpis ruší:

50/1998 Sb.; 142/2003 Sb.

Související předpisy EU:

31969R1191

Text předpisu:

493

NAŘÍZENÍ VLÁDY

ze dne 1. září 2004,

kterým se upravuje prokazatelná ztráta ve veřejné linkové dopravě a
kterým se konkretizuje způsob
výkonu státního odborného dozoru v silniční
dopravě nad financováním dopravní obslužnosti

Vláda nařizuje k provedení zákona č.
111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění zákona č. 304/1997 Sb. a zákona č.
103/2004 Sb.:

§ 1
Toto
nařízení upravuje v návaznosti na přímo použitelný předpis Evropských
společenství1) rozsah a náležitosti uplatňování prokazatelné ztráty
ve veřejné linkové dopravě (dále jen "prokazatelná ztráta") a prokazatelné
ztráty z poskytování žákovského jízdného (dále jen "ztráta ze žákovského
jízdného"), vzniklých dopravcům v důsledku plnění závazků veřejné
služby2), a konkretizuje způsob výkonu státního odborného dozoru v
silniční dopravě nad financováním dopravní obslužnosti.

§ 2
Prokazatelná ztráta se vztahuje buď na
jednotlivé spoje, na linku, podíl kilometrů linky nebo na soubor linek veřejné
linkové dopravy, provozovaných dopravcem v důsledku zajišťování dopravní
obslužnosti plněním závazků veřejné služby.

§ 3

Přiměřený zisk
(1) Přiměřeným ziskem se pro účely
tohoto nařízení rozumí částka, která se vypočte jako součet částky, která po
zdanění a po minimálním přídělu do povinných fondů nepřekračuje 1/8 ceny
autobusů (odstavec 4) používaných zpravidla pro veřejnou linkovou dopravu
zajišťující dopravní obslužnost plněním závazku veřejné služby (dále jen
"veřejná linková doprava"), a částky, která nepřekračuje podíl ceny investic
souvisejících s provozováním veřejné linkové dopravy odpovídající době
životnosti dle zvláštního zákona3), pokud s těmito investicemi
vyjádřil pro účely jejich zahrnutí do výpočtu prokazatelné ztráty souhlas
příslušný dopravní úřad4). Tento součet se sníží o částku celkových
účetních odpisů autobusů používaných ve veřejné linkové dopravě, o částku
celkových účetních odpisů investic souvisejících s provozováním veřejné linkové
dopravy a o částku přiznané dotace ze státního rozpočtu na nákup nově vyrobených
autobusů a dotace z rozpočtů krajů nebo rozpočtů obcí na nákup nově vyrobených
autobusů.

(2) Podmínka
uvedená v odstavci 1 vyjádřená pojmem "zpravidla" je splněna, ujede-li vozidlo
ve veřejné linkové dopravě v daném roce více než 80 % kilometrů z celkového
počtu ujetých kilometrů.

(3)
Investicemi souvisejícími s provozováním veřejné linkové dopravy se pro účely
tohoto nařízení rozumí investice do

a)

technické základny provozu,

b)

informačního a odbavovacího systému pro cestující,

c)

vybavení autobusových nádraží, autobusových stanovišť a zastávek,

d)

technických zařízení pro řízení provozu, jsou-li vlastnictvím
dopravce.

(4) Pro
výpočet přiměřeného zisku použije dopravce cenu oznámenou Ministerstvem dopravy
ve Věstníku dopravy pro jednotlivé typy autobusů předem pro kalendářní
rok.

§ 4

Doklad pro výpočet prokazatelné ztráty
(1) Dopravce si prokazatelnou ztrátu za
předchozí období sám vypočte a výpočet prokazatelné ztráty doloží příslušnému
dopravnímu úřadu propočtem5) a dokladem "Výkaz nákladů a tržeb z
přepravní činnosti" (dále jen "doklad").

(2) Propočet a doklad uloží dopravní
úřad po dobu následujících 3 let od okamžiku úhrady prokazatelné ztráty
dopravci.

(3) Vzor dokladu
je uveden v příloze tohoto nařízení.

§ 5

Předběžný odborný odhad prokazatelné ztráty
(1) Výpočet předběžného odborného odhadu
prokazatelné ztráty předkládaného dopravcem provede dopravce sám podle vlastních
výsledků z provozování veřejné linkové dopravy v předchozím kalendářním roce
nebo, pokud jde o období kratší než 1 rok, za období, v němž veřejnou linkovou
dopravu provozoval.

(2)
Ustanovení § 2 až 4 se použijí obdobně pro provedení jejího odhadu včetně
propočtu a dokladu.

§ 6

Ztráta ze žákovského jízdného a způsob jejího
výpočtu
(1) Ztráta
ze žákovského jízdného je ztráta, která vzniká dopravci v důsledku poskytování
žákovského jízdného ve veřejné linkové dopravě podle zvláštního právního
předpisu6).

(2)
Ztrátu ze žákovského jízdného vypočte dopravce jako rozdíl jízdného bez slevy na
žákovské jízdné a jízdného se slevou na žákovské jízdné. Výše slevy poskytovaná
žákům ve věku od 6 do 15 let i žákům ve věku od 15 do 26 let je stanovena
zvláštním právním předpisem6).

(3) Dopravce si ztrátu ze žákovského
jízdného vypočte sám a doloží její výši příslušnému dopravnímu úřadu. Dopravci
náleží úhrada prokazatelné ztráty z poskytování žákovského jízdného.

§ 7

Tržby
Pro
účely tohoto nařízení se pro výpočet prokazatelné ztráty7) tržby a
výnosy zvýší o částku uhrazenou dopravci jako úhrada ztráty ze žákovského
jízdného (§ 6 odst. 2).

§ 8

Výkon státního odborného dozoru v silniční dopravě
nad financováním dopravní obslužnosti
Kontrolu použití finančních prostředků
na zajištění dopravní obslužnosti veřejnou linkovou dopravou dopravní úřad nebo
Ministerstvo dopravy zaměřuje na:

a)

nákladové vstupy, zejména členění režijních nákladů,

b)

evidenci tržeb od cestujících,

c)

účinnost odbavovacího systému pro cestující z hlediska jeho
průkaznosti,

d)

doklady používané dopravcem k výpočtu prokazatelné ztráty, předběžného
odhadu prokazatelné ztráty a ztráty ze žákovského jízdného,

e)

užití finančních prostředků získaných z úhrady prokazatelné
ztráty.

§ 9

Přechodné ustanovení
Na právní vztahy vzniklé přede dnem
nabytí účinnosti tohoto nařízení se vztahují dosavadní právní
předpisy.

§ 10

Účinnost
Toto nařízení nabývá účinnosti dnem jeho
vyhlášení.

Předseda vlády:

JUDr. Gross v. r.

Ministr dopravy:

Ing. Šimonovský v.
r.

____________________________________________________________

1)

Nařízení Rady 1191/69/EHS ze dne 26. června 1969 o postupu členských států
ohledně závazků spojených s veřejnými službami v dopravě po železnici, silnici
a vnitrozemských vodních cestách, ve znění nařízení Rady 1893/91/EHS ze dne
20. června 1991.

2)

§ 19 zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění zákona č.
304/1997 Sb., zákona č. 150/2002 Sb. a zákona č. 103/2004 Sb.

3)

§ 30 zákona č. 586/1992 Sb., o daních z příjmů, ve znění zákona č.
157/1993 Sb., zákona č. 323/1993 Sb., zákona č. 259/1994 Sb., zákona č.
149/1995 Sb., zákona č. 151/1997 Sb., zákona č. 209/1997 Sb., zákona č.
210/1997 Sb., zákona č. 227/1997 Sb., zákona č. 333/1998 Sb., zákona č.
132/2000 Sb., zákona č. 241/2000 Sb., zákona č. 340/2000 Sb., zákona č.
492/2000 Sb., zákona č. 308/2002 Sb., zákona č. 438/2003 Sb., zákona č.
19/2004 Sb., zákona č. 47/2004 Sb., zákona č. 257/2004 Sb. a zákona č.
280/2004 Sb.

4)

§ 2 odst. 21 zákona č. 111/1994 Sb.

5)

Čl. 17 Nařízení Rady 1191/69/EHS.

6)

Například výměr Ministerstva financí č. 01/2004 ze dne 5. 12. 2003, kterým
se vydává seznam zboží s regulovanými cenami, ve znění výměru Ministerstva
financí č. 02/2004 ze dne 27. 4. 2004.

7)

§ 19b odst. 1 zákona č. 111/1994 Sb.

Příloha k nařízení vlády č. 493/2004 Sb.

Výkaz nákladů a tržeb z
přepravní činnosti