V roce 2002 bylo v České republice prodáno celkem 836 nových autobusů, tj. o 76 vozidel méně než v roce 2001, kdy se prodalo 912 autobusů. Pro porovnání je v tabulce uveden prodej nových autobusů v
V roce 2002 bylo v České republice prodáno celkem 836 nových autobusů, tj. o 76 vozidel méně než v roce 2001, kdy se prodalo 912 autobusů. Pro porovnání je v tabulce uveden prodej nových autobusů v
V roce 2002 bylo v České republice prodáno celkem 836 nových autobusů, tj. o 76 vozidel méně než v roce 2001, kdy se prodalo 912 autobusů. Pro porovnání je v tabulce uveden prodej nových autobusů v ČR za posledních 5 let. Podle informace Sdružení autoprůmyslu bylo dovezeno v roce 2002: 197 ojetých autobusů (v roce 2001: 226 autobusů), tzn. že dovoz ojetých autobusů trh nových autobusů významně neovlivnil.

V roce 2002 došlo poprvé ke snížení počtu registrovaných autobusů starších 10 let - v roce 2001 jich bylo evidováno 3 713 a v roce 2002 byl počet těchto autobusů 3 455. Tento vývoj je vzhledem k nižšímu počtu celkově registrovaných autobusů ovlivněn především vyřazováním starších vozidel a nikoli jejich náhradou novými.

Dle informací Ministerstva dopravy bylo pro linkovou dopravu na obnovu vozového parku v roce 2002 vyhrazeno 200 mil. Kč, které byly k 31.12.2002 vyčerpány. Za tyto prostředky bylo nakoupeno 330 autobusů, 45 autobusů bylo nakoupeno bez dotace, jelikož jim nebyla přidělena. Výše dotace na 1 autobus činila 600 tis. Kč. V roce 2001 bylo s dotací na obnovu vozového parku nakoupeno 430 autobusů (výše prostředků byla 363 mil. Kč). Pro městskou hromadnou dopravu bylo v roce 2002 vyčleněno také 200 mil. Kč určených na obnovu vozového parku. S využitím této dotace bylo nakoupeno 101 autobusů, 8 trolejbusů a 1 tramvaj (dotace na jednu tramvaj činí 14 mil. Kč).

Zásahem Ministerstva financí, které sloučilo program podpory linkové dopravy a městské hromadné dopravy do jednoho systému, nebude v roce 2003 možná dotace pro zakoupení autobusů formou standardního leasingu (v roce 2002 bylo formou leasingu zakoupeno 138 autobusů z celkového počtu 330 autobusů zakoupených s dotací). Lze předpokládat, že se přesto najdou vhodné programy financování nákupu, neboť pro rok 2003 bylo vyčleněno pro dotace na obnovu vozového parku 238 mil. Kč, tzn. že by tyto prostředky pokryly nákup 390 autobusů.

Odbyt nových autobusů v ČR v roce 2002 dle značek a provedení: 
 Značka	Městský	Linkový	Dálkový	Celkem	Podíl % 					 KAROSA	       193	249	57	499	59,7 SOR Libchavy	27	115	14	156	18,7 MB             	5	33	37	75	9,0 KH motor C		44		44	5,3 BOVA			31	31	3,7 MAN	       4	5	6	15	1,8 BERGHOF		        	8	8	1,0 SCANIA			        8	8	1,0 					 Celkem   	229	446	161	836	100,0 Podíl  %       	27,4	53,3	19,3	100,0	   Odbyt nových autobusů v ČR v r. 2002 dle kategorií: 
  Značka  	M2    M3  z toho kloub.Celkem BERGHOF		       8		8 BOVA		      31		31 KAROSA		      499	48	499 KH motor C	37	7		44 MAN		       15		15 MB		       75		75 SCANIA		       8		8 SOR Libchavy	       156		156 				 Celkem	       37	799		836 Podíl %	     4,43	95,57		100,0   Celkový prodej nových autobusů v ČR 1998 až 2002: 
     ROK	   POČET VOZIDEL   1998	             638   1999	             733   2000	             692   2001	             912   2002	             836   Registrace autobusů v ČR k 30.6.2002: 
  Celkový počet registrovaných vozidel	  18 357           Průměrný rok výroby	                  1990,37 Průměrné stáří (roky)	                  12,13
Zdroj údajů: Svaz dovozců automobilů, Sdružení autoprůmyslu a Ministerstvo dopravy
Sdílet