SBÍRKA PŘEDPISŮ
ČESKÉ REPUBLIKY

Profil předpisu:

Titul předpisu:

Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů o jízdních řádech veřejné linkové
osobní dopravy

Citace: 388/2000 Sb.

Částka: 108/2000 Sb.

Na straně (od-do): 4982-4987

Rozeslána dne: 14. listopadu 2000

Druh předpisu: Vyhláška

Autoři předpisu: Ministerstvo dopravy a spojů

Datum přijetí: 25. října 2000

Datum účinnosti od: 10. června 2001

Platnost předpisu: ANO

Datum účinnosti do:

Hesla rejstříku:

Doprava - silniční a městská

Vydáno na základě:

111/1994 Sb. § 41 odst.
2

Předpis mění:

Předpis ruší:

49/1998 Sb.

Text předpisu:

388

VYHLÁŠKA

Ministerstva dopravy a spojů

ze dne 25. října 2000

o jízdních řádech veřejné linkové osobní
dopravy

Ministerstvo dopravy a spojů stanoví
podle § 41 odst. 2 k provedení § 17 odst. 6 zákona č. 111/1994 Sb., o silniční
dopravě, ve znění zákona č. 150/2000 Sb.:

§ 1
Pro účely
této vyhlášky se rozumí

a)

časovým údajem čas příjezdu spoje do jednotlivé zastávky a čas odjezdu
spoje z jednotlivé zastávky,

b)

tarifní vzdáleností mezi zastávkami spoje skutečná vzdálenost jednotlivých
zastávek linky od zastávky výchozí zaokrouhlená na celé kilometry,

c)

údaji o dopravci obchodní jméno dopravce, jeho sídlo nebo trvalý pobyt,
číslo telefonu, případně další údaje (např. číslo faxu),

d)

označením linky číslo a název linky. Číslo linky je šestimístné, přičemž
první trojčíslí označuje u vnitrostátní linky dopravní úřad, který vydal
licenci, a u mezinárodní linky Ministerstvo dopravy a spojů, druhé trojčíslí
označuje pořadové číslo linky. Název linky se skládá z názvů obcí, kde je
umístěna výchozí a cílová zastávka linky, případně z názvů obcí, kde jsou
umístěny další zastávky. Jestliže výchozí i cílová zastávka linky je umístěna
ve stejné obci, lze použít i název částí obce nebo název výchozí a cílové
zastávky linky.

§ 2

Způsob zpracování jízdního řádu a jeho změn
(1) Jízdní řád stanoví časové údaje pro
jízdu silničních motorových vozidel na trase dopravní cesty pro všechny spoje
linky.

(2) Jízdní řád a jeho
změny zpracovává dopravce pro každou linku, na kterou mu byla udělena licence.
Každou změnu jízdního řádu zpracovává dopravce formou nového jízdního
řádu.

(3) Jízdní řád se
zpracovává na období od zahájení provozu na lince v případě udělení nové licence
nebo od vyhlášeného termínu začátku platnosti jízdních řádů nebo od platnosti
změny jízdního řádu do vyhlášeného termínu konce platnosti jízdních řádů. Doba
platnosti jízdního řádu nesmí překročit dobu platnosti příslušné
licence.

(4) Jízdní řád musí
být zpracován tak, aby zajišťoval pravidelnost a bezpečnost provozu a aby
odpovídal podmínkám stanoveným zvláštními předpisy1) pro doby řízení
vozidla, bezpečnostní přestávky a doby odpočinku.

(5) Jízdní řád musí být zpracován v
souladu s podmínkami provozování veřejné linkové dopravy, pokud jsou stanoveny v
rozhodnutí o udělení licence.

(6) Časové údaje musí

a)

vycházet ze stavebního a dopravně technického stavu pozemních komunikací a
z pravidel silničního provozu a jejich místních úprav v úsecích, po kterých je
linka vedena,

b)

respektovat maximální konstrukční rychlost a jízdní vlastnosti vozidel na
lince a přepravní podmínky jednotlivých spojů,

c)

vycházet z prostorových parametrů zastávek jednotlivých spojů linky a z
jejich časového využití vozidly jiných linek.

(7) Pro všechny odlišné trasy
jednotlivých spojů se při zpracování jízdního řádu určí tarifní vzdálenosti,
není-li dále stanoveno jinak.

(8) Pro všechny spoje se při zpracování
jízdního řádu stanoví konkrétní časový rozsah jejich provozu v průběhu platnosti
jízdního řádu.

(9) Jízdní
řád, který tvoří podle § 7 odst. 1 obsah celostátního informačního systému o
jízdních řádech, tuzemský dopravce zpracovává také v elektronické
podobě.

(10) Dopravce
předkládá ke schválení jízdní řád ve lhůtě a způsobem, které stanoví příslušný
dopravní úřad, a v případě jízdního řádu veřejné mezinárodní linkové dopravy
Ministerstvo dopravy a spojů. Dopravní úřad si může vyžádat jako podklad ke
schválení jízdního řádu údaje o denní době řízení a bezpečnostních přestávkách
řidičů a další podklady použité pro zpracování jízdního řádu.

§ 3

Obsah jízdního řádu veřejné vnitrostátní linkové
dopravy
(1) Jízdní
řád veřejné vnitrostátní linkové dopravy musí obsahovat tyto
náležitosti:

a)

označení linky,

b)

údaje o dopravci,

c)

názvy zastávek stanovené v rozhodnutí o udělení licence, uspořádané do
sloupce, u zastávky se uvedou případné bližší podmínky jejího použití, např.
bezbariérově přístupná,

d)

tarifní vzdálenosti uvedené ve sloupcích u názvů zastávek, označené nad
sloupcem zkratkou "km",

e)

časy odjezdů spojů z každé zastávky a u cílových zastávek spojů časy
příjezdů; pokud je v zastávce přestávka mezi příjezdem a odjezdem spoje delší
než pět minut, musí být uveden čas příjezdu i čas odjezdu spoje, v případě, že
spoj zastávkou projíždí bez zastavení nebo jede po jiné trase, použije se
místo časových údajů příslušná informativní značka uvedená v příloze; časové
údaje se stanoví ve 24 hodinové časomíře v hodinách a minutách; jízdní řád
musí obsahovat časové úpravy spojů při zavedení a ukončení letního času, pokud
se spojů změna dotýká; spoje musí být řazeny podle časové posloupnosti odjezdů
spojů z první společné zastávky,

f)

číselné označení spojů; pro směr jízdy z výchozí zastávky linky do cílové
zastávky linky se použijí lichá čísla a pro opačný směr se použijí sudá
čísla,

g)

časový rozsah provozu pro spoje, které nejedou denně, vyjádřený použitím
značek a jejich povolenými kombinacemi uvedenými v příloze v bodu 1,

h)

termín začátku a konce platnosti jízdního řádu,

i)

údaje o smluvních přepravních podmínkách a o tarifu,

j)

označení bezbariérových spojů.

(2) Další údaje potřebné pro informování
cestujících se vyjádří značkami informativními uvedenými v příloze v bodu 2,
případně dalšími značkami nebo ve formě textu v dolní části jízdního řádu.
Značky informativní je možné kombinovat.

(3) Vzhled a význam značek uvedených v
příloze nelze pozměňovat. Značky časového rozsahu provozu spojů se umisťují nad
spoji a vztahují se k výchozí zastávce spoje.

(4) V záhlaví jízdního řádu se vlevo
uvede označení linky a pod ním údaje o dopravci. Vpravo vedle označení linky se
uvede termín začátku a konce platnosti jízdního řádu.

(5) Pod záhlavím jízdního řádu se ve
sloupcích uvedou názvy zastávek, tarifní vzdálenosti, jednotlivé spoje s
časovými údaji, s číselným označením a s příslušnými značkami časového rozsahu
provozu spojů a informativními značkami.

(6) V dolní části jízdního řádu je
vysvětlen význam všech použitých značek, jsou uvedeny údaje o smluvních
přepravních podmínkách, o tarifu a případně jsou uvedeny další údaje potřebné
pro informování cestujících.

(7) Formy uspořádání náležitostí
jízdního řádu:

a)

obousměrný jízdní řád; sloupec s názvy zastávek a sloupce pro tarifní
vzdálenosti jsou umístěny ve střední části jízdního řádu; vlevo jsou uvedeny
jednotlivé spoje pro směr jízdy z výchozí zastávky linky do cílové zastávky
linky a vpravo jsou uvedeny jednotlivé spoje pro opačný směr; každý směr jízdy
je označen šipkou podél sloupce s názvy zastávek,

b)

jednosměrný jízdní řád; náležitosti pro každý směr jízdy jsou uspořádány
do samostatných částí, první část obsahuje náležitosti pro směr jízdy z
výchozí zastávky linky do cílové zastávky linky a druhá část obsahuje
náležitosti pro opačný směr; sloupce s tarifními vzdálenostmi a sloupec s
názvy zastávek jsou umístěny v levé části jízdního řádu, podél sloupce s názvy
zastávek je označen šipkou směr jízdy, jednotlivé spoje jsou umístěny vpravo;
obsahuje-li jízdní řád takové množství spojů, že je nelze zapracovat na jednu
stránku, uvedou se jednotlivé směry na další stránku.

§ 4

Obsah jízdního řádu městské autobusové dopravy
(1) Jízdní řád městské autobusové
dopravy nemusí být zpracován způsobem stanoveným v § 3; v takovém případě však
musí obsahovat tyto náležitosti:

a)

číslo linky nebo jiné označení stanovené v rozhodnutí o udělení licence a
název městské dopravy; z čísla linky se uvede část, která linku
identifikuje,

b)

údaje o dopravci,

c)

názvy zastávek stanovené v rozhodnutí o udělení licence; v názvu zastávky
nemusí být obsažen název obce, pokud jej obsahuje název městské dopravy; u
zastávky se uvedou případné bližší podmínky jejího použití, např. bezbariérově
přístupná,

d)

tarifní vzdálenosti nebo údaje o tarifních pásmech, časové údaje o běžně
dosahované jízdní době mezi zastávkami, případně jiné údaje potřebné pro
určení výše jízdného,

e)

časy odjezdů spojů z každé zastávky; je-li interval odjezdů nebo horní
hranice jeho rozmezí v ucelených časových obdobích kratší než deset minut, je
možno uvést jen první časový údaj odjezdu v první hodině nebo v každé hodině
uceleného časového období a vyznačit opakující se interval s nejvýše
dvouminutovým rozmezím; časové údaje se stanoví ve 24 hodinové časomíře v
hodinách a minutách,

f)

časový rozsah provozu pro spoje, které nejedou denně, vyjádřený použitím
značek uvedených v příloze v bodu 1 a jejich povolenými kombinacemi, případně
uvedením slovního významu těchto značek,

g)

údaj o zavedení zvláštního způsobu provozu na lince,

h)

datum, od kterého jízdní řád platí, nebo termín začátku a konce platnosti
jízdního řádu,

i)

označení bezbariérových spojů.

(2) Další údaje potřebné pro informování
cestujících se vyjádří značkami informativními uvedenými v příloze v bodu 2,
případně dalšími značkami nebo ve formě textu v dolní části jízdního řádu.
Značky informativní je možné kombinovat.

§ 5

Obsah jízdního řádu veřejné mezinárodní linkové
dopravy
(1) Jízdní
řád veřejné mezinárodní linkové dopravy musí obsahovat tyto náležitosti:

a)

označení linky,

b)

údaje o dopravci,

c)

názvy zastávek stanovené v rozhodnutí o udělení licence, uspořádané do
sloupce, včetně názvů hraničních přechodů. Za názvem hraničního přechodu,
který slouží pouze pro účely pasového a celního odbavení, musí být uvedena
zkratka "CLO". Pokud je na hraničním přechodu zřízena zastávka pro nástup a
výstup cestujících, uvede se v jízdním řádu její název bez označení
"CLO",

d)

časy odjezdů spojů z každé zastávky a u cílových zastávek spojů časy
příjezdů; pokud je v zastávce přestávka mezi příjezdem a odjezdem spoje delší
než pět minut, musí být uveden čas příjezdu i čas odjezdu spoje; časové údaje
se stanoví ve 24 hodinové časomíře v hodinách a minutách; jízdní řád musí
obsahovat časové úpravy spojů při zavedení a ukončení letního času, pokud se
spojů změna dotýká; spoje musí být řazeny podle časové posloupnosti odjezdů
spojů z první společné zastávky,

e)

časový rozsah provozu pro spoje, které nejedou denně,

f)

termín začátku a konce platnosti jízdního řádu,

g)

údaje o smluvních přepravních podmínkách a o tarifu,

h)

označení bezbariérových spojů.

(2) Názvy zastávek se uvádějí v jazyce
státu, na jehož území je zastávka povolena; v názvu zastávky musí být obsažen
název obce, na jejímž území se zastávka nachází, u veřejné mezinárodní linkové
dopravy provozované tuzemskými dopravci mohou být názvy zastávek nacházejících
se na území cizího státu uváděny též v českém jazyce.

(3) Z časových údajů musí být zřejmé, v
jakém časovém pásmu jsou uvedeny. Všechny časové údaje musí být uvedeny v
místním čase platném v době odjezdu v místě zastávky, u které jsou
uvedeny.

(4) V jízdním řádu
lze užít značky časového rozsahu provozu spojů a značky informativní uvedené v
příloze, případně další značky. Značky časového rozsahu provozu spojů se
umisťují nad spoji. Všechny použité značky musí být vysvětleny.

(5) Vysvětlivky se uvádějí v českém
jazyce a v jazyce cizího státu, na jehož území jsou umístěny zastávky pro nástup
a výstup cestujících, případně v anglickém nebo německém jazyce.

§ 6

Vyhlašování a vyvěšování jízdního řádu a jeho změn
(1) Dopravní úřad vyhlásí informace o
platnosti jízdních řádů a termínech jejich změn způsobem v místě
obvyklým.

(2) Dopravce
uveřejňuje schválený jízdní řád jeho vyvěšením

a)

v každém autobusu linky nebo jeho předložením řidičem autobusu na požádání
cestujícího; toto ustanovení se nevztahuje na jízdní řád městské autobusové
dopravy,

b)

na označníku zastávky po celou dobu jeho platnosti.

(3) V jízdním řádu vyvěšeném na
označníku zastávky se graficky zvýrazní název příslušné zastávky. U obousměrného
jízdního řádu se graficky zvýrazní i příslušná šipka označující směr
jízdy.

(4) Majitel označníku
zastávky umožní dopravci, který má příslušnou zastávku uvedenu v rozhodnutí o
udělení licence a přispívá majiteli na údržbu označníku, vyvěšení schváleného
jízdního řádu.

(5) Dopravce
zajistí po celou dobu platnosti jízdního řádu pravidelnou kontrolu jízdního řádu
vyvěšeného na označníku zastávky a jeho čitelnost za běžných světelných
podmínek. V případě poškození jízdního řádu zajistí dopravce neprodleně jeho
výměnu. Neplatný jízdní řád dopravce odstraní z označníku zastávky nejpozději v
den následující po skončení jeho platnosti.

§ 7

Organizace celostátního informačního systému o jízdních
řádech
(1)
Celostátní informační systém o jízdních řádech obsahuje

a)

schválené jízdní řády linek veřejné vnitrostátní linkové dopravy s
výjimkou jízdních řádů linek městské autobusové dopravy provozovaných na území
města,

b)

schválené jízdní řády linek veřejné mezinárodní linkové dopravy, které
mají na území České republiky zastávku pro nástup nebo výstup
cestujících.

(2)
Celostátní informační systém o jízdních řádech se považuje za jedno z míst
určených pro styk s cestujícími,2) z něhož se podávají i další
informace, např. o vyhlášených smluvních přepravních podmínkách a o
tarifu.

(3) Pro účely
postoupení schváleného jízdního řádu do celostátního informačního systému o
jízdních řádech předkládá dopravce jízdní řád veřejné vnitrostátní linkové
dopravy s obsahem podle § 3, zpracovaný v elektronické podobě ve formátu a
struktuře dat stanovenými příslušným dopravním úřadem.

(4) Schválený jízdní řád veřejné
vnitrostátní linkové dopravy postoupí příslušný dopravní úřad v elektronické
podobě do celostátního informačního systému o jízdních řádech nejpozději 15
pracovních dnů před začátkem jeho platnosti.

(5) Schválený jízdní řád veřejné
mezinárodní linkové dopravy postoupí tuzemský dopravce v elektronické podobě ve
formátu a struktuře dat stanovenými Ministerstvem dopravy a spojů do
celostátního informačního systému o jízdních řádech neprodleně po jeho
schválení.

(6) Příslušný
dopravní úřad prokazatelně oznámí do celostátního informačního systému o
jízdních řádech ukončení platnosti jízdního řádu z důvodu pozbytí platnosti
vydané licence podle zvláštního právního předpisu,3) a to nejpozději
do 10 dnů po nabytí právní moci příslušného rozhodnutí.

(7) Pokud je vedením celostátního
informačního systému pověřena právnická osoba, oznámí jí Ministerstvo dopravy a
spojů v případě veřejné mezinárodní linkové dopravy údaje o schválení nového
jízdního řádu nebo o ukončení platnosti jízdního řádu z důvodu pozbytí platnosti
vydané licence podle zvláštního právního předpisu,3) a to nejpozději
do 10 dnů po nabytí právní moci příslušného rozhodnutí.

§ 8

Zrušovací ustanovení
Zrušuje se vyhláška č. 49/1998 Sb., o
jízdních řádech a organizaci celostátního informačního systému o jízdních
řádech.

§ 9

Účinnost
Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 10.
června 2001.

Ministr:

Ing. Schling v.
r.

____________________________________________________________

1)

Čl. 6 až 11 vyhlášky č. 108/1976 Sb., o Evropské dohodě o práci osádek
vozidel v mezinárodní silniční dopravě (AETR), ve znění pozdějších
předpisů.

2)

§ 49 odst. 1 vyhlášky č. 175/2000 Sb., o přepravním řádu pro veřejnou
drážní a silniční osobní dopravu.

3)

§ 16 písm. b) až e) zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění
pozdějších předpisů.

Příloha k vyhlášce č. 388/2000 Sb.

1. Značky
časového rozsahu provozu spojů

a)

Značky pro označení dnů, ve kterých spoj jede

značka

závazně stanovený význam

zkřížená kladiva

jede v pracovních dnech

kříž

jede v neděli a ve státem uznané svátky

1 v kolečku

jede v pondělí

2 v kolečku

jede v úterý

3 v kolečku

jede ve středu

4 v kolečku

jede ve čtvrtek

5 v kolečku

jede v pátek

6 v kolečku

jede v sobotu

7 v kolečku

jede v neděli

Výše uvedené značky je možné vzájemně
kombinovat, přičemž nepřípustná je kombinace značky zkřížená kladiva se značkami
1, 2, 3, 4, 5 v kolečku a kombinace značky křížek se značkou 7 v kolečku. Pro
vyjádření časového rozsahu provozu spojů v konkrétně datově určených dnech nebo
v určitých intervalech dnů se použijí výše uvedené značky v logické kombinaci se
značkami uvedenými pod písmenem b).

b)

Značky pro vyjádření časového rozsahu provozu spojů v konkrétních datově
určených dnech nebo v určitých intervalech dnů

Pro stanovení časového rozsahu provozu
spojů nad rámec značek uvedených pod písmenem a) a jejich povolených kombinací
se použije dvoumístné číslo bílé barvy umístěné v obdélníku s černou výplní z
intervalu od 10 do 79 (dále jen "negativní značka"). Vybranou negativní značku
je možné kombinovat se značkami uvedenými pod písmenem a) pouze pro konkrétně
datově stanovené dny (jede také ..., jede jen ..., nejede ..., nejede ..., ...,
...) nebo pro určitý interval dnů (jede/nejede od ... do ...) nebo pro určité
intervaly dnů (jede/nejede od ... do ..., od ... do ..., od ..., do ...).
Přípustné je také označení intervalu dnů jako liché nebo sudé týdny, přičemž
způsob číslování sudých a lichých týdnů se stanoví podle ČSN EN 28601. Pro
označení dat se použijí arabské číslice. Pokud je stanovena platnost jízdního
řádu na jeden rok, neuvádí se u označení dat rok. Počet dnů (např. 25. 12. nebo
28. 10., 25. 12., 1. 1.) ani počet intervalů (např. od 1. 7. do 31. 8. nebo od
1. 7. do 31.8., 28. 10., od 23.12. do 2. 1.) u jednotlivých značek není
limitován.

Význam
negativních značek není stanoven, přičemž pro jeho vyjádření jsou přípustné jen
následující textové formulace nebo jejich kombinace

jede od ... do ...
nejede od ... do ....
jede také ...
jede jen ...
nejede ...
jede jen v sudých týdnech
jede jen v lichých týdnech
jede jen v sudých týdnech od ... do
...
jede jen v lichých týdnech od ... do
...

V každém jízdním řádu se
použije vybraná negativní značka jen pro jeden význam.

2. Značky
informativní

Značka

závazný význam

umístění

R v obdélníku

jízdenku s místenkou je nutné zakoupit

nad spojem (v dolní části jízdního řádu se uvedou podmínky
předprodeje)

R

jízdenku s místenkou je možné zakoupit

nad spojem (v dolní části jízdního řádu se uvedou podmínky
předprodeje)

černý půlměsíc ve tvaru písmene C

spoj zastavuje jen pro vystupování

před časovým údajem spoje

černý půlměsíc ve tvaru písmene D

spoj zastavuje jen pro nastupování

před časovým údajem spoje

svislá čára

spoj příslušnou zastávkou projíždí

místo časových údajů

svislá vlnovka

spoj jede po jiné trase

místo časových nebo kilometrických údajů

invalida na vozíku

spoj s bezbariérově přístupným vozidlem

v dolní části jízdního řádu spolu s číslem spoje

invalida na vozíku

zastávka je bezbariérově přístupná

za názvem zastávky

invalida na vozíku s průvodcem

spoj s částečně bezbariérově přístupným vozidlem, nutná dopomoc
průvodce

v dolní části jízdního řádu spolu s číslem spoje

osoba s holí

zastávka je upravená pro osoby s těžkým zrakovým postižením

za názvem zastávky

invalida na vozíku a WC

veřejně přístupné WC s bezbariérovým přístupem v objektu zastávky

za názvem zastávky

kufr

spoj přepravuje cestovní zavazadla

v dolní části jízdního řádu spolu s číslem spoje

zkřížený příbor

spoj s možností občerstvení

v dolní části jízdního řádu spolu s číslem spoje

jízdní kolo

spoj přepravuje jízdní kola

v dolní části jízdního řádu spolu s číslem spoje (současně se
uvedou podmínky pro přepravu jízdních kol)

WC

veřejně přístupné WC v objektu zastávky

za názvem zastávky

příbor v obdélníku

občerstvení/
/restaurace v objektu zastávky

za názvem zastávky

X

zastávka je jen na znamení nebo požádání

před názvem zastávky

MHD

možnost přestupu na městskou hromadnou dopravu

za názvem zastávky

IDS

spoj je v systému integrované dopravy

v dolní části jízdního řádu spolu s číslem spoje

parní lokomotiva

přestup na vlak

za názvem zastávky

bílé S v černém kolečku

spoj se samoobslužným způsobem odbavování cestujících

v dolní části jízdního řádu spolu s číslem spoje

bílý trojúhelník

spoj ... vyčká v zastávce ...příjezdu spoje ... linky (vlaku)
...nejvýše ... minut

nad spojem

černý trojúhelník

na spoj ... navazuje v zastávce ...spoj ... linky ... do ...

nad spojem

§

v označených zastávkách není povolen nástup cestujících za účelem
přepravy do ostatních shodně označených zastávek spoje

před časovým údajem spoje

(odkaz na přílohu ve
formátu
PDF)